2 questions à propos d''''un film...

Air Bonnef · Message par **Air Bonnef** » 16 juil. 2006, 16:49

Je voudrais savoir une chose, ils ont utilisé qu'un seul avion pour les différentes scènes de chasse(notamment lorsque le M2000 est explosé au début)? parce que tous les avions que l'on voit sont immatriculé 5-NZ, jparles des 2000C.
Donc soit ils ont truqués les scènes en faisant des copié-collé davions 5-NZ soit ils ont changé les immatriculations pour qu'on ne sache pas vraiment quels avions ont été utilisés.

Peut etre que les pilotes de l'AA sur ce forum pourront m'expliquer si il ya la une raison Confidentiel Defense(tous les avions 5NZ) ou si c'est juste pour plus de sécurité qu'ils utilisent des trucquages.

[ Ce message a été édité par: Air Bonnef le 2006-07-16 16:57 ]

Palmito · Message par **Palmito** » 16 juil. 2006, 18:09

Disons que ça reprend l'immatriculation "générique" des avions du 1/5...
Et que c'est furieusement plus facile à truquer que s'il avait fallu adapter toujours les mêmes immatriculations aux différents avions du film.
Vu la quantité de rushes et d'avions différents filmés...je te dis pas l'arrachage de cheveux!!!!

@chao
Palmito

littlewingM · Message par **littlewingM** » 17 juil. 2006, 00:03

..déjà qu'un pilote ça s'arrache pas mal les cheveux,surtout aux manettes des ops, qu'est ce qu'il va rester alors <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Palmito · Message par **Palmito** » 17 juil. 2006, 21:18

J'en connais des qui ont dû avoir de sérieux problèmes d'arrachage...vu le peu qu'il leur reste sur le caillou!!!

...Et tu ne peux pas dire décemment que je sois dégarni de l'occiput !

...D'ailleurs...tu feras moins la maligne avec ton chignon sous ton casque! yek! yek!

Bises et @chao
Palmito

sky-plaiskool · Message par **sky-plaiskool** » 19 août 2006, 23:15

sky-plaiskool · Message par **sky-plaiskool** » 19 août 2006, 23:24

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 20 août 2006, 02:40

je voudrait pas dire d'anneries... Mais il ne me semble pas possible de caser non seulement le mirage sans démonter la queue... déjà, en longueur sa passe à peine, et les ailes... Elles sont dans la remorque derrière?

Serieux 3 mirage dans un Transall... T'a intéret à plier les ailes en quatre felix vav sinon sa passe pas déjà qu'un à mon sens sans le démonter en 48 sa passe pas...

littlewingM · Message par **littlewingM** » 21 août 2006, 02:08

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
...D'ailleurs...tu feras moins la maligne avec ton chignon sous ton casque! yek! yek!
</blockquote></td></tr></table></center>

m'enfous je ferai une natte, lol.

sahan · Message par **sahan** » 21 août 2006, 07:00

à mon avis, un mirage rentre dans un transall ... mais alors faut le faire rentrer très très vite ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Je voudrais bien voir le résultat, un misall? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Air Bonnef · Message par **Air Bonnef** » 22 août 2006, 15:28

Et le fait de cogner les ailes de 2 mirages l'une contre l'autre c'est possible sans démonter l'avion ?

aakdeans · Message par **aakdeans** » 22 août 2006, 18:22

Je voudrais pas te dire de bêtises mais déjà tout dépens si il y a des magic ou des micas en bout d'ailes car si oui ça risque d'être très chaud. Si non je vois pas pourquoi ce serait impossible à part que ça ne fait pas du bien à l'avion si tu vois ce que je veut dire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 22 août 2006, 21:11

rappelons-nous de ce qui nous a été enseigné en cours de physique...

Energie cinétique notée Ec = 1/2.[mv]².

