Aeronet

J'ai pas tout lu mais ça a l'air intéressant comme scheme ! surtout pour un jeune sans revenu.

En gros, rien, ou presque rien, à payer. Le cadet est embauché dès le 1er jour pour des tâches au sol. Contrepartie : le training (+ ground job) dure 4 ans. Si pas de place en compagnie, le cadet reste embauché au sol, et les licences sont renouvelées.

Sterdex a écrit :J'ai pas tout lu mais ça a l'air intéressant comme scheme !

Encore faut-il causer le Dutch, ce qui écarte déjà pas mal de monde.

Il y a marqué "basic knowledge" ... c'est vague.

10 cadets seront recrutés chaque année, sélection en juin, intégration en septembre/octobre.

Sterdex a écrit :Il y a marqué "basic knowledge" ... c'est vague.

10 cadets seront recrutés chaque année, sélection en juin, intégration en septembre/octobre.

Oui il y a une épreuve écrite apparemment, mais je n'ai pas vu "basic knowledge". Je te crois

c'est dans le PDF !

Aucune précision quant au financement de la formation. Ils mettent que l'élève doit en financer une partie mais quand je vois tout ce qu'ils incluent dans la formation en vol je me dis qu'elle doit valoir un bras !

Et y'a aussi ce passage :

The full course will take up to 4 years

?????

Oui, c'est parce qu'en fait le cadet suit une formation ... modulaire ! car il travaille entre temps au sol ...

Je serais curieux de voir quel type de contrat lie la compagnie et le cadet... Pourquoi ne peuvent ils pas être clairs dès le début !?!?

Oui, ça manque de clarté ce programme ... tâches demandée, temps de travail, rémunération, coût de la formation ... et niveau exigé en langue !

Sterdex a écrit :Oui, ça manque de clarté ce programme ... tâches demandée, temps de travail, rémunération, coût de la formation ... et niveau exigé en langue !

4 ans VS normalement 3-4 mois (PPL) + ATPL (6 à 12 mois) + CPL IR (4 mois) + MCC & QT (6 à 8 semaines). Le seul avantage est le job au bout.

Ils ne précisent pas non plus s'il y a des limitations au niveau de l'expérience aéronautique du candidat comme on a pu le voir pour d'autres programmes.
J'imagine (j'espère) qu'un simple PPL n'est pas éliminatoire mais qu'en est-il si on a déjà l'ATPL théo etc ?

renaudCAG a écrit :Ils ne précisent pas non plus s'il y a des limitations au niveau de l'expérience aéronautique du candidat comme on a pu le voir pour d'autres programmes.
J'imagine (j'espère) qu'un simple PPL n'est pas éliminatoire mais qu'en est-il si on a déjà l'ATPL théo etc ?

Il y a pas mal de doc (donc un PDF de 15 pages) mais au final c'est pas super clair.

J'avais pas vu l'histoire des 4ans ! Mais bon Ca doit être une bonne expérience de monter les échelons.

Pas beaucoup d'infos en effet sur les prérequis (age??, nombre d'hdv).

A voir si le dutch est un réel pré-requis ou si on peut l'apprendre pendant les 4 ans.

Ca reste une bonne opportunités pour des petits jeunes. non ? Reste à voir si le sélection est démoniaque comme le laisse à penser Figatellix

C'est un peu comme les programme d'atlantic airline ou RVL group qui proposaient la même chose sauf que c'était pour du fret et de nuit .

metroman a écrit :Posté: Aujourd'hui à 15:58 Sujet du message:
Nouveau (?) programme Cadet chez Jetairfly:
http://www.jetaircareer.be/EN/.....ogram.html

QUI EST CE QUI PAYE???

T'es pas bien à la RTAP ?

MDR Guillaume!!!

Certains ont postulé?

Ouaip, par curiosité j'ai laissé un cv et petite lettre de motiv fr

ok mister Benoît !!

aussi, j'ai déposé une candidature furtive (in english )

Le pdf pour ceux qui trouvent pas : http://www.jetaircareer.be/jetcadet.pdf
Si quelqu'un a des infos sur le niveau requis de dutch, je suis preneur.