Et depuis quand les USA ne sont plus membres de l'OACI ?????
Voici la liste des pays contractants, avec, tout en bas, notre cher Oncle Sam
Rêve brisé...
Modérateur : aircom
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Buzz Lightyear - Chef de secteur posteur
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Salut à tous,
La convertion de licence CAA/FAA et inversement n'est pas aussi compliquée que FAA/JAA ou CAA/JAA. Généralement cela consiste en un check-ride + un examen en vol avec un inspecteur du pays dont on souhaite obtenir la licence.
Je ne connais pas les détails exacts de l'opération mais j'ai déjà lu dans differents forum que le passage de l'un à l'autre était plus une formalité qu'autre chose. Peut-être que Cirrus saura nous en dire plus sachant qu'il a commencé au Canada avant de poursuivre sa carrière sous la banière étoilée.
J'ai pas vraiment répondu à la question mais je pense que quelques recherches sur le site de la FAA ou CAA pourront t'en dire plus. En revanche comme le dit MaryGa les jobs ne se bousculent pas au Canada et le marché est bien plus limité qu'aux US....mais bon l'amour n'attends pas!!
Bonne chance
Buzz
La convertion de licence CAA/FAA et inversement n'est pas aussi compliquée que FAA/JAA ou CAA/JAA. Généralement cela consiste en un check-ride + un examen en vol avec un inspecteur du pays dont on souhaite obtenir la licence.
Je ne connais pas les détails exacts de l'opération mais j'ai déjà lu dans differents forum que le passage de l'un à l'autre était plus une formalité qu'autre chose. Peut-être que Cirrus saura nous en dire plus sachant qu'il a commencé au Canada avant de poursuivre sa carrière sous la banière étoilée.
J'ai pas vraiment répondu à la question mais je pense que quelques recherches sur le site de la FAA ou CAA pourront t'en dire plus. En revanche comme le dit MaryGa les jobs ne se bousculent pas au Canada et le marché est bien plus limité qu'aux US....mais bon l'amour n'attends pas!!
Bonne chance
Buzz
Mon blog: http://avionssauvages.blogspot.com
wow, merci pour toutes ses reponses si rapides.
anass, mon nickname ne refere pas a la conotation sexuelle a laquelle tout le monde pense mais a quelquechose de bien plus profond mais c'est vrai, il ne m'a pas fallu bien longtemps pour le trouver.
comme dis Buzz, l'amour n'attends pas... ma copine a obtenu sa residence en avril et habite au canada depuis Mai. si comme precedemmenet cite, il faut qu'elle y ait reside 12 mois avant de pouvoir me parrainner, vu que je finis l'atpl en avril (si tout se passe bien), cette periode de 12 mois devrait etre passee le temps que je soit pret a y aller. j'ai deja parcouru le site de l'immigration mais je venais juste vous demander si quelqu'un avait un exemple plus pratique, deja vecu, plutot que ce que l'on peut lire sur le site. mais je pense maintenant que je vais m'oriente vers une immigration professionelle, ayant deja des qualifications (reste a savoir si elle sont en demande, ce qui n'est le cas nulle part en aviation). je dois me rendre au canada en decembre pour lui rendre visite quelques semaines.
aux dernieres nouvelles, la FAA etait bien membre de l'OACI (arganisation decoullant du traite de chicago et dont les US ont ete un des premiers signataires).
desole de ne pas avoir poster ma requete dans un topic un peu plus approprie mais a 2h du mat, je n'ai pas eu le courage de tous les parcourir afin de savoir lequel l'etait. de plus vous m'aviez tous l'air plutot bien informes sur le sujet.
je suis revenu en france en mars car mon permis de travail a expire et je n'ai pas pu le renouveler, la company m'employant ne sponsorisant pas pour le visa. mais je n'ai vraiment pas envie de devoir me retapper toute la formation cpl-ir en france qui est vraiment trop chere. j'aimerais pouvoir me servir de ce que je possede deja.
bonne journee a tous
Ludo
anass, mon nickname ne refere pas a la conotation sexuelle a laquelle tout le monde pense mais a quelquechose de bien plus profond mais c'est vrai, il ne m'a pas fallu bien longtemps pour le trouver.
comme dis Buzz, l'amour n'attends pas... ma copine a obtenu sa residence en avril et habite au canada depuis Mai. si comme precedemmenet cite, il faut qu'elle y ait reside 12 mois avant de pouvoir me parrainner, vu que je finis l'atpl en avril (si tout se passe bien), cette periode de 12 mois devrait etre passee le temps que je soit pret a y aller. j'ai deja parcouru le site de l'immigration mais je venais juste vous demander si quelqu'un avait un exemple plus pratique, deja vecu, plutot que ce que l'on peut lire sur le site. mais je pense maintenant que je vais m'oriente vers une immigration professionelle, ayant deja des qualifications (reste a savoir si elle sont en demande, ce qui n'est le cas nulle part en aviation). je dois me rendre au canada en decembre pour lui rendre visite quelques semaines.
aux dernieres nouvelles, la FAA etait bien membre de l'OACI (arganisation decoullant du traite de chicago et dont les US ont ete un des premiers signataires).
