Aeronet

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>On" m'avait dis qu'on pouvait pas travailler aux US comme M1, encore pipeau. J'ai jamais autant travaille que depuis que j'ai quitte la France. En ce moment, je suis employe a faire les chambres dans 1 motel et cashier la nuit full time, et le reste du temps j'etudie pur le CFII</blockquote></td></tr></table></center>

Heuu qd t'as signé ton contrat, t'as montré quoi comme preuve du droit de bosser aux US?

... Attention a la visa fraud si tu n'as pas d'EAD card!

Et encore un autre truc pour contredire Barnouz.
1- laps de temps pour reflechir?
Pour reflechir a quoi?
Si le mec veut etre pilote, c'est qu'il a deja reflechi au truc...
C'est sur que si il va a la fac avec toutes les vacances, les greves, le temps a admirer les plafonds des amphis, il aura le temps de dormir...pardon!... de reflechir!
Et pour la destination, sorry man, il n'y a que les USA.
Oui je sais, on peut se former au Canada, en France, en Belgique, a Singapour, et meme au Quebec histoire de rester dans son clan tout en se disant a l'etranger.
Mais pour le prix, la facilite, les opportunites, pour tout quoi, rien ne vaut les US, et ca, ca vient pas d'un amoureux des states, vraiment pas!
2- "En cas de reussite, si tu obtiens une green card etc..., la compagnie recrutera, a ex perience egale celui qui a un diplome"
En cas de reussite a quoi Barnouz?
En cas de reussite a un DEUG LEA?
Si tu obtiens une GC...Comment tu l'obtiens??
Le diplome c'est vrai est necessaire, mais rien n'empeche de le faire pendant vos etudes de pilote aux US. C'est meme facilite par les facs qui vous reduisent le programmesi vous avez travaille, obtenu des diplomes US et autres.
Et une licence de boulangerie ou art platique, c'est de la m...
T'as l'air de quoi avec un diplome en Anglais? T'es cense parler l'Anglais non? Moi je parle Anglais et j'etudie autre chose, le business, ensuite je rechercherai une fac ou je pourrai faire un degree related to business in aviation et le tour sera joue...
3- "Tes annees d'etudes gratuites en FRance"
la je vois bien les admirateurs du modele social Francais qui ne donnent de chance qu'aux elites. Je me suis deja exprime sur le sujet et les US sont certainement plus democratiques sur ce point que la France, lire aussi Pilote.us la dessus.
En France comment je fais moi pour faire des etudes gratuites?
Pourquoi j'ai pas le droit d'aller en fac alors que je sais lire et ecrire comme tout le monde?
Tes etudes gratuites CyrilR, c'est du temps perdu.
Quand tu seras comme moi, a les payer aux US, alors tu sauras vraiment pourquoi tu etudies, et pourquoi c'est si important de reussir.
Les US m'ont ouvert les yeux comme jamais j'aurai pense...
Ca me donne envie de retourner en FRance et de me lancer en politique, Trotskiste ou FN (Beurp!!), parceque vraiment il faut vraiment faire table rase et ne voter que pour les extremes pour ne voir qu'un peu de changement.
4-"...ces etudes te sauveront la vie"
des etudes de LEA, franchement Barnouz t'es serieux?
Parceque le mec qui parle un peu l'Espagnol ou l'Anglais appris EN FRANCE, il trouvera plus de boulot??
J'aurai certainement plus de respect d'un mec qui a appris la langue en faisant la plonge a Londres ou Barcelone.
Les Bacs+2 litteraires sont la pire bande de branleurs qui puissent exister alors CyrilR, laisse les tomber...
Ils apprennent quoi comme metier?
Ils savent quoi de plus que moi qui ait un CAP?
Est ce qu'ils savent ecrire un CV, on leur a appris?

[ Ce message a été édité par: cmomo le 2006-08-05 23:25 ]

