EOPN

Hornet · Message par **Hornet** » 08 nov. 2003, 20:36

Je pense pas qu'il y est quelqu'un qui autorise à faire des dessins sur "ton" avion vu que c'est pas le tien. il y a plus d'equipage que d'avion. C'est seulement en opex que les pilotes ont leurs nom marqué sur les avion et que les equipages sont les meme pour toutes les missions, c'est pour ça que tu peux voir le nom d'un pilote et de son nav sur un avion, meme s'il sont sur leurs bases ( enfin ça à peut etre changé mais c'est un ORSA qui m'avait dit ça ). Quand au casques, ils appartiennent à l'escadron et y a juste la moulure que les pilotes gardent ( pareil c'est une pilote de chasse qui m'avait dit ça). Et meme si dans TopGun ils ont des casques perso, en France, à part les présentateurs ( PAF, Demo Alpha, cartouche ) je penses pas qu'ils en est beaucoup qui aient leur propre deco... Mais à voir...
De toute façon là n'est pas l'essentiel...
Perso, si un jour j'ai 9.7 t de poussé au cul pour moi tout seul, que mon casque soit gris, bleu, ou violet avec un carré vert, c'est secondaire. Mais quand meme si il y a possibilité de mettre un petit sanglier... je dis pas non.

Merci rafalem02 pour tes infos. Ca me rassure. ( enfin faut quand meme pas partir trop confiant...)

A+

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 08 nov. 2003, 22:37

pourquoi pas une cigogne plutôt sur le casque...

Hornet · Message par **Hornet** » 08 nov. 2003, 22:57

Pour pas faire prétentieux. A la rigueur un frelon... Mais j'en suis pas là de toute façon.

Au fait pour vous qui est le plus grand pilote de l'armée de l'air ? ( St Ex, Guynemer, Fonck ou peut etre quelqu'un d'autre... )
Parce que je penses que si tu parles de 'cigogne' Captain Valentin c'est pas pour rien...

SpaWnOL · Message par **SpaWnOL** » 09 nov. 2003, 00:05

Le Baron Rouge alias Von RICHTOFEN

addyct · Message par **addyct** » 09 nov. 2003, 11:05

Pour moi c'est René Fonck, malgrés sa collaboration durant l'occupation nazi.

addyct

addyct · Message par **addyct** » 09 nov. 2003, 11:23

Le barême sportif proposé par http://www.eopn.fr.st m'a l'air obsolète : la corde : 6m alor que maintenant c'est 5m je crois.

addyct

ps- lien direct : barême

SpaWnOL · Message par **SpaWnOL** » 09 nov. 2003, 12:05

Pour la corde, c bien 5m. le nouveau bareme le voila;

Note Grimper
20 4??
19 4??3
18 4??6
17 4??8
16 5??3
15 5??7
14 6??1
13 6??6
12 7??1
11 7??7
09 8??3
08 9??6
07 10??3
06 11??1
05 12??
04 13??4
03 5 M
02 4 M 50
01 4 M

Hornet · Message par **Hornet** » 09 nov. 2003, 12:11

Je ne savais pas que le 'Baron rouge' était dans l'armée de l'air qui n'as d'ailleur été créée qu'en 1934, ou meme dans l'armée française...
Pour moi c'est Pierre Closterman, parce que la chasse de 14/18 elle n'avait rien à voir avec celle de 39/45...

_________________
In thrust we trust !

[ Ce message a été édité par: Hornet le 2003-11-09 12:12 ]

SpaWnOL · Message par **SpaWnOL** » 09 nov. 2003, 12:55

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-11-08 22:57, Hornet a écrit:
Pour pas faire prétentieux. A la rigueur un frelon... Mais j'en suis pas là de toute façon.

Au fait pour vous qui est le plus grand pilote de l'armée de l'air ? ( St Ex, Guynemer, Fonck ou peut etre quelqu'un d'autre... )
Parce que je penses que si tu parles de 'cigogne' Captain Valentin c'est pas pour rien...

</blockquote></td></tr></table></center>

Donc, tu te contredis completement, je te rappele juste ke Fonk et Guynemer font partie des as de la premier guerre, armée de l air ki n existait pas encore...