desole de ne pas avoir poster ma requete dans un topic un peu plus approprie mais a 2h du mat, je n'ai pas eu le courage de tous les parcourir afin de savoir lequel l'etait. de plus vous m'aviez tous l'air plutot bien informes sur le sujet.
je suis revenu en france en mars car mon permis de travail a expire et je n'ai pas pu le renouveler, la company m'employant ne sponsorisant pas pour le visa. mais je n'ai vraiment pas envie de devoir me retapper toute la formation cpl-ir en france qui est vraiment trop chere. j'aimerais pouvoir me servir de ce que je possede deja.
bonne journee a tous
Ludo
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Buzz Lightyear
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Ludo,
Pour toutes tes questions immigration je te conseil un site super du genre de celui-ci mais spécialisé immigration au Canada. Tu y trouveras de nombreux témoignages et réponses à tes questions. Le site: http://www.immigrer.com
A bientôt au Canada donc!
Buzz
Pour toutes tes questions immigration je te conseil un site super du genre de celui-ci mais spécialisé immigration au Canada. Tu y trouveras de nombreux témoignages et réponses à tes questions. Le site: http://www.immigrer.com
A bientôt au Canada donc!
Buzz
Mon blog: http://avionssauvages.blogspot.com
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Tyfilou
- Copilote posteur
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OACI/FAA
Il est vrai que la FAA fait partie de l'OACI mais il faut se rappeler que la FAA a plus d'aéronefs immatriculés que tous les autres pays de l'OACI réunis... le résultat est que le nombre de particularités de la FAA par rapports aux SARPS adoptés par l'OACI fait que dans de nombreux domaines (Il y a 18 annexes de la convention de Chicago) le FAR n'est pas compatible au RAC canadien.
Par exemple en ce qui concerne l'Annexe 1, pour la façon de contabiliser les heures de vol.
Il est normal et courant aux Etats Unis d'Amérique de loguer des heures quand on est assis à l'arrière d'un C-172 ce qui fait que bien souvent, à la discrétion des inspecteurs canadiens, les cheveux comme les heures seront coupés en quatre <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Dans tous les cas il est donc nécéssaire de s'addresser à l'autorité compétente (ici Transports Canada) pour une étude au cas par cas.
Bon courage pour ces formalités administratives qui ne sont pas si simple que ca....
tyfilou
qui fut agent autorisé Transports Canada
Il est vrai que la FAA fait partie de l'OACI mais il faut se rappeler que la FAA a plus d'aéronefs immatriculés que tous les autres pays de l'OACI réunis... le résultat est que le nombre de particularités de la FAA par rapports aux SARPS adoptés par l'OACI fait que dans de nombreux domaines (Il y a 18 annexes de la convention de Chicago) le FAR n'est pas compatible au RAC canadien.
Par exemple en ce qui concerne l'Annexe 1, pour la façon de contabiliser les heures de vol.
Il est normal et courant aux Etats Unis d'Amérique de loguer des heures quand on est assis à l'arrière d'un C-172 ce qui fait que bien souvent, à la discrétion des inspecteurs canadiens, les cheveux comme les heures seront coupés en quatre <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Dans tous les cas il est donc nécéssaire de s'addresser à l'autorité compétente (ici Transports Canada) pour une étude au cas par cas.
Bon courage pour ces formalités administratives qui ne sont pas si simple que ca....
tyfilou
qui fut agent autorisé Transports Canada
Désolée de ne pas avoir de cas concret pour le parrainage mais la grande majorité des pilotes qui viennent passer leurs licences au Canada sont des célibataires !
Et quand on voit leurs conditions de vie ici, beaucoup le demeurent !
MaryGa
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: MaryGa le 2003-11-25 19:12 ]</font>
Et quand on voit leurs conditions de vie ici, beaucoup le demeurent !
MaryGa
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: MaryGa le 2003-11-25 19:12 ]</font>
Et voici l'adresse du site de Transports Canada
"Désolée de ne pas avoir de cas concret pour le parrainage mais la grande majorité des pilotes qui viennent passer leurs licences au Canada sont des célibataires !
Et quand on voit leurs conditions de vie ici, beaucoup le demeurent !
MaryGa "
Héhé, je te le fais pas dire MaryGa ! Au fait, tu connaîtrais pas une jeune femme pour qui les attentes en matière de vie de couple seraient compatibles avec le train de vie d'un pilote ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Je suis toujours à la recherche de la perle rare !
Mes instructeurs sont quasiment tous célibataires et les autres se font entretenir totalement par leurs "blondes" ! Sérieux, je sais pas comment y font ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
En tout cas, vu la situation, je compte pas me marrier avant des siècles !
Je ferme la parenthèse. Retour au principal sujet du Topic SVP...
Et quand on voit leurs conditions de vie ici, beaucoup le demeurent !
MaryGa "
Héhé, je te le fais pas dire MaryGa ! Au fait, tu connaîtrais pas une jeune femme pour qui les attentes en matière de vie de couple seraient compatibles avec le train de vie d'un pilote ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Je suis toujours à la recherche de la perle rare !
Mes instructeurs sont quasiment tous célibataires et les autres se font entretenir totalement par leurs "blondes" ! Sérieux, je sais pas comment y font ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
En tout cas, vu la situation, je compte pas me marrier avant des siècles !
Je ferme la parenthèse. Retour au principal sujet du Topic SVP...
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