Bin en voila un topic qui s'echauffe.
Entre le conservatisme de certain et l'attitude "a fond a fond a fond" d'autre, il doit bien y avoir une solution.
Helas, entre les licences, les diplomes, le pognon, les relations, le courage, le QI, l'age, la motivation...il y a un facteur qui est non negligeable...LA CHANCE.
La chance de se faire sponsorise pour un H1b, la chance de gagner l'USCIS DV lottery, la chance de rencontrer l'ame soeur, la chance de trouver une compagnie qui accepte les licences FAA,...etc etc.
Et a cause de ca, chaque situation est a prendre au cas par cas.
je n'irais pas jusqu'a citer Tom cruise dans un film dont je ne me souveins plus du nom "you don't think, if you think you're dead" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Trop reflechir peut nuire a l'action. Et pourtant pour ceux qui me connaissent je me lance rarement sans un plan B, C et des fois D...Mais il y a dix ans, lorsque j'ai debarque au pays des cowboys, il y avait beaucoup de "on verras bien", "why not", et "au jours le jours" dans mon discourt.
Pour ceux et celles qui se lancent je dirais donc "bon courage, et gaffe a vous, restez du bon cote de la legalite, la barriere est fine"...Pour ceux et celles qui vont reflechir encore un peu "gaffe au regrets, ils se gerent moins bien que les echecs".

chti71

Salut,

Je voulais juste réagir sur un point Cmomo, quand barnouz dit que les diplomes ça pourra toujours servir, il voulait aussi dire que il ne faut jamais oublié que tout pilote a une épée de Damocles au dessus de la tete, le metier tu l'as grace à ta visite médicale. Et si un jour t'as un truc qui te pete dans l'oeil, t'as plus qu'à aller bosser dans un bureau sur la terre ferme comme tout le monde. Dixit mon instructeur.

a++,cyp.

Ah, ça c'est de l'ambiance!
Bon, cypthetopgun, t'as raison sur toute la ligne, et c'est ce dont je voulais parler en ce qui concerne "un diplôme te sauvera la vie".

Cmomo je comprends très bien ton point de vue, et je suis certainement comme toi un des derniers à dégueuler sur les states, ne crois pas le contraire.
Il est vrai que le système éducatif français, quoique gratuit ou presque, est élitiste et dégueulasse d'un certain point de vue: si t'es nul en maths, les choses deviennent vite difficiles. ALors qu'aux States, tu peux devenir ingénieur ou médecin si tu le décide, mais l'inconvénient c'est la tune. Alors quitte à avoir un diplôme certes pas très utile comme en espagnol, c'est déjà ça de mis dans la poche et ça m'aura rien coûté.

Sinon je partage pleinement l'avis de chti71: si tu te précipites, tu t'en voudras si ça foire. C'est ça que je voulais dire en parlant de "laps de temps": réfléchir au choix de l'état, de l'école, du financement (en gros aux trucs les plus importants); moi ça fait plus d'un an que je fouine et perso je sais pas encore où je vais aller. Mais ne crois surtout pas que je voulais te parler du "projet proffesionnel" si important pour notre chère compagnie nationale. Je ne doute en aucun cas de ta motivation (c'est pour Cyril.R).

De toute façon, j'ai bien malheuresement l'impression que tout tourne autour de ton porte-feuille. Si t'es très riche, tu peux te payer et tes licenses, et ton diplôme (et en plus tu peux serrer plein de meufs).

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>si tu te précipites, tu t'en voudras si ça foire. C'est ça que je voulais dire en parlant de "laps de temps": réfléchir au choix de l'état, de l'école, du financement (en gros aux trucs les plus importants); moi ça fait plus d'un an que je fouine et perso je sais pas encore où je vais aller.</blockquote></td></tr></table></center>

Petite precision sur ce que je disais plus haut...Des fois, il faut agir, car si tu reflechis trop tu fais rien...le temps passe, ou tu as d'autre projet, ou la vie prend un autre tournant, etc, etc.

Les $$$ c'est ce qui ralenti la plupart du temps.
Parce que la motivation si tu l'as pas rapidement, ca va pas s'arranger avec le temps.

Moi ca me fout mal au crane quand je discute avec un aigri d'aeroclub plein de "j'aurais bien voulu..." et autres regrets.
Comme j'ai dis, la vie prend des fois des tournants inattendus, donc les plans changent...Mais si rien ne se passe et que l'on rate la vague parce qu'on "reflechissait"...c'est inexcusable.

Pour ceux et celles que les USA inspirent...Lancez vous, si vous avez le budget, la motivation, un plan d'apres formation, et un plan B (au cas ou).
Y a ni de recette miracle, ni d'ecole "la meilleur et pas cher", ni de garantie de trouver une place sur jet apres votre formation...Mais plein d'options et meme des fois des opportunites.

Bon courage et bonne chance.
chti71

Engagez vous qu'il disait le ch'ti <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">!

