Aeronet

Hello,

Pour info je viens de repasser une visite à Percy (surexpertise ophtalmo + visite complète d'admission classe 1 sauf EEG).

Pas de palpation. J'ai donc engagé la discussion sur le sujet avec le médecin. Explications de sa part :

Contrairement à ce qui est souvent dit, la palpation n'a qu'un seul et unique but : diagnostic du cancer des testicules. La palpation est OBLIGATOIRE à la première visite.

Pour les visites suivantes, c'est selon le médecin. En principe, celui qui vous a palpé les roustons la première fois est censé vous avoir expliqué pourquoi il le faisait, et vous avoir sensibilisé au risque de cancer. Donc après, aux renouvellements, c'est au toubib de juger si il veut vérifier lui même où si il préfère faire confiance. Celui qui m'a examiné considère que si un pilote sentait par lui même quoi que ce soit d'anormal, il n'attendrait pas après le CEMPN pour tirer des sonnettes d'alarme et faire ce qu'il faut pour se soigner.

J'en ai profité pour lui parler du diagnostic du cancer de la prostate. Il m'a dit que rien n'était fait dans ce sens au CEMPN, quelque soit l'age du pilote. Pas de dosage PSA, pas de toucher rectal. La visite classe 1 ne dispense pas d'un suivi régulier chez son médecin traitant.

Voilo...

Il est vrai que le cancer testiculaire à une prévalence de 1/25000 ne repésentant que 1% des cancers chez l'homme. Toutefois je doute que la palpation puisse renseigner sur les microcalcifications. Enfin c'est un cancer guérissable dans 96% des cas. Vous avez plus de chance de trouver dans la population des ectopies ou hydrocele du testicule qu'un cancer. Comme je le précisai dans mon dernier post, pas de palpation pour moi en visite initiale classe 1 PNT.
Si vous avez d'autres renseignements je suis preneur.
Merci
cordialement

Juste pour ajouter de l'eau au moulin, visite standard vendredi dernier et pas de palpation, même pas de question au sujet du service 3 pièces...

Par contre le Fouga n'est plus dans la cour, dommage, c'était sympa...