Posté : 18 juin 2010, 18:25
Aeronet
Le forum de référence pour les pilotes et aspirants pilotes de ligne. Écoles, formations, concours, sélections compagnies
https://forum.aeronet-fr.org/
Oxygene airways..vous connaissez?
Page 2 sur 3
Posté : 18 juin 2010, 18:49
Adieu Flying Chad!
Posté : 18 juin 2010, 19:15
WHAT THE...?!!!
Haannnnn
Comment y'a du favoritisme ici!!
Haannnnn
Comment y'a du favoritisme ici!!
Posté : 18 juin 2010, 23:20
Ils sont déjà en QT 767...
Posté : 19 juin 2010, 01:35
Nan c'est Flying Chad lui meme qui a hacke la database SQL...
Fais gaffe vieux le FBI te surveille
!
Fais gaffe vieux le FBI te surveille
!Posté : 19 juin 2010, 12:54
Pourquoi changer de pseudo en cours de route ? C'était bien flying-chad...du moins, on s'y était fait
Une photo de la CCM en avatar, une grosse photo de la CCM en signature, jointe avec la petite phrase qui "rappelle" à ceux qui ne l'auraient pas encore compris que tu es dans le 20eme departement Français...Et pour rajouter la cerise sur le cake, un pseudo qui sonne corse, si c'est pas de l'exploit ça! Napoléon serait fier de toi.
Pour en revenir au sujet, souhaitons leur bonne chance à oxygène. Ça va déja etre de plus en plus compliqué pour AF-KLM sur l'Afrique, puisque Lufthansa s'attaque desormais à ce continent, longtemps tenu comme pseudo-perimetre à monopole d'air france, donc une petite compagnie française qui se lance sur ce business, ça va être un sacré challenge en terme de rentabilité.
Une photo de la CCM en avatar, une grosse photo de la CCM en signature, jointe avec la petite phrase qui "rappelle" à ceux qui ne l'auraient pas encore compris que tu es dans le 20eme departement Français...Et pour rajouter la cerise sur le cake, un pseudo qui sonne corse, si c'est pas de l'exploit ça! Napoléon serait fier de toi.
Pour en revenir au sujet, souhaitons leur bonne chance à oxygène. Ça va déja etre de plus en plus compliqué pour AF-KLM sur l'Afrique, puisque Lufthansa s'attaque desormais à ce continent, longtemps tenu comme pseudo-perimetre à monopole d'air france, donc une petite compagnie française qui se lance sur ce business, ça va être un sacré challenge en terme de rentabilité.
Posté : 19 juin 2010, 15:00
Tu resteras toujours flying-chad pour moi...Strobeson a écrit :Pourquoi changer de pseudo en cours de route ? C'était bien flying-chad...du moins, on s'y était fait
Bienvenu sur Aeronet FIGATELLIX.
Posté : 19 juin 2010, 17:19
Avec une bonne politique commerciale, cette compagnie a sûrement un boulevard devant elle pour réussir. Simplement parce que l'exploitation commercial monopolistique d'Air France était d'une abhération sans noms pour les voyageurs africains francophones qui en on bien souffert quand on voit les niveaux de prix déments pratiqués par cette boite en afrique (sur des axes d'à peine 4-6h de vols), bien sûr au grand bénéfice de celle-ci qui est ce quelle est en grand partie grâce à ce continent.
Lufthansa, SN Brussel, Emirates, United et surtout Oxygen Airways(qui peut être portera bien son nom pour les africains francophones) vont à l'assaut de l'afrique, c'est surtout une bonne nouvelle pour les africains eux-même.
Lufthansa, SN Brussel, Emirates, United et surtout Oxygen Airways(qui peut être portera bien son nom pour les africains francophones) vont à l'assaut de l'afrique, c'est surtout une bonne nouvelle pour les africains eux-même.
