Aeronet

Tu rigoles ? J'ai respecté à la lettre mon tracé monsieur.
La visi aidant, c'est sûr

150 Nm...alors là je dis bravo, non sérieux, 150 Nm ?? tout seul ? de jour ? en bonnes conditions ? non je suis bluffé. Sans GPS ?

BRAVO encore BRAVO ! Donnes moi vite ton vrai nom , que j'envoye une demande à AOPA pour te mettre au Panthéon des pilotes, et dans le Hall of Fame du Smithsonian..

Dubble, quand dans ta signature tu auras deux zeros de plus, tu parleras de tes expériences, pour l'instant c'est bien, tu apprends; mais le bon sens ne se modélise pas

Remarque au programme de la formation PPL il y a bien une Nav 150 NM avec carte, yeux, et admettons conservateur de cap et VOR.
Ceci dit sans GPS....

Et même un "vieux" de 40 balais comme moi a ramené le C150 à la maison.

FalconAircraft a écrit :150 Nm...alors là je dis bravo, non sérieux, 150 Nm ?? tout seul ? de jour ? en bonnes conditions ? non je suis bluffé. Sans GPS ?

BRAVO encore BRAVO ! Donnes moi vite ton vrai nom , que j'envoye une demande à AOPA pour te mettre au Panthéon des pilotes, et dans le Hall of Fame du Smithsonian..

Enfin, quelqu'un reconnait mon talent à sa juste valeur

Oh oui...enfermer Dubble au Panthéon, en sous-sol, avec des murs bien épais sans wifi ni 3G ))

Second degré hein...

calculer la dérive...
la dérive c'est 5° / 10° / 15° / 20° le tout dans le bon sens évidemment.

"il n'y a pas de bons pilotes, il y a de vieux pilotes"

Moi j'utilise iE6B
Gratuit et simple d'utilisation, je l'utilise toujours en doublon pour vérifier mes calculs et il a toujours bon.
J'ai franchement fait le tour des applications gratuite ou peu chère à ce sujet.