tekzone a écrit : ↑13 oct. 2021, 10:25
LC41 a le droit d’avoir son opinion à ce sujet mais ca n’en fait pas une réalité
Ce n'est pas une opinion, ni une interprétation: c'est un fait.
Comment peut-on vivre dans un état de droit et les faire valoir, si on refuse de lire les textes. Et pourquoi vouloir se rajouter des contraintes qui n'existent pas, alors que d'un autre côté on se plaint souvent que les textes sont trop restrictifs?
Le texte est très précis, et sans aucune ambiguïté. Je tiens d'une personne qui a participé à la rédaction du texte, qu'il a été rédigé de la sorte précisément pour ne pas introduire la contrainte d'avoir obligatoirement la compétence dans la langue utilisée à la radio, contrainte qui n'existait pas avant FCL.055.
Il faut
SOIT avoir un ELP,
SOIT avoir une compétence dans la langue utilisée. Donc, ayant l'ELP tu peux utiliser la langue que tu veux à la radio. Je te mets au défi de me trouver un texte Européen qui dit le contraire.
Je cite encore une fois le texte car ça n'a apparemment pas suffit la première fois. Mais je te rassure, j'ai été aussi incrédule que toi, et j'ai du relire ce texte plusieurs fois avant de me convaincre que cette lecture est la bonne.
FCL.055 Compétences linguistiques a écrit :a) Généralités. Les pilotes d’avions, d’hélicoptères, d’aéronefs à sustentation motorisée et de dirigeables qui doivent utiliser un radiotéléphone ne pourront exercer les privilèges de leur licence et de leurs qualifications que si leurs compétences linguistiques sont validées sur leur licence, soit pour l’anglais, soit pour la langue utilisée dans les communications radiotéléphoniques effectuées pendant le vol. La mention indiquera la langue, le niveau de compétences et la date de validité et elle sera obtenue conformément à une procédure établie par une autorité compétente. Le niveau de compétences minimal admissible est le niveau opérationnel (niveau 4) conformément à l’appendice 2 de la présente annexe.
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