Aeronet

Mais ce qui est certain, au moment de la sélection celui qui réussira, est celui qui n'envisage AUCUNE alternative.... car la détermination est au max avec un tel état d'esprit ....

"Prenez moi, j'ai aucune autre alternative..."

Ca passe vraiment mal, en entretien...D'autant que c'est même pas sûr que la détermination soit au maximum, hein...C'est pas parce qu'on te met le couteau sous la gorge que tu vas mieux réussir à résoudre une énigme...

green

Qui a parlé de ne pas envisager d'alternative ...
Mais au moment du concours, je pense que pour être au max des performance, il vaut mieux oublier toute alternative...

C'est pas parce qu'on te met le couteau sous la gorge que tu vas mieux réussir à résoudre une énigme...

Pourtant, il en faut de la pression pour être rentable un max .... et c'est dans ce but qu'il ne faut pas envisager la défaite ... même si elle subsiste

Pilot's wings a écrit :Pourtant, il en faut de la pression pour être rentable un max .... et c'est dans ce but qu'il ne faut pas envisager la défaite ... même si elle subsiste

T'en fais pas , la pression, tu l'auras. Pas la peine d'en rajouter .

Beaucoup des erreurs que j'ai faites en entretien, je les ai faites parce que je me disais "je peux pas aller ailleurs, c'est pas possible", pourtant j'avais des alternatives. Donc je parle de ma propre expérience. Mais à mon avis, même le jour de la sélection, oublier les autres options (ne pas garder à l'esprit qu'il y en a d'autres), c'est une source de stress supplémentaire et inutile...

green

Pilot's wings a écrit :Qui a parlé de ne pas envisager d'alternative ...
Mais au moment du concours, je pense que pour être au max des performance, il vaut mieux oublier toute alternative...

C'est pas parce qu'on te met le couteau sous la gorge que tu vas mieux réussir à résoudre une énigme...

Pourtant, il en faut de la pression pour être rentable un max .... et c'est dans ce but qu'il ne faut pas envisager la défaite ... même si elle subsiste

Vu qu'on te demande de la gérer comme si de rien n'était je doute que ça soit une bonne idée.
Ensuite vu qu'on va te demander ce que tu envisages si tu n'as pas les cadets (et tu as intérêt à ce que ça soit solide, même si c'est pour aller ailleurs qu'AF), t'as pas intérêt à n'avoir aucune autre alternative.

Air France cherche des gens équilibrés, pas des kamikazes.

Bonjours à tous !!
Apres avoir bien fouillé le forum depuis mon inscription ( il y a 3 mois de cela à peut près ) je me présente officiellement :
Levi 19 ans et encore lycéen. comme la plus part des personnes sur ce forum je suis atteint par le virus !!
j'ai bien lus les conversations précédentes et j'espère un avenir meilleur pour AirF et la réussite pour les candidats aux sélection ...
cependant ma question est la suivante: actuellement en terminal STI, je compte effectuer mes études universitaire au USA ( mon nivaux d'anglais est critique ) pour obtenir un Associate Degree (en filière scientifique équivalant d'un DEUG)
-Est-il possible de postuler pour le KD avec ce diplôme ou il vont mieux de passer par la case Prépa ?
-Qu'est ce que le fais d'avoir effectuer des études à l'étrange ( donc maîtriser l'anglais ) est apprécier ?
-Y a t-il des cadets qui ont réussir la sélection avec un DEUG ou DUT ou encore avec une prépa TSI ?
Merci d'avance pour vos réponses ( dsl si je me suis trompé de topic )


God is Love !!