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katanablond · Message par **katanablond** » 28 oct. 2002, 16:29

mouerf moi jtrouve que le 747 de Corsair, il est un peu bas....

ToMs · Message par **ToMs** » 28 oct. 2002, 16:57

Ce qui m'étonne, c'est que la plage existe toujours, et surtout que des gens viennent encore s'y baigner !!!!

M'enfin, ça doit être des passionnés d'avions, c'est pas possible autrement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

David D. (Dream) · Message par **David D. (Dream)** » 28 oct. 2002, 17:21

Rom · Message par **Rom** » 28 oct. 2002, 18:53

Ouais ben même si t'es un fana d'avion, faut être inconscient pour aller sur cette plage parce qu'avec le bruit qu'il doit y avoir, les tympans doivent en prendre un sacré coup et alors là tu peux dire "adieu la visite classe 1".

Rom

Laurent · Message par **Laurent** » 28 oct. 2002, 21:14

Bonsoir,

Le grillage a effectivement déjà été accroché .

Amicalement .

Goose · Message par **Goose** » 29 oct. 2002, 00:55

je n'arrive pas à me rendre compte du bruit mais je sais qu'au salon du bourget, au parking qui fait juste face au seuil de piste (bon pas autant qu'à st martin mais bon...) et ben le 340-600 à l'atérro il faisait pas "énormément" de bruit....bon vous me direz qu'entre des Trent (500?) et des Jtd9, y'a une différence de bruit.....et puis en plus, les moteurs sont pas très très solicités à l'approche, donc il crie moins qu'au décollage<

Goose · Message par **Goose** » 29 oct. 2002, 00:58

toujours dans le rgistre "j'en rviens pas de cte photo!!":

un 747 avec 6 réacteurs, 3 sous chaque ailes??

http://www.airliners.net/open.file/289429/L/

goose, qui perd la boule

katanablond · Message par **katanablond** » 29 oct. 2002, 01:07

bon goose, ça va pas du tout là !!!

la règle c'est : tu réfléchis à ce que tu as à dire et tu ne postes qu'UN message avec toutes tes idées dedans !!

nan mais faut pas croire qu'on est au pays des oies ici !!!

alors, un peu de DISCIPLINE l'OIE !!!!

voilà, c'est le dernier rappel à l'ordre, apres...... l'oie je la bouffe et NIARF !

kblond <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">

Goose · Message par **Goose** » 29 oct. 2002, 01:16

oh ca va, j'avais juste pas vu que j'avais écris deux messages....(c'est plausible comme excuse ça non?)

toujours aussi ces têtus ces oies...

bon kakoieblond là, tu vas arrêter des rigoleries....et que je ne te reprennes plus à trainer par ces heures tardives.....

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 29 oct. 2002, 08:48

C'est clair qu'il est hyper bas le 747 de Corsair; à cette altitude il devrait déjà avoir largement dépassé le seuil de piste ?!?!???

Jumpseat - perplexe!

Manu · Message par **Manu** » 29 oct. 2002, 16:01

Celle là elle est pas mal aussi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
http://www.planepictures.net/netshow.cgi?1023744946:SXM

Manu · Message par **Manu** » 29 oct. 2002, 16:27

Là aussi y'a une photo d'une approche particulièrement basse. Y'a aussi des témoignages surprenants.

A+
Manu

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Manu le 2002-10-29 16:27 ]</font>

Laurent · Message par **Laurent** » 30 oct. 2002, 21:42

Bonsoir,

Manu, je crois que tu viens de dévoiler pourquoi les avions passent si bas sur l'approche de SXM ...

Amicalement .

Goose · Message par **Goose** » 30 oct. 2002, 21:55

...c'est vrai qu'il y a de jolies filles sur la plage, d'ailleurs les pilotes sont en général les premiers à le remarquer à en croire cette photo.....

lui, il est pris en flagrant délit!!

http://www.airliners.net/open.file/266075/L/

katanablond · Message par **katanablond** » 30 oct. 2002, 22:20

ba ouais maintenant AF fait ça en 340...

pour que les pilotes soient encore plus près des belles demoiselles...

et ils ont bien raison <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

un goose vaut mieux que 2 tu l'auras <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Goose · Message par **Goose** » 30 oct. 2002, 23:16

saviez-vous que sur les hud nouvelles générations il y a une nouvelle fonction appelée "ciblage" pour le repérage de gazelles qui ganbadent sur la plage, c'est un type spécial qui cultive la mélanine, les bikinis, et les dernières lunettes gucci!...difficile à attraper ceci dit<

goose qui dérape, kakoie qui rattrape. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Gerome · Message par **Gerome** » 02 nov. 2002, 14:37

Goose, je savais pas qu'il y avait des oies femelles à St martin...
Manu, le comparatif des approches est pas mal fait, un PN Air France me racontait que lorsque qu'ils sont chargés, les 747 arrachent fréquement les grillages en tête de piste car la piste est vraiment très courte et il veulent pas aller dire bonjour aux requins de l'autre coté de l'île... Mais en même temps, il y a toujours plein de monde pour mater leurs attéros alors il font toujours gaffe à pas se louper, à faire des kiss qd ils peuvent...

Laurent · Message par **Laurent** » 03 nov. 2002, 19:49

Bonsoir,

La piste est courte, c'est vrai, ceci dit Gérome, je ne sais pas si le PN dont tu parles est PNT ou PNC, car le grillage n'a pas été " arraché fréquemment ", mais deux fois . En outre je n'ai jamais rencontré un seul pilote qui au moment d'une approche à SXM avait en tete de faire un "kiss" parce que beaucoup de monde regardait . Plus sérieusement, à ce moment là il existe d'autres impératifs . L'approche est importante ainsi que le point de touché et si l'atterrissage est ferme et que ce qui précède est réussi alors celà vaut mieux . A titre d'exemple, il vaut mieux un atterrissage ferme, qu'un atterrissage que personne n'a ressenti tellement il est doux, mais qui se termine en dehors de la piste parce qu'à force de rechercher le kiss on a laissé passé 600 mètres de piste ou qu'un atterrissage avec un morceau de grillage arraché avant le seuil parce que le plan n'a pas été bien tenu .

Amicalement .

Gerome · Message par **Gerome** » 03 nov. 2002, 20:33

Autant pour moi, c'est juste que ce PN, qui est d'ailleurs PNT m'avait dit, il ont encore arraché les grillages à SXM voilà...
Sinon, c'est vrai que la piste est surement trop courte à St martin pour tenter un kiss... ou alors en prennant le risuqe d'aller à la pêche en bout de piste, d'ailleurs, savez vous si yen a déjà un qui à été trop loin? Je sais qu'à kai tak, à Honk kong, ya déjà un 747 qui a fait plouf...

Laurent · Message par **Laurent** » 03 nov. 2002, 21:54

Bonsoir,

Pour SXM, je n'ai pas connaissance d'avion dans l'eau . Pour HKG, Gérome, tu as raison . Je connais un cas de B747-400 de la région (chinois,je tais la cie par pudeur) qui a effectivement terminer sa course dans la mer (fin 93, début 94 je crois) . J'étais dans la région à l'époque, ils avaient ensuite fait sauter ou découpé la dérive qui était dans la trouée d'envol, puis plus tard l'avion a été sorti de l'eau et parqué dans un coin de l'aéroport plusieurs mois avant d'etre réparé .
L'approche de HKG était à mon gout plus délicate que celle de SXM, meme si la piste était plus longue . Cette approche ressemblait un peu (pour ceux qui connaissent) à la "Canarsie" de JFK, moins spectaculaire il est vrai .

Amicalement .