Aeronet

Ca fait pas beaucoup 2 sur 6 se repèchés ... J'ai pas compris non plus un truc :

Pour être présenter, un EPL doit avoir obtenu 13 en note globale à la phase baron...ça arrive très peu, mais il faut savoir que ça peut arriver

Ca arrive très peu : d'avoir 13, ou de ne pas avoir 13 ? Comme tu parles de la sélec Pro après...

Bon allez, dans une semaine je passe ma CL1 Si tout se passe bien, le 25 août les choses sérieuses commencent ! héhéhé

dslé...ct pas clair...ça arrive très peu de ne pas être présenté au CAF, mais ça arrive!

++

Je sais que je dérive un peu, mais bon...

En tant que epl 08 B, on m'a annoncé il y a une baisse prévue de l'embauche chez AF (en tout cas qqchose de plus faible que prévu)...
Pensez vous (en tant que epl en fin de formation) que cela risque pour nous epl 08, de nous poser des pbs ?

Bonjour,
En effet le Cavok de ces dernières années au niveau recrutement risque fort de devenir un bon TSRA.

Non bon sérieusement ça peut impacter sur plusieurs niveaux.

Tout d'abord le temps mis par AF pour appeler les epl en sélections. Mine de rien cette année c'était autour de 2 jours et en effet on a déjà vu du 6 mois/ un an (voire plus genre en 1993..bref...).Bon bah faut prendre son mal en patience, être fi, tirer des planeurs, être cordo...bref...attendre quoi...

Mais au niveau même du nombre de personnes recrutées a priori si une promo entière d'epl fait l'affaire, elle sera prise à 100% (bon c'est plus du tout le cas depuis un baille mais c'est théoriquement possible). L'ajustement du nombre de pnt recrutés sur l'année se fait sur les pros , donc a priori en tant qu'epl, on est au moins appelé en sélections. Maintenant, est ce que le filtre des sélections est plus dur, ça je pense que il doit varier selon les années même si AF dit le contraire. Dixit un ex collègue, opl777 chez AF, dans sa promo enac 1993, 50% de boulés au sélections...cette année la les epl repassaient les psychotechs.... mais bon 1993 fallait voir le contexte, les pilotes commençaient à envoyer des cv à l'étranger tellement ça sentait le roussi. Par la suite le sefa avait bien râlé et apparemment ce genre d'ajustement aux besoins de la compagnie à la barbare ne s'est pas trop reproduit depuis. Mais bon, la seule chose que je sais c'est que je ne sais rien et tous les retours sur ce sujet m'intéressent fortement!!

Spineta a convoqué tous les pnt aujourd'hui, on attend les feedbacks...on est 11 a passer l'IRME et le CAF dans un mois, je sais pas trop pour les autres, mais moi je suis plutot inquiet...

Oui je pense qu'on est tous inquiets...j'attends avec impatience les feedbacks sur le forum agepac (ou même ici)...

Ouais tenez nous au courant si à l'AGEAPC vous avez des infos précises parque en effet c'est assez "central" comme débat.
Merci !!

Pas de soucis, des membres de l'asso étaient au speech de JC Spinetta, et on aura très probablement un compte rendu papier dans nos casiers. On fera une synthèse que l'on postera ici dès que possible.

Merci bien de cette attention. On attend ça...je dirais pas avec impatience mais comment dire...disons avec anxiété plutôt...voilà...anxiété c'est le mot....

On commence à en parler ici:

http://www.rcoco.com/viewtopic.php?t=33087

Vous pouvez zapper les premiers posts, rien d'intéressant...

Désolé de poster ça là (à prioris c'est l'endroit pour trouver les anciens) mais je n'allais pas créer un nouveau sujet rien que pour une question.

Je voulais savoir la cause principale d'ajournement ou d'élimination aux présentations AF. Sur la vidéo de france5, Madura explique que c'est l'anglais la principale raison d'échec des EPL à AF. Ne passe t'on pas le FCL1.200 avant, y a t'il un test supplémentaire d'anglais chez AF? Si oui en quoi consiste t'il? Je précise que pour ces quelques questions, c'est la curiosité en ayant revu la vidéo qui m'a amené à poster.

Encore désolé de poluer ce topic dédié à la MCC et bonne continuation à tous.

Merci pour vos réponses et précieuses informations.

Je ne me souviens pas de ce que notre Madu national a déclaré lors du reportage et il y a peut-être eu mauvaise interprétation. L'anglais est une composante importante de la formation c'est indéniable, ceci dit il joue comme un élément de sélection pour le concours EPL lui-même plus que pour les sélections AF.

Dans les échecs aux sélections AF, aucun n'est dû à l'anglais (il me semble), mais plutôt à une performance jugée non satisfaisante aux épreuves de groupe voire aux entretiens individuels.

Pour ce qui est des certificats passés, on a le FCL1.200 à l'ENAC, et si on est pris à AF on passe le FCL1.028 et non plus le "niveau 108" qui comportait un listing de mots à connaître.

Petite question en passant : lors de notre validation du FCL 1.200, nous avons reçu un papier nous certifiant niveau OACI X en accord avec la réglementation du FCL 1.028...

Cela signifie-t-il, justement, que l'on a validé le FCL 1.028 ? Sachant que tu sembles dire que nous ne l'obtenons qu'à une éventuelle entrée chez Air France, j'ai un doute sur la question.

Cela signifie-t-il, justement, que l'on a validé le FCL 1.028 ? Sachant que tu sembles dire que nous ne l'obtenons qu'à une éventuelle entrée chez Air France, j'ai un doute sur la question.

Effectivement désormais le FCL 1.200 englobe le FCL 1.028 donc pas besoin de le repasser à l'entrée à air france.
De plus pour les selections air france il faut le TOEIC avec un score suffisant (850 actuellement) et avoir au moins 30/50 à l'ecoute de bande le jour des selections...grosso modo ni l'un ni l'autre ne pose problème pour les EPL en général.

30/50 à l'écoute de bande non?

corrigé

Je rouvre ce topic : qu'en est-il aujourd'hui des EPL sortant de formation et postulant à AF ?
C'est l'attente ou certains sont-ils recrutés par AF ?
Merci pour vos témoignages.

...

ou les cours de maths

Personne n'aurait une idée de la pyramide des âges à AF ? Parce que, si 500 PNT ont autour de 60 ans, y a peut-être quand même un espoir d'embauche ....
Parce que franchement, l'aéroclub, les cours de maths ou même Ryanair qui détruit tout, je suis pas vraiment fan ....