Oxygene airways..vous connaissez?
Modérateur : Big Brother
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TheFlyingTexan
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- Enregistré le : 10 avr. 2001, 02:00
- Âge : 44
Pourquoi changer de pseudo en cours de route ? C'était bien flying-chad...du moins, on s'y était fait
Une photo de la CCM en avatar, une grosse photo de la CCM en signature, jointe avec la petite phrase qui "rappelle" à ceux qui ne l'auraient pas encore compris que tu es dans le 20eme departement Français...Et pour rajouter la cerise sur le cake, un pseudo qui sonne corse, si c'est pas de l'exploit ça! Napoléon serait fier de toi.
Pour en revenir au sujet, souhaitons leur bonne chance à oxygène. Ça va déja etre de plus en plus compliqué pour AF-KLM sur l'Afrique, puisque Lufthansa s'attaque desormais à ce continent, longtemps tenu comme pseudo-perimetre à monopole d'air france, donc une petite compagnie française qui se lance sur ce business, ça va être un sacré challenge en terme de rentabilité.
Une photo de la CCM en avatar, une grosse photo de la CCM en signature, jointe avec la petite phrase qui "rappelle" à ceux qui ne l'auraient pas encore compris que tu es dans le 20eme departement Français...Et pour rajouter la cerise sur le cake, un pseudo qui sonne corse, si c'est pas de l'exploit ça! Napoléon serait fier de toi.
Pour en revenir au sujet, souhaitons leur bonne chance à oxygène. Ça va déja etre de plus en plus compliqué pour AF-KLM sur l'Afrique, puisque Lufthansa s'attaque desormais à ce continent, longtemps tenu comme pseudo-perimetre à monopole d'air france, donc une petite compagnie française qui se lance sur ce business, ça va être un sacré challenge en terme de rentabilité.
指事--像形 假借
Mon avion est bien plus gros que celui de Jumbo
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Delta (LFSA)
- Chef de secteur posteur
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- Enregistré le : 17 nov. 2006, 01:00
- Âge : 35
Avec une bonne politique commerciale, cette compagnie a sûrement un boulevard devant elle pour réussir. Simplement parce que l'exploitation commercial monopolistique d'Air France était d'une abhération sans noms pour les voyageurs africains francophones qui en on bien souffert quand on voit les niveaux de prix déments pratiqués par cette boite en afrique (sur des axes d'à peine 4-6h de vols), bien sûr au grand bénéfice de celle-ci qui est ce quelle est en grand partie grâce à ce continent.
Lufthansa, SN Brussel, Emirates, United et surtout Oxygen Airways(qui peut être portera bien son nom pour les africains francophones) vont à l'assaut de l'afrique, c'est surtout une bonne nouvelle pour les africains eux-même.
Lufthansa, SN Brussel, Emirates, United et surtout Oxygen Airways(qui peut être portera bien son nom pour les africains francophones) vont à l'assaut de l'afrique, c'est surtout une bonne nouvelle pour les africains eux-même.
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jetoil
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- Enregistré le : 17 janv. 2006, 01:00
- Localisation : LFSB
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Salut,
D’après ces quelques infos trouvées sur le net je pense que la situation d'Oxygène est assez claire...
http://www.capaero.fr/forum/viewtopic.php?f=3&p=12790
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... 0&range=25
Désolé…
D’après ces quelques infos trouvées sur le net je pense que la situation d'Oxygène est assez claire...
http://www.capaero.fr/forum/viewtopic.php?f=3&p=12790
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... 0&range=25
Désolé…
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Bruno Lavigne
- Membre banni
- Messages : 42
- Enregistré le : 10 août 2010, 22:56
- Âge : 50
bientot ça sera:flyingtom a écrit :Pour Openskies,
**Applicants will require:
*JAA ATPL with 4000+ hours Total Time
*2000+ hours Multi-Crew/Multi-Engine Glass Cockpit Experience
*JAA Class 1 Medical
*English Language Fluency, French Language Advantageous
JAA frozen atpl
qt à payer
jaa class 1
salaire: 800 euros/mois
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Erwan Mace
- Copilote posteur
- Messages : 87
- Enregistré le : 03 févr. 2010, 21:54
Aux dernières nouvelles, le projet est au point mort.Laurent Gbagbo avait apporté son soutien financier au projet,mais les avoirs de Mr Gbagbo ayant été gelés, la compagnie n'a donc plus un rond et fait face a la crise avant même d'avoir décollé... Too bad.flyingtom a écrit :Très beau projet , je leur souhaite toute la réussite , bon courage à eux pour les négociations avec le CSAM
:non:
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