Aeronet

Popo29 a écrit :

duckfight a écrit :il faut tout de meme avoir des connaissances en ifr car ça reste une simulation de départ et arrivée ifr sur orly roissy le bourget melun etc
et il faut etre a l'aise avec l'anglais aéro.

Je suppose que les connaissances aéro s'acquièrent lors de la formation (je ne sais pas comment elle se déroule d'ailleurs, mais de ce que j'ai compris c'est très rapide) ; parce que les PER que j'ai cotoyés n'avaient aucune expérience aéronautique (en gros, ils sortaient de petits boulots dans le bâtiment, ou de l'intérim divers et varié)...

Donc pour Dubble : que tu aies le BB ou pas, en gros ça change pas grand-chose, vu que c'est des IFR que tu "piloteras" : ok tu connaitras l'alphabet aéronautique d'avance, mais sinon...

J'aimerais faire un ou deux mois de PER pendant l'été pour gagner un peu d'argent moi

Oui mais ça m'étonnerait qu'ils embauchent des gens pour un temps aussi court, le temps de te former, tout ça ; ça serait pas tellement rentable...
D'autant plus que (en tous cas à Brest, mais je suppose que c'est comme ça ailleurs aussi), il y a beaucoup moins de formations l'été que l'hiver (on profite de l'année pendant la période de plus faible charge de trafic pour faire la formation continue des contrôleurs déjà qualifiés, l'été il n'y a de formation que pour les contrôleurs en formation)

toujours pas de reponse a mon post?

riva a écrit :Bonjour
Je connais le job de pilote echos radar mais je ne connais les bases de la remuneration (sauf la remineration de l'heure que j'ai decouverte plus haut)
J'ai quelques petites questions et si vous pouviez y repondre:

- quel type de contrat signe t on ? cdd, cdi, temps partiel ou autre forme de contrat de travail? combien d'heures?
- l'employeur nous garantit il un minimum de travail par mois, ou y a t il un "fixe"?
- quelles sont ses exigences en matiere de connaissance aeronautique?
- comment forme t il ses pilotes echos radar et cette formation est elle remunerée?

Merci a tous pour vos reponses

tu auras un cdd d'1 mois renouvelé tous les mois.

tu n'auras pas d'heures maxi ou mini, c'est en fonction des besoins. Comme je le disais plus haut, ça peut varier du simple au double.
Pour avoir un salaire descant, bcp cumulent un autre emploi.
et bcp d'autres sont inscrits aux assedic pour assurer un minimum.

concernant les connaissances aéro, de bonnes bases d'IFR et d'anglais aéro, c'est tout. Certains font PER avec seulement un BB, mais sur Paris tous les PER sont des Pros. Certes il n'y a rien de méchant, mais dans certains cas le trafic s'accélère et là je pense qu'il faut quand meme bien gérer l'IFR et l'anglais pour ne pas etre débordé.

la formation se fait en double avec un autre PER sur plusieurs jours, et tu es payé comme un PER en fonction.

merci duckfight pour toutes ces precisions, c'est parfaitement clair.

duckfight a écrit :tu auras 3euros par jour de frais de déplacement...

et si tu as eu le job avec precept media, je confirme ils n'ont plus que athis et brétigny sur la RP.
ils ont perdus le contrat sur orly et roissy.

Est ce que quelqu'un sait qui a récupéré les contrats de CDG et ORY. J'ai déjà travaillé là-bas il y a quelques années et j'aurais souhaiter y retravailler.

Merci

salut, j'ai commencé ce job et c'est plutôt sympa, ca fait réviser la phraséo IFR.

Question bête: je voudrais rajouter ca sur mon CV et.... ben... je ne sais pas quelle est la traduction de "pilote echo radar" en anglais...
Si quelqu'un sait, merci d'avance !

a+

farfadet a écrit :salut, j'ai commencé ce job et c'est plutôt sympa, ca fait réviser la phraséo IFR.

Question bête: je voudrais rajouter ca sur mon CV et.... ben... je ne sais pas quelle est la traduction de "pilote echo radar" en anglais...
Si quelqu'un sait, merci d'avance !

a+

Pseudo-Pilot

merci !

D'apres un pote controleur aerien, ca sent les vaches maigres pour les postes de PER en ce moment. Il y a bien eu recemment une offre de PER chez Precept Media pour Lille-Lesquin, mais a part ca...

Quelqu'un connait le nom de la boite qui fournit des PER a CDG et ORY? Est-ce qu'il y a parfois des postes dispo sur Pontoise ou Beauvais par exemple? Precept Media fournit aussi les PER pour Eurocontrol a Bretigny?

Cheers

L'autre boite c'est Application concept

Merci! Je viens de trouver quelques details sur le net. Google is your friend...

Cheers

Salut tout le monde

à part precept media y a t il d'autre societe qui font ce genre de prestation.

merci

Application Concept

merci pour ta réponse
y'en a t il d'autre
merci d'avance

Hello,

Est ce toujours Application Concept qui s'occupe des PER à CDG et Orly?
J'ai essayé de trouver leur site internet en vain...

Merci,

Alexis

Alexlehay a écrit :Hello,

Est ce toujours Application Concept qui s'occupe des PER à CDG et Orly?
J'ai essayé de trouver leur site internet en vain...

Merci,

Alexis

Oui c'est toujours eux.

Joze91 a écrit :

Alexlehay a écrit :Hello,

Est ce toujours Application Concept qui s'occupe des PER à CDG et Orly?
J'ai essayé de trouver leur site internet en vain...

Merci,

Alexis

Oui c'est toujours eux.

Cheers!

duckfight a écrit :

farfadet a écrit :salut, j'ai commencé ce job et c'est plutôt sympa, ca fait réviser la phraséo IFR.

Question bête: je voudrais rajouter ca sur mon CV et.... ben... je ne sais pas quelle est la traduction de "pilote echo radar" en anglais...
Si quelqu'un sait, merci d'avance !

a+

Pseudo-Pilot

Bonjour,

Avant tout je confirme les infos sur le poste de PER, très flexible, très partiel, très bien !

Par contre, d'ou tiens-tu la traduction de PER ? Je ne la trouve pas sur google.co.uk.

Merci !

Salut à tous,
je réveille ce topic, j'ai été PER aussi quelque temps à l'ENAC à Toulouse pour Application Concept, et Precept Media attire ma curiosité pour des raisons x et y.
Est-ce vrai qu'ils auraient de nouveau le contrat pour CDG ? François Peuchot serait aussi pilote chez... Europe Airpost je crois (enfin, ASL Airlines France maintenant) ? Vérité ou "légende" ?