liseuse et vac

[F-YOYO]

Est ce que l'ipad mini suffit comme taille ?

En taille oui, en revanche prends un écran rétina. Je me suis cru malin en voulant économiser 100€ pour le modèle en-dessous, et à l'usage c'est dégueulasse .

[zéphirin]

Personnellement je ne me sers pas du GPS en vol sur l'ipad mini. Je ne sais pas si il existe des version sans GPS et dans ce cas tu pourrais compléter avec un GPS externe (Bad Elf GPS : directement branché sur la tablette sans la consommation d'une antenne externe en Bluetooth mais tu perds la possibilité de l'alimentation externe également …).

[Mouetterieuse]

J'ai depuis pas mal de temps maintenant un iPad mini Retina (le dernier modèle sans le bouton touch ID), sans emplacement carte SIM et sans GPS (çà va ensemble sur les ipad...).

Côté taille, rien à dire, c'est parfait, très lisible (après comme dit F-YOYO, je pense que le Rétina est indispensable), et côté taille, c'est parfait pour l'intégration dans un cockpit. J'avais un iPad normal avant, c'était un peu encombrant (et un jour il a sauté du Cessna quand j'ai ouvert la porte...). Je l'utilise en IFR et en VFR, accroché sur ma planche A5 ou au tableau de bord avec un support RAM Mount.

Pour le GPS, j'ai choisi d'avoir un Bad Elf Pro (donc extérieur, connexion par Bluetooth). Il faut donc penser à le recharger. La consommation Bluetooth est vraiment faible et j'ai une bonne autonomie de l'iPad mini (le Bad Elf, c'est du genre 8 ou 10 heures mini donc sans objet ici!!). Mon choix s'est porté sur le Bad Elf Pro pour sa capacité d'enregistreur autonome. Parce que si tu ne veux que le GPS, tu peux prendre la version SIM+GPS de l'iPad, car entre iPad sans sim + GPS externe et iPad avec sim+GPS interne, on va pas être loin en prix.

Pour les tablettes d'autre marque, je peux rien dire, je suis une Apple Geek qui s'assume

[DR_Jacques]

Kif Kif Mouetterieuse

j'utilise Ipad-mini avec GPS BadElf depuis plusieurs années. (Avec AirNavPro et IVAC)

C'est parfait pour mes utilisations VFR voyage (ou IFR en CoPi)

j'ai sanglé l'Ipad-mini sur ma cuisse gauche et j'ai mon log sur ma planchette cuisse droite (pour prendre les notes en vol)

selon l'avion je branche l'Ipad-mini sur l'allume cigare (si en fonction), mais pour des navs de 3-4H max c'est inutile il faut juste penser à le recharger après le vol;

Pour le bad elf (en bluetooh) je confirme que la charge est très suffisante en effet plus de 10 heures sans problème.
A noter que le bad elf peut etre utilisé sur plusieurs appareils en parallèle (si vos passagers ont IPhone ou Ipad par exemple)

les seuls problèmes rencontrés ont été depuis 3-4 ans les bugs de AppleIOS lors des changements de version.
A chaque fois il faut de la patience et attendre les correctifs soit Apple soit ANP ou Badelf.
Solution: attendre bien 3 semaines-1 mois avant de mettre a jour l'IOS et bien lire les forums !!!

Bons vols à tous

[besch]

youhouhou...

ça y est j'ai acheté mon ipad mini 4 4G donc avec GPS intégré. ouch ça fait mal au porte monnaie.

maintenant je cherche des conseils :

1) sur la meilleure apps pour la gestion du vol VFR. idéalement METAR/TAF/SIGMET + NOTAM + AZBA +VAC (que j'ai aussi via IVAC) + position 2(voire 3?)D sur une carte à jour...

2) sur le meilleur support pour accrocher l'ipad idéalement support vertical sur le haut ou en déport du tableau de bord mais sans ventouse.

Si vous pouvez me donner votre retour d'expérience je suis très preneur.

Merci bcp !!

