Posté : 08 nov. 2002, 14:53
bon c'est vrai il y a cette histoire d'europe mais je ne vais pas renier mon amour de jeunesse à savoir le 747 pour une histoire d'europe quand même....
Aeronet
Le forum de référence pour les pilotes et aspirants pilotes de ligne. Écoles, formations, concours, sélections compagnies
https://forum.aeronet-fr.org/
Histoire de rire....
Page 2 sur 3
Posté : 08 nov. 2002, 16:03
Ben moi je l'ai renié justement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Posté : 12 nov. 2002, 22:40
...
Posté : 26 nov. 2002, 20:53
Et le 707 alors???????
Cependant je suis tout a fait d'accord pour dire que c un 737
(surtout que panda lui même l'a admis)
Cependant je suis tout a fait d'accord pour dire que c un 737
(surtout que panda lui même l'a admis)
Posté : 27 nov. 2002, 00:12
C'est sûr, même pour un A380 je ne laisserais pas le 747... Après c'est une histoire de goût. A chacun son avion...
Posté : 27 nov. 2002, 00:25
Pffff, le "problème" du 747 c'est qu'il a bercé les jeunesses... Comment ne pas le remarquer avec sa bosse de baleine grise ???
Par contre, moi j'apprécie tout autant le Concorde, et au niveau avions qui se démarquent, ya toujours le Beluga et les avions militaires hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Un ptit Tomcat ou un Warthog dans un style différent c'est pas mal non plus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
_________________
L'argent ne fait pas le bonheur des pauvres [Michel Colucci]
Par contre, moi j'apprécie tout autant le Concorde, et au niveau avions qui se démarquent, ya toujours le Beluga et les avions militaires hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Un ptit Tomcat ou un Warthog dans un style différent c'est pas mal non plus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
_________________
L'argent ne fait pas le bonheur des pauvres [Michel Colucci]
Posté : 27 nov. 2002, 08:12
AHAHAHA toffou...
terrible ton avatar... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
un petit pere noel qui s est pris dans la queue de ton avion.
s il lache de toute facon, il se prend le mien en pleine face... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
terrible ton avatar... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
un petit pere noel qui s est pris dans la queue de ton avion.
s il lache de toute facon, il se prend le mien en pleine face... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Posté : 28 nov. 2002, 14:05
Héhéhé, je savais qu'il te ferait plaisir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Posté : 13 janv. 2003, 15:13
Qui a dit que boeing était mieux qu'Airbus ?
Bon d'accord en ce qui concerne le 747, j'admets. Cependant vous fachez pas tout de suite avec le A380, laissez lui le temps de sortir. Airbus nous réserve quelques surprises. Eh puis ce gros machin est quand même une prouesse d'aérodynamisme que votre 747 n'atteindra jamais. (là je sens que je vais me faire charier...)
Où est-il le B747-900 à double pont sur toute sa longueur ??? Pffff !!
Revenons au premier débat : A320 VS B737 ! Eh bien il n'y a pas photo ! Vive Airbus. Ceux qui le veulent, je propose de se replonger sur les caractéristiques techniques et on compare !!!
A+
Bon d'accord en ce qui concerne le 747, j'admets. Cependant vous fachez pas tout de suite avec le A380, laissez lui le temps de sortir. Airbus nous réserve quelques surprises. Eh puis ce gros machin est quand même une prouesse d'aérodynamisme que votre 747 n'atteindra jamais. (là je sens que je vais me faire charier...)
Où est-il le B747-900 à double pont sur toute sa longueur ??? Pffff !!
Revenons au premier débat : A320 VS B737 ! Eh bien il n'y a pas photo ! Vive Airbus. Ceux qui le veulent, je propose de se replonger sur les caractéristiques techniques et on compare !!!
A+
Posté : 13 janv. 2003, 18:03
justement, heureusement que le 747 n'a pas de second étage sur toute la longueur!! ça romperait tout le charme. en faisant ça, le 380 ne se différencie pas vraiment des autres si ce n'est son diamètre de fuselage...
en ce qui concerne a320 vs 737 ça dépend si tu compare un a320 à un 737-300 ou à un 737-900....à méditer.
en ce qui concerne a320 vs 737 ça dépend si tu compare un a320 à un 737-300 ou à un 737-900....à méditer.
