Il faut pourtant dans certains cas prendre les jobs qui se presentent...j'ai un captain Flybe qui se serait bien economise son annee RYR quand globespan a ferme sa base de STN.
5 Rings a écrit :Enfin on n'a pas encore entendu parler de suicides au boulot dans les low costs...nos belles entreprises.fr avec leur modele social faux-cul ne peuvent pas en dire autant...
C'est pas complètement c.o.n comme réflexion.
Mais bon tu te retrouves pas forcément chez Peugeot par choix, dans une compagnie en tant que pilote, c'est pas tout à fait pareil.
C'est complétement l'inverse, en tant qu'ingénieur je t'assure que tu as très largement le choix de dire non, en tant que pilote, tu vas là ou on te prend
Oh y'en a eu pas mal ! Pour avoir bossé chez PSA, c'est pas humain ! Je parle pas de la cadence de travail bien sur (en tant que presta ça va), mais de la gestion RH
Pour faire écho à ce qui a été dit plus haut easyjet est bien en manque de pilotes: déjà 5 vols annulés me concernant ou concernant mon entourage ces trois derniers mois. Les bruits de couloir font état de... 350 vols annulés le mois dernier du fait de ce sous effectif.
sebseg a écrit :Pour faire écho à ce qui a été dit plus haut easyjet est bien en manque de pilotes: déjà 5 vols annulés me concernant ou concernant mon entourage ces trois derniers mois. Les bruits de couloir font état de... 350 vols annulés le mois dernier du fait de ce sous effectif.
Dommage que le volcan islandais s'est calmé, c'était une parfaite excuse pour planter les vols.
指事--像形 假借
Mon avion est bien plus gros que celui de Jumbo
oz_faf81
