Posté : 23 oct. 2005, 02:53
Bah les gars qu'est ce qui se passe?! On va pas commencer les batailles de polochons sur le forum.
Je confirme que Nemrode est un gars sympa, il devait juste sortir d'une mauvaise journée.
Les instructeurs chez Cargair sont très bien payés (comparé aux chiffres que tu nous as donné), qu'ils soient classe 4 ou 2, pas de différence, seuls les classe 1 et les instructeurs multi IFR gagnent un peu +.
De plus, même si le nombre d'instructeurs parait élevé, il y a suffisamment d'étudiants pour tout le monde, il faut juste être un tout petit peu patient quand on commence (mais c mieux que 2 ans de rampes!). Nemrode pourra confirmer qu'un instructeur chez Cargair peut faire ses 700 heures par an (si l'hiver est aussi beau que l'année dernière).
Non vraiment, je pense qu'on a rien à envier au reste du Canada à part les montagnes et l'anglais dans la vie de tout les jours. Encore une fois au niveau de la formation aucun problème pour se former en anglais, surtout à Cargair. L'inspecteur qui m'a fait passer mon test instructeur m'a d'ailleurs rappelé qu'à partir de 2006 on passerait tous un test de niveau d'anglais...messieurs dames à vos CD Berlitz!
Je ne connais pas suffisamment le reste du Québec ou même l'ouest pour porter un jugement objectif, mais pour ce que je connais, c'est à dire Cargair, je peux affirmer que c'est un bon passage vers un job. Bien sûr tout le monde n"a pas la chance d'être embauché en fin de formation mais ça c comme partout.
Les bonnes écoles ne manquent pas au Canada et je reste persuadé que tout est une question d'objectif et de confort personnel dans le choix de celle-ci. Pour ma part j'étais à 2 doigts de partir pour le Moncton Flight College au NB mais aujourd'hui je suis instructeur et je ne regrette pas mon choix.
Je souhaite que nous réussissions tous autant que nous sommes, à l'est, à l'ouest, sous le soleil d'Afrique ou en Asie peu importe, l'important c'est de voler et surtout, pour moi en tout cas, de se faire plaisir!
Bons vols à vous les gars et relaxez vous, on est censé être entre professionnels ici (du moins pour ceux qui bossent).
Buzz, babacool
Je confirme que Nemrode est un gars sympa, il devait juste sortir d'une mauvaise journée.
Les instructeurs chez Cargair sont très bien payés (comparé aux chiffres que tu nous as donné), qu'ils soient classe 4 ou 2, pas de différence, seuls les classe 1 et les instructeurs multi IFR gagnent un peu +.
De plus, même si le nombre d'instructeurs parait élevé, il y a suffisamment d'étudiants pour tout le monde, il faut juste être un tout petit peu patient quand on commence (mais c mieux que 2 ans de rampes!). Nemrode pourra confirmer qu'un instructeur chez Cargair peut faire ses 700 heures par an (si l'hiver est aussi beau que l'année dernière).
Non vraiment, je pense qu'on a rien à envier au reste du Canada à part les montagnes et l'anglais dans la vie de tout les jours. Encore une fois au niveau de la formation aucun problème pour se former en anglais, surtout à Cargair. L'inspecteur qui m'a fait passer mon test instructeur m'a d'ailleurs rappelé qu'à partir de 2006 on passerait tous un test de niveau d'anglais...messieurs dames à vos CD Berlitz!
Je ne connais pas suffisamment le reste du Québec ou même l'ouest pour porter un jugement objectif, mais pour ce que je connais, c'est à dire Cargair, je peux affirmer que c'est un bon passage vers un job. Bien sûr tout le monde n"a pas la chance d'être embauché en fin de formation mais ça c comme partout.
Les bonnes écoles ne manquent pas au Canada et je reste persuadé que tout est une question d'objectif et de confort personnel dans le choix de celle-ci. Pour ma part j'étais à 2 doigts de partir pour le Moncton Flight College au NB mais aujourd'hui je suis instructeur et je ne regrette pas mon choix.
Je souhaite que nous réussissions tous autant que nous sommes, à l'est, à l'ouest, sous le soleil d'Afrique ou en Asie peu importe, l'important c'est de voler et surtout, pour moi en tout cas, de se faire plaisir!
Bons vols à vous les gars et relaxez vous, on est censé être entre professionnels ici (du moins pour ceux qui bossent).
Buzz, babacool