[RF4D]

Salut

J'utilise un Ipad mini retina avec SIM (donc GPS, blague apple de produire des tablettes sans GPS....)

En VFR: Mach 7 qui contient tout ce dont j'ai besoin (vol perso + instruction).
En IR: Jeppesen n'existant que sur Ipomme malheureusement ;-(

A+
Fly safe

[zéphirin]

L'info de vol est obtenu sur les sites "officiel" (SIA et MTO France) en passant par Safari et internet. Bien souvent les documents son dispo en pdf qui sont stockés dans iBook en choisissant la fonction "ouvrir dans".
Je ne vole que en VFR et reste un inconditionnel historique d'Air Nav Pro.
iVac est incontournable.

[tekzone]

Pour les cartes VFR & IFR, je trouve que cette application fait mieux que les historiques iVac & co : https://itunes.apple.com/fr/app/vac-eai ... 32712?mt=8

J'utilise également Air Nav Pro mais il faut reconnaitre qu'il est de plus en plus en retard par rapport aux autres.

[Sebas00]

Si tu as déjà les classeurs VAC avec les fiches trouées, tu peux utiliser ce style de planchette de vol pour installer ta sélection de VAC de la région parcourue à portée de main (pas besoin d'utiliser des pochettes plastiques avec les modèles 2 arceaux).
http://www.boutique.aero/articile-8076-p ... ssion.aero#
(attention, les modèles 4 arceaux ne permettent pas d'insérer directement les VAC (trous pas au bons endroits).

J'ai une liseuse sony PRS-650 en fin de vie. Pas idiot de l'essayer comme support de VAC. Je rejoints les constats de Chuck, en plus positif.

Avantages :
- Autonomie virtuellement illimité à l'échelle de l'aviation (même sur un long voyage de 15 jours, elle va tenir en utilisation sans recharge)
- Lisibilité en vol (à tester), sans doute encore meilleure avec un écran rétro-éclairé.
- Ne chauffe pas ? Pas de risque d'extinction en vol ? (comparativement à une tablette) (à tester)
- Peut-être moins de risques de fausse manip que sur une tablette (la liseuse n'est conçue que pour afficher des bouquins, on est donc à peu près sûr qu'on ne va pas lancer un autre programme par erreur comme sur une tablette "multi-usage")

Inconvénients
- Ecran trop petit (le standard 6 pouces des liseuses correspond plus ou moins au A6 alors qu'on cherche à afficher du A5, soit 10 pouces de diagonale, avec des proportions différentes de celles des liseuses).
- Noir & Blanc (des liseuses couleurs existent de façon marginale, mais pour un coût prohibitif et un résultat parait-il décevant)
- Lenteur par rapport à une tablette (quoique pas si lent qu'attendu lors d'un premier test). Potentiellement une lenteur importante si la liseuse a toutes les VAC en mémoire (souvenir de liseuse ramant avec plusieurs centaines de livres électroniques en stock)

J'ai fait un test rapide au sol ce soir à partir de quelques VAC pdf sorti du site du sia :
- L'affichage est petit mais lisible (je ne suis pas trop géné par les bordures comme Chuck)
- ça s'affiche aussi vite qu'un bouquin en epub
- ça a l'air utilisable (bien qu'en noir et blanc)

C'est plutôt encourageant pour une liseuse de 5 ans d'âge. Je vais l'emporter en vol ce week-end.

J'ai aussi fait une tentative de conversion des pdf au format epub avec Calibre. Résultats négatifs : qualités des cartes dégradées (pixellisation), mise en pages de texte détruite.

Intuitivement, je pense d'une liseuse pourrait faire office de classeur VAC complet de secours, surtout en voyage international où il n'est pas envisageable d’emmener les classeurs VAC complets de tous les pays traversés (trop lourds).