Salut,
Je voudrais juste dire quelques trucs, en restant zen, ce qui doit être la qualité d'un pilote.
Je suis d'accord avec Cmomo sur un point : en France les études ne sont pas gratuites, c'est faux! Je connais un petit mec qui est en Terminale S, il me dit qu'il a 10 heures par jour au total (cours + devoirs). oui, il ne paie rien, il rentre chez Papa et Maman chez qui il aura vraissemblablmement la chance de rester jusqu'à 30 ans. Repas du soir, dodo, TV plasma, ordi perso, ça oui, c'est gratuit les études en France.
Mais si tu es sans tes parents et que tu dois trimer 8 heures en faisant de la manutention, on verra si c'est possible de faire une prépa Math Sup ou Math Hyper !... Il faut arrêter ces c... de m sur les études gratuites de la France qui se prend pour le nombril du monde... Il n'y a que 40 cm entre le nombril et le trou du c...
Aux States, les choses sont claires et franches, et tu as peut-être plus d'autres possibilités...
Maintenant, Cmomo, quand tu dis que pour s'engager, il faut être Citizen ou en séjour permanent, il y a quelque chose qui m'échappe puisque actuellement les Marines notamment cherche désespérément des volontaires, et il y a des Mexicains qui sont entrés dans l'armée et ils disaient à la TV qu'en échange, leur situation serait régularisée !... Alors je ne sais pas, mais si c'est possible pour les Mexicains, ça doit l'être pour les Français. Ou peut-être est-ce seulement pour l'Irak, et pas pour rester dans un bureau à San-Fransisco, à se dorer sur la plage...
Attention, je veux bien admettre que c'est des conneries, je pose seulement la question.
Pour te parler franchement, moi, je ne suis pas un super diplômé, et j'ai déjà le PPL et 255 heures de vol. C'est encore rien, je le sais, mais des pros disent que je pourrais très bien passer l'ATPL si la France et les écoles n'exigeaient pas un niveau aberrant.

Maintenant, comme ce pays ne m'a pas permis de faire comme tout un chacun, j'ai suivi une voie encore plus particulière puisque je suis parti à l'étranger, mais pas pour faire du tourisme, et pas pour l'armée Française!... Et j'ai gagné plus que ce qu'il faut... Et maintenant, s'il n'y avait que le côté financement, je peux me permettre de rêver, QT comprise !...
Dans la vie, tous les goûts sont permis, et puis il n'y a pas que la France, encore une fois... L'Afrique, l'Asie, la Terre !... Quand tu voles et que tu regarde le ciel rougeâtre, c'est tellement beau que tu ne pourras jamais rien regretter de tes choix, quels qu'ils soient !...
Y en a beaucoup qui refuseraient d'être pilotes de Sukhoï, même en Côte d'Ivoire ??? Tout ça parce qu'une dame blonde habillée en noir s'est avancée vers un Général, et lui a dit:
- Vous êtes le maillon faible, au revoir !

Salut,

Je comprends pas comment quelqu un peut conseiller a une autre personne de laisser tomber les etudes...

Par contre, je dirai a cmomo de garder pour lui ce qu il fait sous visa M1, je pense que les gens sur ce forum cherchent des conseils sur la maniere legale de venir et rester aux states.

Ah tu comprends pas???
Alors il faut reprendre le topic depuis le debut??
En gros etude merdique ou inutile (ex Fac ou LEA pour devenir pilote, what a joke!!), laisse tomber tes etudes...
How come this is not understood right on spot??
Et tu as aussi le probleme d'un grand nombre de debutants sur le site: tu ne recherches pas avant de poster...
Ce que je fais sous visa M1 is 100% legal, je l'ai explique en long et en travers y a pas si longtemps....

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>En gros etude merdique ou inutile (ex Fac ou LEA pour devenir pilote, what a joke!!), laisse tomber tes etudes... </blockquote></td></tr></table></center>

Faire des etudes cher Cmomo offre des possibilités qui vont bien au dela de ce que tu semble dire.... sans etre mechant, as tu deja mis les pieds sur un banc de faculté ? As tu deja passé des concours et examens de fin d année dans des matieres ou on utilise son cerveau ?

Faire des etudes permets :
- de trouver un boulot permettant de financer honorablement sa formation aero
- de faire fonctionner ses neurones et développer son intelligence
- de developper une maturité d esprit et un regard clair sur ce que l on veut faire et ce que l on ne veut pas faire (et cela aide en entretiens d embauche)
- cela donne une perception vue par les autres d un candidat qui est autre qu un ouvrier spécialisé du manche (cela aide aussi en entretien et lors de l epluchage des CV).

