Aeronet

bonodu06 a écrit :

flyinglion a écrit :C'est simple ouvrez la porte juste à droite de BFS l'école de NEW CAG
Moi j'y ai fait une grosse partie de ma formation (CPL-IR-ME) et j'ai jamais eu l'impression qu'on me faisait traîner en longeur, et j'ai adoré chaque instructeur que j'ai eu...

+1

et pour ceux qui vont chez BFS sachez que vos sous servent aussi à financer des fiestas ! J'ai pu rentrer à l'une de leurs soirées dans le hangar .
Ils avaient vu les choses en grand , Traiteurs , Bars a volonter , Systeme de scene digne d'une grande salle de spectacle , et le comble du comble ... Le dirlo qui chantait du Johnny ! Non vraiment les gars vous allez pas etre décu , C'est la fete chez BFS !!!

Je vois que j'ai bien fait de me tirer à temps! Faire l'atpl à distance chez eux ça ma suffit (même si le gars qui s'occupait à l'époque des atpl à distance était sympa, mais il n'est plus là...).

Par contre ATPL distance je l'ai fait chez Hub Air super rapport qualité prix comme pour leur MCC en 737 200

Pour le MCC un petit conseil... à moin de vouloir à tout prix le faire avec votre instructeur.

Partez en allemagne, ils ont l'intélligence de reconnaitre un formation de pilote comme une formation pro... et donc il n'y a pas de TVA.

En gros vous pouvez faire un MCC de 20h sur B737-300/400 FFS (ce qui est le plus souvent utilisé pour les interviews) pour moin de 4000 euros si mes souvenirs sont bon.

mosquito a écrit :Pour le MCC un petit conseil... à moin de vouloir à tout prix le faire avec votre instructeur.

Partez en allemagne, ils ont l'intélligence de reconnaitre un formation de pilote comme une formation pro... et donc il n'y a pas de TVA.

En gros vous pouvez faire un MCC de 20h sur B737-300/400 FFS (ce qui est le plus souvent utilisé pour les interviews) pour moin de 4000 euros si mes souvenirs sont bon.

3200 je crois pour pour mon MCC mais c'était SFA autant pour moi. Maintenant je sais pas si ils continuent à faire le MCC en 727 200 vu qu'ils appelait le 737 300 le classique et le 200 le ..jurasique

Je conseille aussi le MCC chez RWL à Monchengladbach . sur 737NG ou CLS 3990 € . Instructeurs excellent et prix tres competitifs pour un FFS .

flyinglion a écrit : Maintenant je sais pas si ils continuent à faire le MCC en 727 200 vu qu'ils appelait le 737 300 le classique et le 200 le ..jurasique

Quelques problemes de maturité sur ce forum...

La mainère dont BFS finance une soirée ne te regarde pas bonodu 06.
Et le fait de taper sur le dos de personnes qui t'on, en plus, invité n'est pas fort intelligent... l'aviation est un tres petit monde.
Pour ton info, bcp d'évènements sont financés par des partenaires (banques, société événementielles).

Du coté de Brussels Airlines, BFS comme d'autres écoles, ont une excellente réputation.
Mais il est vrais que certains frustrés d'avoir raté des sessions d'examens ou des interviews doivent trouver un coupable pour sauver leur amour propre... mais comme je viens de le dire, l'aviation est un tres petit monde, et taper sur le dos de quelqu'un d'autre, quand on est dans une situation de difficulté ou d'échec n'apportera rien de positif.

A bon entendeur.

Sans vouloir me mêler intimement au débat initial, je précise tout de même que les personnes responsables du recrutement chez Bi-ère se fichent pas mal de l'école d'où les candidats proviennent. BFS ou un autre brol, c'est kif...

M'enfin bon, de recrutement il n'est vraiment pas question non plus pour le moment

hollydarius a écrit :Quelques problemes de maturité sur ce forum...

La mainère dont BFS finance une soirée ne te regarde pas bonodu 06.
Et le fait de taper sur le dos de personnes qui t'on, en plus, invité n'est pas fort intelligent... l'aviation est un tres petit monde.
Pour ton info, bcp d'évènements sont financés par des partenaires (banques, société événementielles).

Du coté de Brussels Airlines, BFS comme d'autres écoles, ont une excellente réputation.
Mais il est vrais que certains frustrés d'avoir raté des sessions d'examens ou des interviews doivent trouver un coupable pour sauver leur amour propre... mais comme je viens de le dire, l'aviation est un tres petit monde, et taper sur le dos de quelqu'un d'autre, quand on est dans une situation de difficulté ou d'échec n'apportera rien de positif.

A bon entendeur.

Ahahahaha t'en fais pas ! je n'ai absolument rien contre BFS , j'ai passé mes 2 ans de training dans le meme appart que des gars de BFS qui sont aujourd'hui de grands amis ! Et d'ailleurs on s'invitait régulierement entre nous que ce soit au New cag ou BFS . Chez new cag c'etait plus bbq avec petites saucisses , ca en jettait moins . Mais votre dirlo chanter Johnny ... rien à faire ca restera gravé !

Apres je ne pense pas que Brussels fasse la difference entre BFS et d'autres ecoles , il y'a pas mal de gars du CAG aussi chez Brussels comme des autres ecoles , c'est le candidat qui compte pas l'ecole .

Je te rassure pas de frustration chez Moi , j'ai fini récemment et j'ai du boulot ! Merci quand meme

Si je me souviens bien, le patron de BFS possédait un bar/resto/karaoke avant ... d'où le Johnny quoique j'aurai préféré du Brel une fois !

Pour la "fiesta", je pense que c'est comme pour l'enseignement traditionnel, à savoir un "bal de fin d'année" pour rapprocher tout le monde et avoir une bonne ambiance. Rien de plus ...


Pour Brussels, BFS ou autres, c'est selon le candidat ...

Pour info, sur la trentaine de derniers arrivés, nous sommes 4 de BFS.

Pour info, sur la trentaine de derniers arrivés, nous sommes 4 de BFS.

Et donc 26 d'autres ecoles !


Pour la fiesta je dis pas , au CAG on en a fait aussi , et c'etait super , les BFSsiens que j'ai invité ont bcp apprécié !
Apres je sais pas si on s'amuse vraiment plus avec un budget et un equipement pharaonique comme l'etait celle de BFS .
Un petit BBQ , une tente de scoots , des bacs de jup , et on fait la fete autant ... pour moins cher ^^
Mode HS OFF !!! ^^

Bonjour,

BFS voit vraiment les choses en grand, j'ai l'impression que c'est eux qui font construire un super méga hangar au SE de la 25.