Alerte criquets

flyingmakaya · Message par **flyingmakaya** » 19 avr. 2004, 13:47

Ben alors ?

Waaaaooohhh

J'ai du rater un truc.
J'avais cru comprendre qu'il y avait des milliers de pilotes chomeurs en France.
Tout content d'annoncer qu'il va ya avoir un peu de boulot, certe saisonier, mais rigolo et bien payé, me voila bien désillusionné !

Rien. Personne. Pas une question.

Des milliers de pilotes chomeurs en France. Mais dès qu'il s'agit de se sortir les doigts du c%* pour bosser, y a pas grand monde...

A bien, c'est facile d'évoquer St ex en faisant semblant de rever à une vie pleine d'aventure...

Aujourd'hui, finalement, il semblerait que seul le gros pay-check et le plateau repas sur les genous au FL 370 motivent les jeunes qui sortent de formation ab-initio. Je voudrais pas déja passer pour un vieux con, mais il existe autre chose que la gestion de l'autopilot et du FMS comme boulot aéro.
C'est peut être moins reluisant de piloter un vieux zinc tiré par un moulin année 30 qui crache une épaisse fumée blanche à chaque démarrage que de se faire appeler "mon commandant" et de se trimbaler avec des code-barres dorés sur les épaules.
Mais on ne s'en sent pas moins pilote - bien au contraire.
En une bonne journée, je peux faire plus de décollages et d'atterrissages que les 2 pnt d'un airbus 330 pendant toute l'année.
(c'est également vrai pour les fautes d'ortaugrafes... ) )

Plaisanteries mises à part, je trouve cela un peu triste qu'à une telle annonce (plutôt bonne pour les demandeurs d'emploi), il n'y ai pas de réaction plus enthousiaste des chauffeurs ANPE.

Bonne chance quand même à ceux qui rament.

Makaya

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 19 avr. 2004, 14:15

Je pense que ceux qui sont partant pour ce genre de boulot ont trouvé depuis pas mal de temps et les autres... bah comme tu dis... ils attendent que ca leur tombe dans les bras. Pas tous bien sur. Il y en a beaucoup qui ne remplissent pas les conditions de qualif et d'expérience. D'autre ont un autre boulot et ne veulent pas le quitter pour un job saisonnier (ce qui peut se comprendre).
Et pour info elle parait où cette offre à part aeronet ?

flyingmakaya · Message par **flyingmakaya** » 19 avr. 2004, 14:43

Tu as raison. Il n'est nullement question de débaucher des gars qui bossent. Mais ceux qui remplissent les stats de l'Assedic ?

Cette info ne parait nulle part hormis 2 ou 3 forums ou je fait circuler. Et partout pareil : aucune réaction !
Entre rien et un petit contrat de quelques mois à 3 ou 4000 euros, je n'hésiterais pas une seconde.
Biensur, il y a un probleme de qualification. Mais les gars motivés vont bien trouver 1200 euros pour financer leur DNC pour s'offrir quelques mois de moteur en étoile.

J'ai été contacté par 4 boites de travail aérien en 48 heures pour faire ce job. J'imagine qu'on va manquer de pilotes qualifiés.

ça me sidère que personne ne réagisse.
Quand j'avais 500 hdv et mon PP en poche, j'aurai convoyer des cacahuetes en rallye pour le smic pour pouvoir voler...

Finanlement, si l'on se réfere aux critères de l'aviation moderne, je dois déja être un vieux con <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

P.S. c'est en redescendant d'un chantier au fond de la brousse que j'ai rencontré une petite boite de TP en Afrique qui m'a offert une QT 1900. C'est donc grace à l'agricole que j'ai volé pour Air France !

TU635 · Message par **TU635** » 19 avr. 2004, 17:12

Salut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Peut-tu précisé dans quel régions précise du magrheb ce trouve cette prolifération des petites bestioles ? enfin ou ils recrutes le plus ?

TU635

flyingmakaya · Message par **flyingmakaya** » 19 avr. 2004, 20:36

Les zones touchées sont la mauritanie, le maroc et l'algérie.

Mais soit il n'y a pas d'operateur local (mauritanie 1 avion, algerie 7, vendus il y a 6 mois...) soit ils n'ont pas besoin de nous. Au Maroc, Agricolair et la gendarmerie royale sont bien armés pour faire face.

Les contrats qui devraient aboutir d'ici quelques semaines seront algeriens. Et si tout va bien, les contractés français.
A moins qu'on se fasse piquer le marcher par les italiens ou, plus probable, les espagnols qui sont très bien equipés.

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 19 avr. 2004, 22:20

C'est clair que si j'étais pas déjà casé je foncerais. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">

DanHH · Message par **DanHH** » 20 avr. 2004, 00:19

et si j'avais mon CPL je foncerais.
Ca doit être certainement plus rigolo de piloter un tagazou à 100 ft avec un moteur à étoile qui pue l'huile chaude plutôt que t'enclencher un PA et d'attendre pendant 10 heures d'arriver à destination.