Autant de qualités qui sont recherchées par les compagnies aeriennes. D ailleurs, si les majors americaines demandent un degree, ce n est pas sans raison

Faire des etudes cmomo c est pas un truc de "branleurs" comme tu le dis si bien. Il faut de la perseverance, de l effort de la concentration et de la suite dans les idées. Surtout lorsqu on a un projet professionnel aero en destination finale.

Enfin, renseignes toi peut etre sur le programme de LEA... il y a aussi de l economie, du droit.... Ce n est pas parceque tu n en as pas fait que tu dois regorger d agressivité a l encontre de ceux qui en font. Tu as fais ton experience, et tu as bcp de merite d y etre arrivé comme tu l as fait. Ce n est pas non plus a la porté de tout le monde (cmomo l exemple de la jeunesse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

Herta, F/0 B737, MBA Corporate Finance et Zero euro a rembourser aupres de banque et des parents.

[ Ce Message a été édité par: Herta le 2006-11-28 08:46 ]

[ Ce message a été édité par: Herta le 2006-11-28 08:49 ]

Tout ca c'est de la discussion tellement generale qu'elle en est vide de sens....
Tes arguments ne tiennent plus la route quand on reprend le sujet de debut: le mec fais des etudes LEA pour devenir pilote...
Dis moi en quoi ca va l'aider?
A apprendre la langue?
Autant l'apprendre comme tout le monde sur le tas et bosser en meme temps, ca evitera de demander a papa/maman de la tune pour une formation aero.
Et dans ton message tu me demandes si je suis jamais alle a la fac tout en avancant ton MBA. Je vois pas le rapport ou si tu cherches a m'impressionner ou quoi, mais ,non, je suis jamais alle a la fac et tu le sais tres bien. Par contre je suis maintenant des cours dans un community college ou je prepare un AD in business, alors franchement meme si un MBA c'est encore loin,ce sera vraiment pas un probleme pour le decrocher: aux US, tu casques, tu vas chercher ton beau diplome, rien de plus facile, meme chose pour les licences FAA...

Je ne cherche a impressionner personne, mais il est tres desagreable de lire qu a la fac on n y apprends rien sauf a regarder les plafonds (si encore c etait la chapelle des Sixtines... je comprendrais), de meme que tu semble denigrer les gens qui font des etudes....

Avec une maitrise de LEA tu peux faire des boulots permettant de gagner honorablement ta vie et ainsi, comme tu le souligne eviter de demander a papa et maman 100 000 euro/USD pour financer une formation dont le resultat est on ne peut plus aleatoire. Voila le fonds de ma pensé.

Si tu ramène mon dernier post a ta propre experience, je te lis depuis un moment et trouve que tu as bcp de merite d y etre arrivé comme ca, mais je ne le recommanderais pas. Il faut des "corrones" et surtout de la chance.... sinon il y a de quoi tout perdre. Voila a quoi peuvent egalement servire des etudes, un plan B en beton.

Salut, juste pour adoucir le sujet, les couilles en espagnol ça s'écrit "cojones"...et il en faut pour tenter une carrière dans l'aviation...
Steve, F/O en instruction, 7h25 de vol sur A319 au Pérou, BEES1 Escalade en France.
Un bonjour de Lima

Une simple chose lorsqu'on vol poour le boulot et que ca paye les fins de mois qui est difficilement previsible: C'est le medicale!!!

Mon conseil va avec ceux du dessus. Fais des etudes, prepare un plan B. L'aviation est quelque chose de formidable mais elle a aussi briser le reve de beaucoup de monde. Qui sait ou sera l'aviation dans 10 ans?

Fias des etudes, quels quels soient. Apprends un autre metier qui te passionne et apres travaille sur ton plan A(viation)

Apprendre a voler ca commence au sol par une bonne preparation du vol et prevoir des alternate. Ton premier alternate doit etre "What if aviation screws me?".

[Edit] et je rajoute un copier-coller:
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>The pilot decision making training program is based on recognition of five, hazardous attitudes.

Anti-authority. This attitude is common in those who do not like anyone telling them what to do.

Resignation. Some people do not see themselves as making a great deal of difference in what happens to them and will go along with anything that happens.

Impulsivity. Some people need to do something, anything, immediately without stopping to think about what is the best action to take.

Invulnerability. Some people feel that accidents happen to other people but never to themselves. Pilots who think like this are more likely to take unwise risks.

