Demande d'information

Romano171 · Message par **Romano171** » 24 juin 2011, 21:44

Bonsoir à tous,

Ok donc 36 mois pour CPL + IR SE
Et ensuite 7 ans à compter de l'obtention de l'IR (ou de son renouvellement) + 1500HDV

Si je ne me trompe pas JAR 23 c'est monopilote et JAR multipilote (merci de me corriger si celà est faux ou si mon résumé est un peu simpliste).

Les textes en vigueurs s'y rapportant sont-ils ceux disponibles dans le Code de l'Aviation Civil où y a-t-il d'autres textes?.

Bonne soirée.

Jumbo · Message par **Jumbo** » 24 juin 2011, 23:18

ED pour l'ATPL pratique c'est mini 1500 h TT dont 500 heures (et po 1500

!) accomplies en opérations multipilotes sur des avions certifiés conformément à la catégorie JAR/FAR 25 ou à la catégorie JAR/FAR 23 Commuter ...

Echo-Delta · Message par **Echo-Delta** » 25 juin 2011, 10:29

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 25 juin 2011, 11:43

J'ai l'impression que des avions (comme le CJ4) sont certifié en FAA 23 Commuter, mais qu'en Europe ils sont certifiés en EASA 23 catégorie normale.
Ou alors j'ai mal compris.

En résumé, je cherche la liste des avions appartenant à la catégorie EASA (ex-JAR) 23 Commuter.

foufffman · Message par **foufffman** » 25 juin 2011, 12:07

Twin otter, B1900D, dornier 228

Jumbo · Message par **Jumbo** » 25 juin 2011, 12:48

Faut se méfier de l'eau qui dort

...

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 25 juin 2011, 16:06

"FCL 1.280 Expérience et prise en compte du temps de vol effectué

(2)
500 heures accomplies en opérations multipilotes sur des avions certifiés conformément à la catégorie CS-25 Transport ou à la catégorie CS-23 Commuter ou conformément à un code équivalent"

Quelqu'un sait il ce que la DGAC entendra par "équivalent?"
Si le FAR 23 Commuter est considéré comme équivalent, alors le CJ3, CJ4, qui sont si je ne me trompe pas certifiés en FAR 23 Commuter seraient acceptés.

Jumbo · Message par **Jumbo** » 25 juin 2011, 18:54

Better late than never guys

...

Romano171 · Message par **Romano171** » 27 juin 2011, 21:00

Bonjour,

en consultant la liste des FTO agréés je constate que l'Armée de l'air fait partie de la liste plus précisément la BA 705 de Tours.

Est-ce parce qu'il s'agit là de reconnaître les compétences et la conformité au cahier des charges de la DGAC de la formation dispensée aux militaires?
Ou ce FTO est-il ouvert aux civils pour les formations?

J'ai essayé d'appeler pour éclaircir tout celà mais probablement un peu tard car ça n'a pas décroché.

Si quelqu'un à la réponse

Bonne soirée.