Posté : 14 janv. 2003, 10:16
Je compare ce qui est comparable: A319 VS b737-200, A320 VS B737-400 et A321 VS B737-900 ....
On commence par quoi mon cher Aurélien: L'aérodynanisme, l'équipement proposé, euh.... je sais pas il y a plein de choses. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
On commence par quoi mon cher Aurélien: L'aérodynanisme, l'équipement proposé, euh.... je sais pas il y a plein de choses. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Posté : 14 janv. 2003, 11:11
ah non non on peut pas comparer un 319 avec 737 200,l'un est de conception nouvelle avec glass cockpit et tout ce qui va avec.l'autre est un "vieil" avion (sans connation pejorative )avec de bons vieux cadrans style 747 200 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">
le 319 se compare bien mieux au 737 500 ,qui est de la meme generation.et la le 319 l'emporte haut la main <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
le 319 se compare bien mieux au 737 500 ,qui est de la meme generation.et la le 319 l'emporte haut la main <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Posté : 14 janv. 2003, 11:21
D'accord avec le bieuz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Nan,je dirai que les seules comparaisons possibles sont "Famille 320 vs 737NG".
Comparons ce qui est comparable, les 320 sont des avions de 3è génération (entièrement glass cockpit); les 737 3,4,500 sont plus vieux, et certains models n'avaient même pas encore d'EADI/EHSI(je dis certains car la plupart ont tout de même une avionique moderne avec FMS complet et tout et tout...), mais simplement des instruments mécaniques....quant aux 737-200, leur pèriode de gloire est lointaine!
737-500, vous avez dit EFIS?
là c'est mieux!
et là, glass glass glass
<font size=-2>[ Ce message a été édité par: Goose le 2003-01-14 11:34 ]</font>
Nan,je dirai que les seules comparaisons possibles sont "Famille 320 vs 737NG".
Comparons ce qui est comparable, les 320 sont des avions de 3è génération (entièrement glass cockpit); les 737 3,4,500 sont plus vieux, et certains models n'avaient même pas encore d'EADI/EHSI(je dis certains car la plupart ont tout de même une avionique moderne avec FMS complet et tout et tout...), mais simplement des instruments mécaniques....quant aux 737-200, leur pèriode de gloire est lointaine!
737-500, vous avez dit EFIS?
là c'est mieux!
et là, glass glass glass
<font size=-2>[ Ce message a été édité par: Goose le 2003-01-14 11:34 ]</font>
Posté : 14 janv. 2003, 13:30
Bon d'accord je retire ma comparaison entre le A319 et 737-200, j'avais oublié à quel point le boeing était vieux.....
Après tout, je ne suis qu'un "élève-pilote posteur" !
Cependant je remercie quand même Bieuzman et Goose pour leur précision... et puisqu'il préfère Airbus 320 aux vieille technologies.
Après tout, je ne suis qu'un "élève-pilote posteur" !
Cependant je remercie quand même Bieuzman et Goose pour leur précision... et puisqu'il préfère Airbus 320 aux vieille technologies.
Posté : 14 janv. 2003, 14:03
salut arnolito
en fait tu as raisonne en taille d'avion et pas en generation d'equipement,d'ou la comparaison un peu osee <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
mais les dernieres generations de 737 700 800 et 900 sont largements aussi bien que la famille 320 niveau technologies.
par contre il faut pas du tout croire que j'aime pas les vieux ,au contraire un bon 737 200 avec des gros boutous et des jolis cadrans ca a vachement de charme par rapport a un ecran d'ordinateur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">
@+
en fait tu as raisonne en taille d'avion et pas en generation d'equipement,d'ou la comparaison un peu osee <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
mais les dernieres generations de 737 700 800 et 900 sont largements aussi bien que la famille 320 niveau technologies.
par contre il faut pas du tout croire que j'aime pas les vieux ,au contraire un bon 737 200 avec des gros boutous et des jolis cadrans ca a vachement de charme par rapport a un ecran d'ordinateur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">
@+
Posté : 14 janv. 2003, 19:27
C'est clair que piloter un avion à l'instrumentation dite "classique" doit être le pied!!
