Aeronet

("""\_KisS_a_PiLoT_/""") a écrit:
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>bé oui mais c koi ton nom la....lol </blockquote></td></tr></table></center>
LOL, c'est pourtant simple! Juste 5 lettres!!
et puis c'est vraiment le chaudron qui se moque de la marmite là!!
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Merci bcp yolic, c'est gentil !

haha ca veut dire qu'il suffit d'être jolie pour faire une bonne hôtesse ??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">

bé c une condition néccessaire et pas suffissante( comme quoi la logique des maths ca sert..lol)parceke une hotesse ca sert a ce que le client soit bien, c mieu si elle est jolie plutot que ce soit micheline, la voisine du dessus..lol, n'est pas luan??

caio
PS:encore merci oliver pour les info sur l'AN-2

Celle du dessus qui regarde "les feux de l'amour" la larme à l'oeil <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-07-28 08:00, ("""\_KisS_a_PiLoT_/""") a écrit:
parceke une hotesse ca sert a ce que le client soit bien
</blockquote></td></tr></table></center>

Si je ne m'abuse, ça sert surtout à assurer la sécurité en cabine...

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH un peu de compassion, merci beaucoup !!

assurer la sécurité? mouais, bof.... en général elles ont pas des carrures de videur non plus les hotesses de l'air, et heureusement d'ailleurs, sinon ça serait pas gagné pour se faufiler dans les petites allées.
Je dirais plutot veiller au respect des consignes de sécurité, là oui!

[ Ce message a été édité par: Yolic le 2004-07-28 16:56 ]

En même temps, ça revient un peu au même hein Loïc <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Quand il y a un problème en vol, c'est quand même les PNC qui vont assurer la sécurité des passagers, d'où l'intérêt de les avoir appelés personnel navigant COMMERCIAL <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

oui mais 98% de leur boulot c serivr du coca et amener les enfant voir le poste, non? donc une déscription clair ,simple et juste de l'hotesse c:
jolie, aimable, agréable, (capable de réagir face à une situation de crise, ce qui n'arrive pas très souvent)
Non mais elle sont sympa les PNC.

ciao

Attention à ne pas confondre sécurité et sûreté. Le rôle de sécurité correspond à tout ce qui est incident ou accident, par exemple feu, crash, dépressurisation ou autres problèmes plus mineur. Dans ce cadre l'hôtesse a le rôle de sécurité/sauvetage. Elle est capable de manier un extincteur, porter des premiers secours, utiliser tous les moyens de sécurité de la cabine (tobogans, cagoules, gilets, etc...)

Quand au rôle de sûreté, c'est faire face à tous les problèmes d'ordre humain comme agressions, passagers indisciplinés, violents, déséquilibrés ou carrément les tentatives de détournement. Là aussi les hôtesses sont formées pour y faire face.

oui, je suis daccord pour les calmer les passager uin peu lourd, ca doit arriver...mais hyjack,crash...c pas tous les WE non plus...c pour ca que je dis que l'hotesse c 98% du service...maintenant elle sont fondamentale dans les situation critique kel kel soit..

alex
PS....euh...je me relis et fra,chement c la catastrophe, "kel kel", je suis doué dis donc..pardon, c choquant a lire

Evidemment, Kiss, sinon on dirait pas PNC ( Personnel Navigant COMMERCIAL )

aller zou encore une question

serait-il possible d'avoir son propre avion avec un grand champ et de l'utiliser en pleine cambrousse ou on habite ????

Oui c'est possible si tu as les moyens d'avoir un avions et une piste privée.

tu peux creer une piste privee mais tous les avions ne sont pas autoriser a atterrir enfin je veux dire pas autant que tu veux en fait tu dois donner X 10 ou 15 ou un truc comme ca immatriculation d avion autorise a atterrir sur ton terrain.

Bon, pour faire un truc un peu plus clair, tu as le droit d'avoir ta propre piste privée, il suffit pour cela de remplir un formulaire à la préfecture. Comme cette piste est privée, forcément tout le monde n'a pas le droit d'y aller <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Tu n'as d'ailleurs aucune obligation de balisage ou de trucs comme ça (un champ tout simple suffit très bien), par contre le jour où tu voudras améliorer tes installations, tu devras bien évidemment suivre la réglementation française (ITAC, CHEA, etc.)

question dans le meme genre:

Peut on attérir sur un terrain de foot ac un ULM, mais attention, je parle d'un terrain en périphérie de ville??
lol, merci pour la réponse

Atterrir oui.
C'est l'atteindre sans enfreindre la reglementation qui est peut etre difficile. (survol aglo...)
Le décollage est également soumis à authorization !
La réglementation peut paraitre étrange. Mais comme il était de coutume que les ULM "tombent" souvent il y a 15 ans, la réglementation ne prévoyait rien que l'information du maire de la commune pour atterrir; ce que la Fédé fait tous les ans pur tous les maires de France...
Il en va de même en base jump. Le saut est autorizé. Le posé non !

J'ai une question qui va vous paraitre inutile (aux pilotes du moins), mais c'est moins évident pour les pnc.
J'aimerais savoir ce qu'est l'axe de lacet d'un appareil, comment il varie et aussi les consequences qu'il peut avoir sur d'autres variables en vol.
Je ne sais pas si c'est très clair, mais la bonne volonté y est <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Aeronet

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