Aeronet

peux actualiser le sujet car ca fait longtemps.QUELLES sont les compagnies qui payent la QT!!!

Le groupe Air France, quelques boites d'aviation d'affaire (Wijet, vistajet).
Le reste, tu payes!

skymember a écrit :Le groupe Air France, quelques boites d'aviation d'affaire (Wijet, vistajet).
Le reste, tu payes!

En ce moment beaucoup payent la QT, il me semble qu'Astonjet la paye.
Wijet paye peut-être la QT, mais je crois plutot qu'ils ont des QT gratuites offertes par Honda. En revanche, je ne suis pas sûr du tout qu'ils payent les pilotes, dans la mesure où ils sont en procédure de sauvegarde.

je suppose que les low cost font pas la QT gratos

Baguette 33 a écrit :je suppose que les low cost font pas la QT gratos

Ryanair la bond.
Et en même temps... un low cost c'est une low cost ! Si elle existe c'est pour tirer les prix de tous les côtés. Un peu normal qu'elle ne paie pas la QT en partant de ce principe.

ca veut dire quoi ;il la bonde

Baguette 33 a écrit :ca veut dire quoi ;il la bonde

Ça veut dire que tu t'engages auprès de la compagnie à rester sur une période d'amortissement.

Dans le cas de Ryanair en 2018 tu payes 5000 € et tu dois un engagement de 5 ans : si tu pars au bout de la première année tu leurs dois 4 x 5000 €.
Cela permet d'avoir des candidats qui n'ont pas forcément les moyens de payer la totalité QT et de garder les copis plus longtemps.

Ok, plutot sympa ce système pour des salaires pas ouf mais quand meme.

lric44 a écrit :

Baguette 33 a écrit :ca veut dire quoi ;il la bonde

Ça veut dire que tu t'engages auprès de la compagnie à rester sur une période d'amortissement.

Dans le cas de Ryanair en 2018 tu payes 5000 € et tu dois un engagement de 5 ans : si tu pars au bout de la première année tu leurs dois 4 x 5000 €.
Cela permet d'avoir des candidats qui n'ont pas forcément les moyens de payer la totalité QT et de garder les copis plus longtemps.

C'est passé à 10k€ aux dernières nouvelles

ha

Bonjour,

Juste pour vous indiquer que des low cost payent les QT comme Volotea, WizzAir.

Feifei a écrit : ↑17 août 2023, 07:14 Bonjour,

Juste pour vous indiquer que des low cost payent les QT comme Volotea, WizzAir.

C'est faux. Tu payeras TOUJOURS ta QT en lowcost, que tu sois bondé (retenue de 400 sur ton salaire) ou que tu la payes upfront style Ryanair. En sachant que Wizz tu payes une partie et l'autre est bondé.

Toutes les compagnies canadiennes/américaines

MetallSly a écrit : ↑28 août 2023, 14:32

Feifei a écrit : ↑17 août 2023, 07:14 Bonjour,

Juste pour vous indiquer que des low cost payent les QT comme Volotea, WizzAir.

C'est faux. Tu payeras TOUJOURS ta QT en lowcost, que tu sois bondé (retenue de 400 sur ton salaire) ou que tu la payes upfront style Ryanair. En sachant que Wizz tu payes une partie et l'autre est bondé.

Merci pour la correction. En effet, avant certaines compagnies payaient mais plus tellement de nos jours.

Comme quoi, il vaut mieux mettre des sous de côté pour se payer une QT.

Toutes les compagnies au Canada payent la QT. D'ailleurs le cout de formation au Canada est quasiment celui d'une QT sur 737.

Loophole a écrit : ↑22 oct. 2024, 01:37 Toutes les compagnies au Canada payent la QT. D'ailleurs le cout de formation au Canada est quasiment celui d'une QT sur 737.

Oui. Une copine y est sauf que si elle veut revenir en France et bosser chez AF par exemple, elle devra payer et convertir sa licence car elle ne sera pas EASA. Donc bien réfléchir avant de partir en formation au Canada.

Feifei a écrit : ↑27 nov. 2024, 00:40

Loophole a écrit : ↑22 oct. 2024, 01:37 Toutes les compagnies au Canada payent la QT. D'ailleurs le cout de formation au Canada est quasiment celui d'une QT sur 737.

Oui. Une copine y est sauf que si elle veut revenir en France et bosser chez AF par exemple, elle devra payer et convertir sa licence car elle ne sera pas EASA. Donc bien réfléchir avant de partir en formation au Canada.

Elle peut monter ses heures au Canada et ensuite revenir en France. Avec 1500 heures et ATPL, le processus de reconversion est bien plus simple et bien moins couteux .

Loophole a écrit : ↑09 déc. 2024, 14:35

Feifei a écrit : ↑27 nov. 2024, 00:40

Loophole a écrit : ↑22 oct. 2024, 01:37 Toutes les compagnies au Canada payent la QT. D'ailleurs le cout de formation au Canada est quasiment celui d'une QT sur 737.

Oui. Une copine y est sauf que si elle veut revenir en France et bosser chez AF par exemple, elle devra payer et convertir sa licence car elle ne sera pas EASA. Donc bien réfléchir avant de partir en formation au Canada.

Elle peut monter ses heures au Canada et ensuite revenir en France. Avec 1500 heures et ATPL, le processus de reconversion est bien plus simple et bien moins couteux .

Hummmmm ok merci pour la réponse. Je ne savais pas.