Quoi de mieux que de se dire sur un 747-200 qu'on est parfois plus capable que le PA de tenir un plan de descente, ou de tenir une vitesse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> !
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">
Quoi de mieux que de se dire sur un 747-200 qu'on est parfois plus capable que le PA de tenir un plan de descente, ou de tenir une vitesse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> !
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">
Posté : 16 janv. 2003, 11:58
Désolé les gars mais mon âme d'informaticien que je suis est quand même plus attirée par les trucs sur écran avec plein de couleurs vives !
Cepandant, un vieille avion que j'aimerai piloté un jour c'est .... la caravelle. Et là en ce qui concerne les vieux boutons et cadrants, on est servi. Mais bon avant cela, il faut en trouver un qui vol encore (en europe pas sûr d'en trouver) et puis avant faudrait peut être devenir pilote ....
Maintenant, si je ne m'abuse il me s'emble qu'il y en a une au sol sur l'aéroport de Merville là où se déroule la formation KD. Ah si seulement....
Bon aller, fini les pleurnicheries ! C'est pas ça qui va convaincre les psy à la sélection.
A+.
Cepandant, un vieille avion que j'aimerai piloté un jour c'est .... la caravelle. Et là en ce qui concerne les vieux boutons et cadrants, on est servi. Mais bon avant cela, il faut en trouver un qui vol encore (en europe pas sûr d'en trouver) et puis avant faudrait peut être devenir pilote ....
Maintenant, si je ne m'abuse il me s'emble qu'il y en a une au sol sur l'aéroport de Merville là où se déroule la formation KD. Ah si seulement....
Bon aller, fini les pleurnicheries ! C'est pas ça qui va convaincre les psy à la sélection.
A+.
Posté : 16 janv. 2003, 13:51
'Lut Arnolito...
Au risque de te décevoir, les caravelles ne volent plus en Europe à cause du bruit qu'elles font. Il en existe encore qui volent, mais dans des pays plutôt "exotiques" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Il y a 3 caravelles à Toulouse : 2 sur le parking le long de l'aérospatiale, qui sèchent à côté d'un 737 d'Air Toulouse, et une autre en parfait état en statique DANS l'aérospatiale, près du Concorde (qu'il est possible de visiter, au passage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
Mais c'est vrai qu'elles sont belles les Caravelles qd même..!
Au risque de te décevoir, les caravelles ne volent plus en Europe à cause du bruit qu'elles font. Il en existe encore qui volent, mais dans des pays plutôt "exotiques" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Il y a 3 caravelles à Toulouse : 2 sur le parking le long de l'aérospatiale, qui sèchent à côté d'un 737 d'Air Toulouse, et une autre en parfait état en statique DANS l'aérospatiale, près du Concorde (qu'il est possible de visiter, au passage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
Mais c'est vrai qu'elles sont belles les Caravelles qd même..!
Posté : 16 janv. 2003, 18:15
...et une autre caravelle sur le bord de la RN7, juste après Orly lorsque l'on se dirige vers Evry (à côté d'un autre Concorde d'ailleurs, et d'un Dassault Mercure)
Jumpseat
Jumpseat
Posté : 16 janv. 2003, 18:42
La caravelle ca c'est un avion, j'ai effectué des vols paraboliques il y a 7 ou 8 ans avec une caravelle et je peux vous dire que ca marchait bien avec cet avion.
Pour en revenir sur la comparaison 320 vs 737, pour etre vraiment precis il faut comparer 737NG avec les 320 ayant un MSN > 250 car en 15 ans il a bien évolué... Mais on peut encore aller plus loin dans la precision!!
Pour en revenir sur la comparaison 320 vs 737, pour etre vraiment precis il faut comparer 737NG avec les 320 ayant un MSN > 250 car en 15 ans il a bien évolué... Mais on peut encore aller plus loin dans la precision!!