Hornet · Message par **Hornet** » 09 nov. 2003, 12:58

Je me contredit tu as raison, meme si c'était clair dans ma tete. Je voulais dire pilote français. Car je ne suis meme pas sur que l'on puisse dire que les FAFL faisaient partie de l'armée de l'air...

ventus2c · Message par **ventus2c** » 09 nov. 2003, 13:14

closterman tres tres fort mais il a svt était décrié par les pilotes de sont époque car son ailier le couvrait et ne rentrait pas la plupart du tps. Pour un leader ça le fait pas trop ...

SpaWnOL · Message par **SpaWnOL** » 09 nov. 2003, 13:54

Y a eu de tres grand pilotes et pour moi, tous sont ossi fort les uns ke les autres, ils ont pas tous connu la gloire mais ils ont tous été respecté par le courage!

SpaWnOL · Message par **SpaWnOL** » 09 nov. 2003, 14:57

Y a eu de tres grand pilotes et pour moi, tous sont ossi fort les uns ke les autres, ils ont pas tous connu la gloire mais ils ont tous été respecté par leur courage et leur adnegation!

SpaWnOL · Message par **SpaWnOL** » 09 nov. 2003, 14:59

Y a eu de tres grand pilotes et pour moi, tous sont ossi fort les uns ke les autres, ils ont pas tous connu la gloire mais ils ont tous été respecté par leur courage et leur abnegation!

(desole, mes phrases ne voulaient rien dire!)

addyct · Message par **addyct** » 09 nov. 2003, 15:25

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> closterman tres tres fort mais il a svt était décrié par les pilotes de sont époque car son ailier le couvrait et ne rentrait pas la plupart du tps. Pour un leader ça le fait pas trop ... </blockquote></td></tr></table></center>

J'ai même entendu qu'il lui arrivait de se servir de ses allier comme appa... :-/
bien entendu ce sont des bruit de couloir, mais il n'ya pas de fumée sans feu...

addyct

PS- merci pour les barême SpaWol

Hornet · Message par **Hornet** » 09 nov. 2003, 16:58

Moi je pense que Closterman n'était pas du genre à se servir de ses equipier, au contraire meme. C'est peut etre tout simplement parce qu'il était vraiment plus fort qu'il est rentré ( presque ) à chaque fois contrairement à d'autre...
Par contre je pense qu'il n'est pas assez reconnu pour ce qu'il a fait. Parce que peu de gens ( pour pas dire personne ) aurait fait ça.Quand on voit que St Ex est reconnut comme bon pilote alors qu'il n'a pas fait le 100eme de ce que Closterman a put faire...
C'est comme Fonck, il n'a pas la gloire de Guynemer alors qu'il etait à mon avis meilleur que lui... Comme quoi l'histoire n'est pas toujours tres juste avec ceux qui l'on fait...

SpaWnOL · Message par **SpaWnOL** » 09 nov. 2003, 17:35

Tu c dans l aviation, la gloire est peu importante, ce ki compte c de rester humble.
Je pense ke Guynemer a eu plus de gloire car il etait, comen on dit, au bon moment au bon endroit, et il recu cet popularité par la presse car la france avait besoin d un heros. Mais je confirme ke René Fonk avait un immense talent, digne des plus grands.

ventus2c · Message par **ventus2c** » 09 nov. 2003, 18:52

Je rejoins spwan ... fonk n'a pas été reconnu parcequ'il n'est pas mort au combat mais dans sont lit.
Il en reste pas loin l'auteur du plus grand nombre de victoire surtout que pdt la premiere guerre il fallait que deux autre pilotes aient confirmé que l'avion avait été abattu et que l'épave soit retrouvée pr la valider.
Pour les rumeurs concernant Closterman si on recoupe les infos de l'époque on s'aperçoit qu'il est bien plus héros dans son livre que dans la réalité. C'est tout de meme un sacré chasseur, mais je pense qu' un chef de patrouille se doit de ramenner ses équipers en premier c'est lui qui décide de la géométrie de l'attaque ...

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 09 nov. 2003, 19:15

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Parce que je penses que si tu parles de 'cigogne' Captain Valentin c'est pas pour rien...
</blockquote></td></tr></table></center>
en effet c'est pas pour rien la cigogne: EC1/2 cigogne.
pour les pilotes, même si rené fonk détient le plus grand nombre de victoir( 73), j'ai plutôt tendance a préféré Georges Guynemer avec ses 53 victoires tout aussi respectables...

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 09 nov. 2003, 19:18

cependant René Fonck est malgré tout le plus grand pilote français depuis l'histoire de l'aviation mais chercher un peu lhistoire de guynemer qui est aussi très interressante, quand on pense qu'il n'aurait jamais du être pilote...