Macho. Some people need to always prove that they are better than anyone else and take risks to prove themselves and impress others.</blockquote></td></tr></table></center>

On the ground or in the air think about those 5 one above. Having balls is one thing, playing plain stupid is another!

_________________
-Bruno
If you're faced with a forced landing, fly the thing as far into the crash as possible.
(Bob Hoover - renowned aerobatic and test pilot)

[ Ce Message a été édité par: bmartin_adx le 2006-11-28 22:15 ]

[ Ce message a été édité par: bmartin_adx le 2006-11-28 22:16 ]

Vraiment y'en a qui plane trop sur aeronet...
Des etudes LEA en plan B? ca fait rop rire...
J'ai jamais denigre les etudes EN GENERAL, par contre je me moque de certains etudiants-diants-diants qui sont completement deconnecte de la realite.
En quoi LEA ca donne un metier?
Tu n'es pas traducteur-interprete, tu n'es pas prof de college, tu sais meme pas comment traduire "defense d'afficher".
Alors si tu veux un bon planB, laisse tomber les radiateurs de la fac et fais un CAP de plomberie, de couverture, de chaudronnerie...mais ca c'est trop dur pour les aspirants pilotes peut etre.
Le niveau de langue d'unDEA s'apprend en 2 ans de residence dans le pays, les cours d'economie, de droit d'entreprise, tu peux tout aussi les couvrir en ouvrant une sandwicherie a kebab, la tu seras dans le concret.
Je vois pas ou je denigre les etudes, moi meme j'en suis et je me dirige meme vers l'equivalent d'un Bac+2 sans avoir depasse le 3eme en FRance.
Et franchement ce que je fais, j'ai aucun merite, tout est trop facile aux US. Suffit de pas etre faineant et surtout de vouloir prouver a sa famille qu'on peut arriver a s'en sortir et les aider a notre tour quand on a fait notre trou, c'est ca la principale motivation.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>je n'irais pas jusqu'a citer Tom cruise dans un film dont je ne me souveins plus du nom "you don't think, if you think you're dead" </blockquote></td></tr></table></center>

ca alors, moi aussi, impossible de remettre un nom sur ce film...

bon, parenthèse terminée, vous pouvez reprendre le combat.
Fight!

salut à tous et à toutes!!!

vous dites tous des choses justes, et quelque part vous avez tous un peu raisons. Peu importe la façon dont vous arrivez à vos fins, le tout c'est d'y arriver and to acheive your goals !

Bonjour bonjour ^^

C'est vrai que LEA c'est pas trop un bon exemple d'etudes...
Car si tu comptes trouver avec un job bien rémunéré qui te permettra de payer tes qualifs vaut mieux passer ce temps à bosser et prendre de l'avance sur le financement!
Je pense que si tu veux un plan B vaut mieux envisager un vrai diplome qui te donnera un metier au cas ou...
Pourquoi pas technicien en aéronautique, ou alors des etudes en relation avec le monde de l'aviation; pas des etudes betement pour faire des etudes et dire : ah moi je suis bac+2!

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Et si un jour t'as un truc qui te pete dans l'oeil, t'as plus qu'à aller bosser dans un bureau sur la terre ferme comme tout le monde. Dixit mon instructeur. </blockquote></td></tr></table></center>

J'aimerai connaitre le pourcentage de pilote dans ce cas, et pourquoi pas avoir quelques temoignages pour comparer entre les diplomés et non diplomés (etudes quelconques).

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>"Bon, cypthetopgun, t'as raison sur toute la ligne, et c'est ce dont je voulais parler en ce qui concerne "un diplôme te sauvera la vie".</blockquote></td></tr></table></center>

Car ya des ex pilotes cause medical qui sont mort de pas avoir été a la fac?

Meme si je comprend bien que tout le monde ne peut pas se lancer comme cmomo et a besoin d'un minimum de reflexion pour etablir un plan grossier, faut pas non plus passer 10ans a prevoir des plans de B à Z pour toutes les eventualites de chaque details de au cas ou et si ca et si jamais ca...

Tu auras 40 ans tjrs a venir poster sur aeronet des : J'ai faillit etre pilote plus jeune... mais en france c'etait impossible et aux USA il fallait une CG <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> "too bad"

Entre la motivation et la chance il ya soi.
Si t'es assez motivé, lance toi, bosse et gere au mieux le facteur chance! ^^

bisous a tous

Aeronet

USA''''s Pilot, La voie royale pour un pilote sans bac S ?