EOPN et EA

Palmito · Message par **Palmito** » 27 nov. 2006, 10:43

Salut!

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Generalement les pilotes de l'EA ont fait cette ecole pour ensuite incorporer le corps des officiers de l'etat-major mais il peut y avoir des exeptions...
</blockquote></td></tr></table></center>

Il n'y a pas de "corps" des officier d'état-major.
Arrivé au grade de vieux commandant, ou de lieutenant colonel, certains vont avoir la possibilité de retourner en unité opérationnelle, d'autres vont rester ou retourner en état-major.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Ce sont generalement les EOPN etEOPAN qui se "recycle" lorsque qu'ils quittent l'armee dans e civil ou le privee comme pilote de ligne ou d'essai.
</blockquote></td></tr></table></center>

C'est à voir! rappelez vous qu'il faut 15 ans de contrat d'officier mini pour un OSC (donc issu de la filière EOPN) pour prétendre à une retraite à jouissance immédiate. Un officier d'active devra attendre 25 ans de service pour prétendre à la même chose.

@chao
Palmito

Red Nose · Message par **Red Nose** » 27 nov. 2006, 21:19

pilote d'essai=passage par l'epner=concours d'admission niveau math sup/spé; recrutement = mini 1500hdv je crois

[ Ce Message a été édité par: Red Nose le 2006-11-27 21:20 ]

[ Ce message a été édité par: Red Nose le 2006-11-28 21:28 ]

Palmito · Message par **Palmito** » 28 nov. 2006, 21:04

Ca dépend du recrutement, car il existe 2 catégories de pilotes d'essai.
(Cat A et Cat B)

cela dit, c'est Ok pour le niveau prépa.

@chao
Palmito