On peu estimer que la masse s'exerçant sur l'aile du second appareil est égalà la moitié du poids total de l'avion, donc 5,000kg, vu que l'axe de la rotation et l'axe de roulis de l'appreil.

La vitesse est la vitesse de rapprochement des deux appareils. Cette vitesse doit etre calculée en m.s-1. Apparement dans le film on peu estimer la vitesse de rapprochement à 2m.s-1.

Ec= 1/2.[5,000x2]² soit 50,000,000 joules ce qui est énorme!

Par ailleur cela transpercerai litéralement les deux ailes, incapables de résister à un tel choc!

Je n'ai qu'un modeste bac ES donc veuillez m'excuser si une erruer à été faite dans mon raisonnement et n'hésitez pas à corriger!

_________________
Dej liten ängel, kän vind inom dej blå vingen.

[ Ce message a été édité par: Hawk77 le 2006-08-22 21:11 ]

jack67 · Message par **jack67** » 22 août 2006, 22:09

Euh! le M2000 n'a pas de missiles en bout d'aile! Enfin pas à ma connaissance... Tu voulais peut être dire sous fuselage vers l'extérieur
de l'aile!

Palm' peut peut être confirmer la chose, pour les deux ailes qui se touchent...

Je crois que c'est déjà arrivé dans l'AA à plusieurs reprises, plusieurs fois avec des patrouilles acrobatiques si je ne m'abuse et je ne ferai pas de commentaires sur le résultat en général...juste un hommage!

@+ Jack

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 22 août 2006, 22:13

et les Magic jack 67 tu les fout où?

baz0991 · Message par **baz0991** » 22 août 2006, 23:04

Sous la voilure peut-être ?

jack67 · Message par **jack67** » 22 août 2006, 23:37

Bah ça me paraît évident! enfin je pense...

Tu m'aurais dit Mirage F-1 CT ou Rafale, j'aurai dit oui mais le M2000 quand même!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 23 août 2006, 00:02

oui enfin quand je en bout d'aile c'est sur le pilone exterieur de l'aile. Evidement c'est pas comme le Mirage F1 ou le Rafale!

Smash · Message par **Smash** » 23 août 2006, 01:55

Petite correction a apporter; Ec=1/2mv*v et non Ec=1/2mv*mv
Sur mon clavier il n y a pas le petit 2 en puissance, donc bien lire que c est uniquement le v qui est au carre et non le mv !!!
La terminale c est bien mais ca s oubli assez vite...hehe, alors qu avec une Math Sup et Math Spe c est plus long a disparaitre ou a se deteriore dans notre memoire....!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Air Bonnef · Message par **Air Bonnef** » 23 août 2006, 03:45

Je pense que calculer l'énergie cinétique de roulis de l'avion signifierait que toute l'énergie est transmise a l'autre, ce qui est loin d'etre le cas.
Je pense pas qu'on puisse même approximer une pareil chose avec la seule formule de l'energie cinétique. Il faudrait avoir des notions de mécanique du solide, des idées des contraintes etc... Je pensais plutot avoir une réponse pratique plus que théorique.

aakdeans · Message par **aakdeans** » 23 août 2006, 07:32

Pour commencer, Hawk je ne suis pas d'accord avec ton raisonnement, Ce ne sont pas les deux moitiés de l'aile qui s'entrechoque mais uniquement les extrémités donc la masse est celle d'une des extrémités. Au hasard je mettrais 300kg. Ensuite Les deux avions sont dans un mouvement rectiligne uniforme donc lors du contact il n'y à pas d'autre force qui s'ajoute. Les ailes se serrait brisé si avion venait de la droite à 800km/h et donner un coup d'aile à l'avion en fasse de lui (désolé je ne suis pas très claire mais je dois faire vite avant d'aller au travail).
Enfin comme à dit Air Bonnef, l'énergie se dissipe dans un milieu non hermétique. En conclusion EC=05*300*v² - perte = Deux mirage un peu abîmé mais toujours en état de marche;)