Aeronet

Le rire en te voyant nu ne compte pas

Tsssssssssss . Je suis un vrai aviateur avec une Classe 1 , tu imagines ?... La elle rigolent plus , elles disent WAOUHHHHHHHHH

Jumbo a écrit :Tsssssssssss . Je suis un vrai aviateur avec une Classe 1 , tu imagines ?... La elle rigolent plus , elles disent WAOUHHHHHHHHH

Faux mais les lettones sont peut être une exception.

Par contre quand je parle letton là elles rient

Ça ne vole pas haut

Strobeson comme disait Elie Kakou " faut rigoler" !!!!!. Bon ce soir chuis a Riga/EVRA

Salut,
J'avais eu l'info il y a un mois et demi par un pilote Finnair.
J'ai donc postulé via leur site, il faut leur envoyer un tas de documents (numériser le tout),
ce que j'ai fait, mais je n'ai aucune réponse....

Quelqu'un a déjà postulé?

Jumbo a écrit :Strobeson comme disait Elie Kakou " faut rigoler" !!!!!. Bon ce soir chuis a Riga/EVRA

Tu bosses chez BTI ? L'Island Hotel tu dois connaitre...

BTI , Niet et la je suis au Radisson Blu Dauvaga

Philip a écrit :Salut,
J'avais eu l'info il y a un mois et demi par un pilote Finnair.
J'ai donc postulé via leur site, il faut leur envoyer un tas de documents (numériser le tout),
ce que j'ai fait, mais je n'ai aucune réponse....

Quelqu'un a déjà postulé?

Tout pareil...
Tout envoyé fin juin, sans nouvelles depuis !

dommage, ça semblait intéressant...

Air Baltic... Valable uniquement pour commencer. Tous les copi se barrent en courant dès qu'ils peuvent.

Salaire ridicule et tu bosses, tu bosses, tu bosses...

Il y a trois ans ils demandaient de payer la qualif pour entrer. J'ignore si c'est toujours le cas.

rils a écrit :

Philip a écrit :Salut,
J'avais eu l'info il y a un mois et demi par un pilote Finnair.
J'ai donc postulé via leur site, il faut leur envoyer un tas de documents (numériser le tout),
ce que j'ai fait, mais je n'ai aucune réponse....

Quelqu'un a déjà postulé?

Tout pareil...
Tout envoyé fin juin, sans nouvelles depuis !

dommage, ça semblait intéressant...

Et pareil pour moi...

Pourriez-vous rapidement donner votre profil ceux qui ont postulé ?

Mon profil: Frozen ATPL, 350hdv, FCL 1.200, la base quoi....

euh...
ben moi, j'ai moins que la base alors

240hdv seulement, CPL, IR/ME, MCC, FCL 1.200 (niv. 5 pour le 028)

Je pense qu'il faut quand même la QT si vous voulez avoir des chances de recevoir des nouvelles.

xavierpilote a écrit :Je pense qu'il faut quand même la QT si vous voulez avoir des chances de recevoir des nouvelles.

Pas forcemment d'après ce qu'on peut lire ailleurs.

thepecheurcrew a écrit : Pas forcemment d'après ce qu'on peut lire ailleurs.

Est ce que tu pourrais citer tes sources à ce sujet ?

Parce qu'il est relativement difficile de trouver des informations sur air baltic...

merci

google + air baltic job = http://www.pprune.org/nordic-forum/2613 ... altic.html

ah pprune...
j'avais arrêté de visiter ce forum
mais pour l'occasion les infos sont intéressantes !

ils prennent donc des low timer, mais aussi des type rated.
bref, wait n see !

Philip a écrit :Salut,
J'avais eu l'info il y a un mois et demi par un pilote Finnair.
J'ai donc postulé via leur site, il faut leur envoyer un tas de documents (numériser le tout),
ce que j'ai fait, mais je n'ai aucune réponse....

Quelqu'un a déjà postulé?

Ai postulé fin mai (status : submitted) mais pas de feed-back actuellement
fin mai, il n'y avait que 'pilots' avec des exigences faibles.

Ai : 323 hrs de vol - CPL+frozen ATPL + ME-IR + MCC + English level 4 + beaucoup d'enthousiasme .... le mini syndical en somme

Ils ont un peu modifié leur site.
Actuellement : 3 opportunités :
'pilots' --> ICAO (JAA country) or JAR CPL + Frozen ATPL + MCC + IR-ME + Medical class 1 + european citizenship
'DHC 8 - Q400 F.O.' --> idem + 1000 hrs TT + previous multi pilot experience
'Direct entry captain pour DHC8-Q400' --> 3000 hrs TT + 250 hrs on type as PIC
(or 500 hrs equivalent type (atr-saad340-dornier328...)as PIC)

Aller les p'tits gars, courage.
Si ce que dit WornDownPiano est correct, il va bientôt y avoir de la place