Aeronet

RE tout le monde.
Apres une longue absence me revoila sur le forum.
Donc depuis le temps j'ai travaillé a air france comme mécano moteur ,et les salaires.........vraiment pas terrible.
En debutant on gagne le smic ,et avec les primes et les heures sa peu monter a 1300€ net les bon bon mois !
Les plus anciens avec qui j'ai parlé et qui sont en moyenne depuis 20 ans dans la motorisation a air france gagnent en moyenne 1700 a 1800 € net .........
les avantages sont interressant ,surtout les billet GP et le CE est super ....
mais bon je ne suis pas resté ,et comme je trouvais pas de bon salaire dans la maintenance aéronautique ,je me suis dirigé vers le métier de conducteur poid lourd ,et mon salaire tourne entre 3000 et 3400 € net par mois celons les endrois ou je vais, donc je peu enfin bien economiser pour passer mon CPL ^^
Je me demande si il y a une branche transport poid lourd a AF ^^ lol

Les mécanos chez FedEx Express à Paris sont bien mieux payés.
Les débutants sont à 2000€/net (en comptant week-end, décalé et jours fériés) et arrivent à 4000€ net au bout de 7-8ans
là aussi en comptant les heures sup, les week-end, les jours fériés etc...


Moi j'ai une question un peu différente:

combien gagne un ingénieur débutant à la maintenance chez AFI en 2011 ?

Salut
A FedEx se sont des salaires avec les Licences voir plus je pense.
Puis il y a differant poste en tant que mécano : Cellule ,arca ,avionique ,piste ,moteur ... Ils ont pas tous les même salaires
J'ai un ami qui a commencé l'an passé a AFI en tant qu'ingenieur ,il gagne 1850€ net. Apres je pense que sa peu varier selon le poste d'ingenieur ,de se que tu t'occupe ,les reponsabilité etc ... et du secteur.

Ronald972 a écrit :Salut
A FedEx se sont des salaires avec les Licences voir plus je pense.
Puis il y a differant poste en tant que mécano : Cellule ,arca ,avionique ,piste ,moteur ... Ils ont pas tous les même salaires
J'ai un ami qui a commencé l'an passé a AFI en tant qu'ingenieur ,il gagne 1850€ net. Apres je pense que sa peu varier selon le poste d'ingenieur ,de se que tu t'occupe ,les reponsabilité etc ... et du secteur.

En général les gars là-bas rentrait avec un BTS et puis ils étaient préparé au part 66 et la licence FAA en travaillant chez FedEx (si je me trompe pas, car je suis pas un fin connaisseur). A CDG, c'est que la maintenance ligne donc mécano piste.

1850€net chez AFI en ingénieur débutant: je trouve que c'est plutôt mal payé. ça voudrait dire qu'il est même pas à 30k€ brut annuels ?
Peut-être qu'il est entré en tant que "Cadre Jeune" et non "Jeune Cadre".
Il fait quoi exactement en tant qu'ingénieur. De plus avait-il une formation ingénieur ou l'est-il devenu par validation des acquis professionnels ?

Rentrer avec un BTS puis etre préparer a la part66 et la licence FAA c super interressant !!!
Donc je lui ai demandé hier soir et il m'a dit que son salaire est normal par rapport a son secteur mais que dans d'autre ils gagnent plus et que sa tourne autour de 2500€ net pour certains (en tant que debutant).
Il a passé un Master en spécialisé en aéronautique a l'université d'EVRY (91) ,mais je ne sais plus lequel.

Ronald972 a écrit :Rentrer avec un BTS puis etre préparer a la part66 et la licence FAA c super interressant !!!
Donc je lui ai demandé hier soir et il m'a dit que son salaire est normal par rapport a son secteur mais que dans d'autre ils gagnent plus et que sa tourne autour de 2500€ net pour certains (en tant que debutant).
Il a passé un Master en spécialisé en aéronautique a l'université d'EVRY (91) ,mais je ne sais plus lequel.

Merci Ronald pour ton info.

Son salaire débutant me paraît quand même un peu bas par rapport à la moyenne des écoles d'ingés, de l'ordre de 32-36k€ brut annuels (sans compter X,Mines,...)
Peut-être qu'il fait vraiment de la maintenance aéronautique technique (qu'il travaille sur les moteurs, systèmes) plutôt proches des mécaniciens et qu'il fais pas vraiment du gestion de personnel.
Si ça ne te dérange pas, peux-tu lui demander si il a été pris en tant que "Cadre Jeune" ou "Jeune Cadre", stp ?

Merci.

Salut,

concernant les salaires et conditions d'embauche chez AFI, il y a un post sur le sujet déjà.

Perso après une ENSI et un Mastère Spécialisé, j'avais été embauché à 30k€ en 2001.
Donc avec l'augmentation du cout de la vie, j'imagine que ça doit correspondre à 35 d'aujourd'hui.

Globetrotteur a écrit :Salut,

concernant les salaires et conditions d'embauche chez AFI, il y a un post sur le sujet déjà.

Perso après une ENSI et un Mastère Spécialisé, j'avais été embauché à 30k€ en 2001.
Donc avec l'augmentation du cout de la vie, j'imagine que ça doit correspondre à 35 d'aujourd'hui.

Salut Globetrotteur. Te re-voilà enfin.
J'avais posté sur ce post (http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=19338) et j'attendais ta réponse depuis le mois de février lol....
Pas grave.
J'ai réagi à la réponse de Ronald972, car le salaire qu'il a évoqué était quand même bas par rapport au marché. Ceci dit c'est peut-être plus le cas
en raison de la conjoncture économique et qu'on accepte des salaires moindres.
C'est pour cela que j'ai demandé plus de précisions.

flySpeed a écrit :J'avais posté sur ce post (http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=19338) et j'attendais ta réponse depuis le mois de février lol....
Pas grave.

Oups, désolé.
Répondu.

Globetrotteur a écrit :

flySpeed a écrit :J'avais posté sur ce post (http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=19338) et j'attendais ta réponse depuis le mois de février lol....
Pas grave.

Oups, désolé.
Répondu.

Fais pas le malin .

Pour les cars Air France, je viens de regarder, il y a un truc nouveau, c'est une sorte d'abonnement:
http://www.lescarsairfrance.com/fileadm ... CT2010.pdf

ça paraît intéressant. Restes plus que la boîte me recrute lol.

Donc je lui ai demandé et il m'a dit etre "jeune cadre".
Il travail etroitement avec les mecanos dans un bureau d'etude situé a l'etage d'un hangar. Il est aussi bien sur les machines que dans un bureau.
Et apparement il va bientot etre proposé pour passer une QT se qui devrai faire grimper son salaire.
Perso je pense aussi comme flySpeed pour la conjucture economique, dans n'importe quel job (aéro ou non) maintenant il faut souven se contenter d'un SMIC voir a peine plus pour demarrer et compter sur les primes pour gonfler le salaire au depart. (ex: mécano moteur AFI)

Ronald972 a écrit :Donc je lui ai demandé et il m'a dit etre "jeune cadre".
Il travail etroitement avec les mecanos dans un bureau d'etude situé a l'etage d'un hangar. Il est aussi bien sur les machines que dans un bureau.
Et apparement il va bientot etre proposé pour passer une QT se qui devrai faire grimper son salaire.
Perso je pense aussi comme flySpeed pour la conjucture economique, dans n'importe quel job (aéro ou non) maintenant il faut souven se contenter d'un SMIC voir a peine plus pour demarrer et compter sur les primes pour gonfler le salaire au depart. (ex: mécano moteur AFI)

"jeune cadre" (d'après ce que m'a dit Globetrotteur l'an dernier ) c'est plus "favorisant" que "cadre jeune" donc c'est quand même bizarre pour son salaire. Peut-être que pour les écoles d'ingé, ils ont une échelle de rémunération un peu plus généreuse...

D'après ce que tu me dis, il plutôt orienté bureau d'études (avec du terrain). Moi ce que je cherche c'est plutôt de l'organisation, planification, et du management de terrain. Toujours d'après mon ami Globetrotteur, dans ce genre de boulot tu commences aux environ de 2200€ net.
Ce qui compte c'est ta progression après.

SInon quand tu dis QT, je suppose que c'est une qualification technique, mais c'est quoi précisément ?

Encore merci pour toutes tes réponses.

flySpeed a écrit :Les mécanos chez FedEx Express à Paris sont bien mieux payés.
Les débutants sont à 2000€/net (en comptant week-end, décalé et jours fériés) et arrivent à 4000€ net au bout de 7-8ans
là aussi en comptant les heures sup, les week-end, les jours fériés etc...


Moi j'ai une question un peu différente:

combien gagne un ingénieur débutant à la maintenance chez AFI en 2011 ?

Pareil au Cessna Citation center au Bourget, les mecanos touchent en gros comme ceux de FedEx

ha bon ???? chez CSC ???

Il faut quel niveau pour postuler chez CSC en tant que mécano ??
Il se passe quoi niveau ambiance labas ??