[ Ce message a été édité par: DanHH le 2004-04-20 00:23 ]

Aramis · Message par **Aramis** » 20 avr. 2004, 01:22

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Il y en a beaucoup qui ne remplissent pas les conditions de qualif et d'expérience.
</blockquote></td></tr></table></center>

Pas mieux en ce qui me concerne <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Biensur, il y a un probleme de qualification. Mais les gars motivés vont bien trouver 1200 euros pour financer leur DNC pour s'offrir quelques mois de moteur en étoile.
</blockquote></td></tr></table></center>

Motivé pour sortir ces 1200 euros et pour voler, en revanche pour l'expérience, je repasserai dans quelques temps <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Finalement, si l'on se réfere aux critères de l'aviation moderne, je dois déja être un vieux con
</blockquote></td></tr></table></center>

Je me sens moins seul <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">

Martsy · Message par **Martsy** » 22 avr. 2004, 08:34

A Flyingmacaya,
Je t'ai envoyé un message en MP, mais tu n'as pas l'air de l'avoir reçu.
Donc je suis PP/IFR/FI, 800 heures, expérience train classique, DNC largage banderoles et photo, mais pas DNC agricole.
Mais je pense pouvoir obtenir la DNC agricole rapidement si nécessaire. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Alors tu penses que j'ai une chance ?
Que faut-il faire ?
Merci en tout cas.

Martsy

flyingmakaya · Message par **flyingmakaya** » 22 avr. 2004, 09:54

Salut, désolé du retard. j'ai répondu par PM

Je connais des types qui ont attaqué l'agricole avec 300 h TT.
Peut etre est ce une époque révolu ? Mais je ne me rapelle pas que les minima de l'époque fussent inferieur. C'est juste une question de conjoncture.

Martsy · Message par **Martsy** » 22 avr. 2004, 14:33

Merci beaucoup !
Je vois tout de suite ce que je peux faire pour la DNC
Bons vols !

philouamt · Message par **philouamt** » 24 avr. 2004, 18:26

c'est cool de faire passer l'infos pour les criquets mais on peux contacter qui pour postuler car j'ai tous ce qu'il faut sur le papier mais c'est la FAO qui gere ou les espagnols????
pour les photos des avions de monsieur jean elles sont plutot cool.
A+ les gars et le sifflement d'une turbine c'est pas trops mal non plus eheheh

Flannagan · Message par **Flannagan** » 25 avr. 2004, 11:12

Coucou tout le monde

A propos de DNC, quelqu un pourrait il me dire quelles ecoles l y preparent?
Trouve t on facilement du taf avec, hors europe compris?

Merci, Flann

flyingmakaya · Message par **flyingmakaya** » 25 avr. 2004, 12:55

Perdu Phil, aucun des 2
Pour ce que j'en sais, c'est les algériens en direct.
Qui finance à la base, je n'en sais rien. La fed ? la Bm
C'est auprès des operateurs français que tu dois te renseigner.
D'ailleur ton CV est sur le bureau de Mr Jean pour cet été. Tu devrais le re-contacter...

Flann, les dnc sont un truc assez Franco-français. La reconnaissant à l'étranger est plus basé sur ton experience que sur ce truc qui n'est pas une qualif. D'un autre coté, si tu l'a pas, t'as pas le job...

Flannagan · Message par **Flannagan** » 27 avr. 2004, 18:45

Salut donc,

Merci pour l info, c est encourageant.
Je n arrive toujours pas a trouver des ecoles proposant des DNC sur le net.

Bye,

Bons Vols a tous.

Flann

spip · Message par **spip** » 27 avr. 2004, 23:49

Il ya plusieurs écoles qui font passer les DNC mais les instrcuteurs n'ont pas forcément l'expérience de l'activité concernée.
Pour l'agricole, il y a à ma connaissance Légend'air à Montpellier.

Spip

flyingmakaya · Message par **flyingmakaya** » 28 avr. 2004, 08:04

Salut

Legend'air biensur (mais Jim est un peu charette actuellement)
Je crois que Aeroformation à Auch fait aussi se genre de chose.

Sinon, Daniel Rathier à Bezier drathier@aol.com
Lui est un opérateur Ag. Il demoustique la cote méditerranéenne.

Mais de manière générale, les operateurs (et en avion, ils se comtent sur les doigts d'une main amputée de quelques falanges...) ne forment pas par manque de temps et de materiel. La DNC est un prérequis obligatoire; pas l'expérience de traitement.
Ca s'apprend très bien sur le tas. (pas au tas).

A +
Mak

spip · Message par **spip** » 28 avr. 2004, 13:34

Aeroformation fait toutes les DNC mais l'instructeur concerné est peu dispo pendant l'été (occupé à faire des photos + lutte anti-grêle) donc prévoir une formation espacée sur plusieurs jours, cependant on se régale dans le PA19 zozo-alpha!

spip

flyingmakaya · Message par **flyingmakaya** » 14 mai 2004, 06:09

Je rentre d'Algérie ou j'ai mis en place la mission de lutte anti-acridienne. Et il y a 2 pilotes français labas qui, parcequ'ils se sont bougé (et sans experience agricole préalable) et qu'ils avaient des heures tw, gagnent 4000 euros par mois et volent sur de super becanes.

Seul inconvenient : le Darth Vador's look

doudou · Message par **doudou** » 14 mai 2004, 12:06

Que la force soit avec eux!