Emission CO2 avion léger

[Jacques Lévêque]

Et dans le même ordre d'idée, je propose de taxer énormément la farine, le sucre et l'eau de et diminuer en conséquences la tva sur les voitures de luxe.

Visiblement tous ne comprennent pas la necessité de réduire l' usage en fonction des possibilités de substitution et d' importance des volumes

Le chauffage c'est 40% du CO² dégagé, facilement remplaçable, l' aviation 3% non remplaçable

[Gaston77]

Le chauffage c'est 40% du CO² dégagé, facilement remplaçable, l' aviation 3% non remplaçable

C'est bien l'origine du désaccord.

Je ne considère pas le chauffage comme remplaçable à court terme :
- les installations sont coûteuses (à remplacer)
- tout le monde a besoin de chauffage, c'est un besoin quasi-vital

Je considère que l'aviation n'est pas totalement indispensable :
- les voyages d'affaire sont plus remplaçables pour la plupart
- les voyages de divertissement ne sont pas vitaux

Zut, encore hors-sujet. Désolé.

[Jacques Lévêque]

Le chauffage au fuel importé d' Arabie séoudite est facilement remplacable par des chaudières au bois (qui n' ajoutent pas de CO² mais n'en retirent pas non plus) ou des chaudières electriques alimentées par centrales nucléaires.

Par contre l' aviation ne peut se passer de carburants liquides fortement énergétiques et stockables sans pression à l' air libre, pour ça il n' y a que les hydrocarbures.

[JAimeLesAvions]

Donc 200km en 172S = 1 heure de vol = 38 litres = 27kg = 85kg de C02 = 530km avec ma voiture qui fait 159g par km de CO2
Je m'attendais à pire.

La vache.... Il y a 85 Kilos de CO2 dans seulement 38 litres d'AVGAS ( soit 27,3 kilos d'avgas )

Je comprends que ça pollue l'aviation...

L'avgas c'est essentiellement du C et du H
Le C est dans l'AVGAS le O2 est autour de l'avion Le H qui est dans l'AVGAS est tres leger