Posté : 19 juin 2010, 18:26
Très beau projet , je leur souhaite toute la réussite , bon courage à eux pour les négociations avec le CSAM
Posté : 20 juin 2010, 19:36
Et surtout pour l'obtention des droits de trafic...flyingtom a écrit :Très beau projet , je leur souhaite toute la réussite , bon courage à eux pour les négociations avec le CSAM
Posté : 20 juin 2010, 21:51
Posté : 20 juin 2010, 22:52
Posté : 02 sept. 2010, 22:00
Bonjour tout le monde,
Est-ce que quelqu'un à eu des nouvelles de cette nouvelle compagnie ?
Pour postuler, il n'existe pas encore d'adresse mail je crois, du moins je ne l'ai pas trouvée.
Vive la poste ^^
Est-ce que quelqu'un à eu des nouvelles de cette nouvelle compagnie ?
Pour postuler, il n'existe pas encore d'adresse mail je crois, du moins je ne l'ai pas trouvée.
Vive la poste ^^
Posté : 02 sept. 2010, 22:20
Salut,
D’après ces quelques infos trouvées sur le net je pense que la situation d'Oxygène est assez claire...
http://www.capaero.fr/forum/viewtopic.php?f=3&p=12790
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... 0&range=25
Désolé…
D’après ces quelques infos trouvées sur le net je pense que la situation d'Oxygène est assez claire...
http://www.capaero.fr/forum/viewtopic.php?f=3&p=12790
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... 0&range=25
Désolé…
Posté : 03 sept. 2010, 07:38
Ha oui en effet !
C'est assez embêtant pour ceux qui veulent postuler....Déjà que c'est assez bouché en ce moment; c'est vraiment pas facile !
Bon et bien en espérant qu'une compagnie aérienne soit en mode "recrutement" d'ici peu ! je voudrais volllllerrrrr !!
C'est assez embêtant pour ceux qui veulent postuler....Déjà que c'est assez bouché en ce moment; c'est vraiment pas facile !
Bon et bien en espérant qu'une compagnie aérienne soit en mode "recrutement" d'ici peu ! je voudrais volllllerrrrr !!
Posté : 03 sept. 2010, 08:46
comme par hasard .... Encore une compagnie qui goute au concept de "libre concurrence" dans notre beau pays .
Posté : 03 sept. 2010, 10:30
Opensky recrute des copis en ce moment. Pour ceux qui rêvent de se tapper des aller/retours entre L'Ouest de l'Europe et l'Est de l'Amerique du Nord....en B757 (ex BA)....A vos CV
Posté : 03 sept. 2010, 21:58
Pour Openskies,
**Applicants will require:
*JAA ATPL with 4000+ hours Total Time
*2000+ hours Multi-Crew/Multi-Engine Glass Cockpit Experience
*JAA Class 1 Medical
*English Language Fluency, French Language Advantageous
**Applicants will require:
*JAA ATPL with 4000+ hours Total Time
*2000+ hours Multi-Crew/Multi-Engine Glass Cockpit Experience
*JAA Class 1 Medical
*English Language Fluency, French Language Advantageous
Posté : 04 sept. 2010, 00:53
bientot ça sera:flyingtom a écrit :Pour Openskies,
**Applicants will require:
*JAA ATPL with 4000+ hours Total Time
*2000+ hours Multi-Crew/Multi-Engine Glass Cockpit Experience
*JAA Class 1 Medical
*English Language Fluency, French Language Advantageous
JAA frozen atpl
qt à payer
jaa class 1
salaire: 800 euros/mois
Posté : 02 févr. 2011, 17:35
Aux dernières nouvelles, le projet est au point mort.Laurent Gbagbo avait apporté son soutien financier au projet,mais les avoirs de Mr Gbagbo ayant été gelés, la compagnie n'a donc plus un rond et fait face a la crise avant même d'avoir décollé... Too bad.flyingtom a écrit :Très beau projet , je leur souhaite toute la réussite , bon courage à eux pour les négociations avec le CSAM
:non: