Aeronet

JAimeLesAvions a écrit : ↑25 mai 2022, 08:48 Ca n'a pas l'air complètement bidon non plus, il y a des discussions sur pprune qui laissent entendre qu'un pilote expérimenté peut y arriver plus facilement qu'avant.

J'attends des exemples concrets, pour l'instant je ne vois rien qui le permette et j'ai même vu passer récemment un communiqué d'une compagnie US (Delta je crois ?) qui précisait qu'ils ne sponsorisaient pas les étrangers malgré ce que prétendait un cabinet spécialisé à grands renforts de publicité incitant à leur confier vos projets d'immigration...

Ils étayent quand même leur article par une vingtaine de liens qui vont dans leur sens.

Il y a même un lien vers le programme cadets de Wizzair. Le low cost n'a peut-être pas les conditions de travail idéales, mais pour former les pilotes à leurs frais, c'est que la demande est réelle.

Noé a écrit : ↑01 août 2022, 02:14 Ils étayent quand même leur article par une vingtaine de liens qui vont dans leur sens.

Il y a même un lien vers le programme cadets de Wizzair. Le low cost n'a peut-être pas les conditions de travail idéales, mais pour former les pilotes à leurs frais, c'est que la demande est réelle.

Pour les low-cost les pseudo programme cadet c'est surtout une source de cash flow quasiment intarissable. Il faut arrêter de penser que ces compagnies sont altruistes, et on besoin de monde. Les conditions de travail sont déplorable, payé une misère, mais bon qu'est ce qu'on ferai pas pour avoir son joli selfi dans un cockpit de CS25 #shinnyjetsyndrome !!!!!!