pilote de chasse

Pour savoir ce qui vous -aspirants EOPN- attend à Tours (ou au concours de l'Ecole de l'Air pour les intéressés)

Modérateurs : Palmito, HR200

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Rafale8
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Message par Rafale8 »

Donc j'ai eu des réponses à mes questions aujourd'hui, l'othoptie c'est bien des séances pour rééduquer l'oeil, afin de ne plus voir "double". Et si ça intéresse quelqu'un, pour se faire opérer d'une hypermétropie, il faut au moins attendre 20ans, que les hormones de croissance ne modifie plus votre vue avant ( si vous le faites avant, votre vue risque changer après votre opération et elle n'aura servie à rien!)
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Jarod501
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Message par Jarod501 »

Tention tention tention aux opérations... Je sais que certaines sont ELIMINATOIRES <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
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Rafale8
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Message par Rafale8 »

ha pas toutes? Quelq'un pourrait-il me les citer???
Sinon je vais pendant les vacances de Noël à la BAI de Quimper, je vous communiquerai plus d'info <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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Lucos
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Message par Lucos »

Salut tempest

dis moi, j'ai une legere hypermetropie. Est ce que tu crois qu'avec des seance d'ortho ça peux ce corriger? Et ça passe pour le CEMPN?
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
'"Savoir vouloir'"
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littlewingM
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Message par littlewingM »

tout dépend à combien est ton hypermétropie. la limite tolérée est +/-0,5.
le meilleur moyen de réussir : oser .
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LAMS
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Message par LAMS »

j'ai ete chez l'ophtalmo y'a pas longtemps et il m'a dit que j'avais une legere convergence alors je me demandais si pour etre pilote de chasse ca pouvait etre prejudiciable ou alors est ce que si elle est legere c'est pas un probleme? Merci de vos reponses
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littlewingM
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Message par littlewingM »

si elle est légère, elle peut être accentuée par des activités qui sollicitent fortement la vue de près (lecture, révisions acharnées, ordi...), donc les muscles convergents.
c'est principalement le problème que je rencontre et ai rencontré depuis quelques années.
le traitement que j'ai donné quelques pages avant me permet d'avoir toujours une vue correcte dumoins pour l'aptitude pn, et est indétectable (bien sûr, éviter de se flanquer du correctol dans les yeux 2h avant la visite, c'est mieux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> !! ).
mais il faut savoir que c'est à suivrerégulièrement, et que le meilleur allié d'une bonne vue est le repos. en effet la fatigue a un effet notoire et franchement néfaste sur la vue!
pour plus de conseils, adressez vous à votre ophtlamo, en lui précisant bien si c'est en vue de passer des test médicaus de pilote, ça vous évitera de patienter un mois ou plus...
@tchao
le meilleur moyen de réussir : oser .
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