Un exemple de liseuse 8 pouces rétroéclairée, sans doute plus adaptée à l'usage.
http://www.bookeen.com/shop/europe/inde ... =europe_fr

Autre solution "low cost", un smartphone 5.5 pouces avec une grosse batterie, acer z630 par exemple, 160 euro. Ça t'affichera les VAC en couleur en tenant 2 jours. Pas forcément besoin de zoomer pour les textes des VAC, et quand bien même, c'est suffisamment réactif pour être utilisé facilement.
http://www.lesnumeriques.com/telephone- ... /test.html

Salut à tous,

Je déterre un peu le sujet, mais le retour très complet d'Alpha Victor m'a convaincu d'oublier la liseuse noir et blanc. L'absence de couleur pour repérer les zones restrictives ou les reliefs sur une VAC ou une carte croisière, c'est quand même dommage en vol.

Pour rejoindre la question de besch sur le choix de la tablette, je suis exactement dans la même réflexion. En tant qu'élève-pilote qui prépare un séjour de formation aéro aux US, j'ai besoin d'un EFB fiable.

Je pense partir sur un iPad Mini, mais attention à un détail crucial pour nous les pilotes : chez Apple, il faut absolument prendre la version Cellular (avec emplacement carte SIM), car la version Wi-Fi simple n'a pas de puce GPS intégrée ! Un iPad Wi-Fi en vol, ça ne sert à rien sans antenne externe.

L'autre énorme avantage du modèle Cellular pour mon projet US, c'est de pouvoir choper la météo (radar Nexrad) et les NOTAMs de dernière minute directement dans l'avion avant la mise en route. Au lieu de courir après le Wi-Fi du FBO ou de payer du roaming hors de prix, je prévois simplement d'installer une eSIM prépayée dedans. Ça me donnera la data locale direct sur le tarmac, et le GPS intégré fera le reste en vol. C'est le setup qui me paraît le plus sécurisant.

Pour ceux qui utilisent l'iPad Mini dans les petits cockpits (type DR400 ou C152), ça ne gêne pas trop les débattements du manche sur une planchette de cuisse ?

[JAimeLesAvions]

Pour ceux qui utilisent l'iPad Mini dans les petits cockpits (type DR400 ou C152), ça ne gêne pas trop les débattements du manche sur une planchette de cuisse ?

Je pense qu'il ne faut pas avoir un iPad sur une planchette. Il faut jeter un oeil dessus, éteindre l'écran, et le mettre à l'ombre. En navigation VFR, une fois que tu as noté le cap qui annule la dérive, et l'heure d'arrivée à ton point tournant, tu dois le mettre de coté:
Pour ne pas être distrait dans ta surveillance extérieure
Pour ne pas qu'il chauffe, je recommande d'ailleurs de le mettre en mode avion tant qu'on n'a pas réellement besoin d'une mise à jour radar/météo.

[akohen]

J'utilise cette planchette de vol: https://www.dimatex.fr/fr/equipements-d ... 09998.html qui permet d'avoir ensemble la tablette, les cartes VAC et le log de nav, l'encombrement est à peu le même qu'une planchette type bloc-note simple.

J'utilise une tablette Android qui est de même dimension qu'un Ipad mini (et l'ipad mini est probablement le meilleur choix ^^)

Même dans des cockpits un peu serrés ça passe, mais il est toujours possible de faire tourner la planchette autour de la cuisse pour dégager un peu plus de place à l'atterrissage par exemple!

[Max89]

Tablette 8 pouces Samsung ou iPad Mini indifféremment Suffit de la mettre devant l’aérateur et zéro surchauffe…

[Alpha Victor]

Je déterre un peu le sujet, mais le retour très complet d'Alpha Victor m'a convaincu d'oublier la liseuse noir et blanc.

Quelques années plus tard la liseuse est oubliée et le smartphone relativement grand format a même éclipsé la tablette pour les VAC, surtout avec l'affichage des VAC dans les applis de navigation (SDVFR, Skydemon...).

Pour l'ipad mini, tu as peut-être intérêt à l'acheter aux US, la TVA (enfin l'équivalent) varie selon les Etat et est souvent moins élevé qu'en France.