Anglais aux selections

Abunai · Message par **Abunai** » 20 févr. 2005, 14:46

Simple, tu as 100 questions sur un feuillet. Les 70 ou 80 premières sont de la pure compréhension orale : pour chaque question, tu dois choisir la réponse qui se rapproche de ce que tu as entendu dans le casque..Le reste des questions c'est de la grammaire, genre phrases à compléter, un peu comme aux NFI.
Le tout dure environ 1h.

optile · Message par **optile** » 22 févr. 2005, 20:42

Et la bande, on peu se l'ecouter qu'une fois j'imagine?

Cerru · Message par **Cerru** » 22 févr. 2005, 20:50

Une seule fois,en effet!

optile · Message par **optile** » 24 févr. 2005, 19:15

pour chaque question, tu dois choisir la réponse qui se rapproche de ce que tu as entendu c'est a dire ?

Taupgun56 · Message par **Taupgun56** » 25 févr. 2005, 13:35

Forcément, une des réponses proposées colle réellement avec ce que tu a entendu dans le casque. Après il y a plusieur cas:

soit les quatres porpositions sont totalement différentes, dans ce cas il est assez facile de savoir laquelle colle avec le sujet ou pas,

soit elle sont toutes semblables à un petit détail prés au quel cas il t'auras fallu noté cette petite différence au moment ou tu auras écouter le sujet.

Enfin tout ceci n'est qu'un morceau du problème, faut noter que c'est de l'américain et que souvent tu as du mal à dicerner un mot clé du sujet ou encore quand tu y arrive, tu ne connais pas le sens de se que tu a entendu. C'est là qu'intervient le feeling...

lanef · Message par **lanef** » 25 févr. 2005, 16:51

Et pour peu que tu sois aware <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

optile · Message par **optile** » 01 mars 2005, 21:25

une question assez technique, le test d'anglais comparer au CML1 que doit paser les eleves pilote a la fin du premier tronc, quel est la difference?

ragondin · Message par **ragondin** » 13 mars 2005, 13:00

Bonjour a tous les EOPAN et futurs EOPAN principalement.Je me présente vite fait je suis de la promo 2004A surnom ragondin et très discret sur le forum...si je suis là aujourd'hui c'est pour aider et faire gagner du temps a tous les jeunes candidats qui compte postuler EOPAN mais aussi a ceux qui viennent de passer les NFI ou présel.Suite a un problème qui a bien failli m'éliminer de cette superbe filère qu'est la formation EOPAN je voulais éviter qu'un problème comme le mien ne se renouvel dans l'histoire de l'EIP/50S.J'avais terminé la sélec en vol en juin 2004 et le cours officier en juillet.A la fin du cours officier a l'école navale nous sommes censés passer un examen d'anglais CML1 ( Certificat Militaire de Langue anglaise dans notre cas...) examen qui évalue notre niveau en compréhension écrite, orale et expression écrite, orale. cet exam est très accessible tout le monde vous le dira entre autres les chassoux!!!qui voient bien plus dur par la suite!!! j'y est été échec.......2 fois (...et perdu 7 mois a continuer de trimer sur l'anglais j'intègre dax en avril 2005 au lieu d'octobre 2004!!!
Pour vous permettre de gagner un temps relativement important dans la formation et pouvoir vous concentrer dans d'autre domaines de la formation je vous conseille de passer l'examen TOEIC test relativement simple a la suite duquel l'équivalent CML1 vous sera fourni pour un minima de 605 points sur 990, le TOEFL est aussi reconnu seulement je ne connais pas les résultats demandés pour l'équivalence...vous trouverez toutes les informations nécessaires sur le http://www.toeic-europe.com ,centres d'examen, vous en trouverez forcément un près de chez vous, comment le préparer (je vous conseille d'acheter la préparation en librairies fnac et autres pour seulement 35 euros avec 4 CD!),etc...
Arrivez aux préselections avec l'un de ces deux examens en poches et le prof d'anglais n'en sera que plus satisfait , sachant que le test donnés aux préselections EOPAN est basés sur des exercices types TOEFL (et oui, c'est de l'américain ça pique un peu au début mais ce n'est que du travail a fournir...)
Bonne chance à tous et bonne continuation à tous ceux qui sont déja dans le circuit...

Steward · Message par **Steward** » 14 mars 2005, 05:14

Avé,
Le test d'anglais en présélection sanctionne un niveau minimum de connaissance dans la langue de Shakespeare pour pouvoir être accepté en sélection. Le CML1 lui atteste d'un niveau minimum de langue reconnu dans toute l'armée française. Il se trouve qu'il est nécessaire pour les futurs pilotes et surtout pour ceux qui iront suivre le cours T-45 aux US (chasseurs et E-2C). Attention, ce n'est pas parceque vous avez eut votre CML1 que vous n'aurez pas de problèmes de langue aux US. Travaillez pour intégrer le cours pilote, pendant le cours pilote et après le cours pilote. La maîtrise de cette langue est primordiale pour effectuer une carrière de pilote quelle qu'elle soit! La formation tend de plus en plus à être faite en anglais même en France. La formation américaine est en anglais même quand vous avez un instructeur français derrière vous. Les exercices comme TLP, Red Flag,... se font en anglais. Donc vous l'aurez compris je pense, bossez l'espagnol!!!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Bon vent et FLY SAFE!