Aeronet

novitch a écrit :Au sujet des conversions de licences: le texte Part-FCL a été publié par l'Europe le 21 novembre, il confirme que toutes les licences sont maintenant équivalentes, donc que UK=FR sans validation/conversion/grand jury. Ou je l'ai mal lu?

Bon eh bien c'est une bonne nouvelle, reste a voir "en vrai" comment ca va fonctionner mais a priori ca ne devrait plus poser de pb.

Bonsoir à tous, je me relis et j'ai été un peu flou sur un point: les licences seront reconnues comme équivalentes le 8 avril 2012.

Extrait du réglement en question:

Article 4

Licences nationales de pilote existantes

1. Les licences conformes aux JAR délivrées ou reconnues par un État membre avant le 8 avril 2012 sont réputées avoir été délivrées conformément au présent règlement. Les États membres remplacent ces licences par des licences conformes au modèle établi dans la partie ARA au plus tard le 8 avril 2017.

2. Les licences non conformes aux JAR, ainsi que toute qualification, certificat ou autorisation associés, qui ont été délivrées ou reconnues par un État membre avant la mise en application du présent règlement, sont converties en licences «partie FCL» par l'État membre ayant délivré la licence.

Petite mise à jour: plusieurs sources (FFA, DGAC) m'ont parlé d'un texte européen à paraître début 2012 et qui reporterait d'un an l'applicabilité de ce texte. A suivre!