D'ailleurs :
The gentleman a écrit :La mienne est plus grosse que la votre
Fly...
L'atlas DELAGE est il légal ?
Modérateur : Big Brother
Dans la majorité des tests, l'élève connait bien les destinations : on les fait X fois (en IR surtout) avant le vol test, on connait moins la destination pour le CPL (une fois le terrain connu, on le connait toujours avant le test, suffit de regarder au calme sur la carte les terrains accessibles au déroutement, ils se comptent sur les doigts de la main), et surtout à MPL les terrains de tests sont toujours les mêmes soit perpi, carca, avignon, valence (besoins d'approches IFR obligent), et en CPL aubenas, bézier et quelques autres terrains.emad a écrit :
En effet en théorie on a besoin que de celle de départ, destination et déroutement...maintenant en test on se retrouve toujours à aller là où c'était pas prévu d'où ma question...
Les écoles ont les cartes vac et les mises à jour de toute façon, donc pas de soucis.
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