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Si le métier de Pilote te passionnait à ce point, il aurait sans doute été plus judicieux de t'orienter ver la filière adéquate AVANT de faire tes études et pas une fois celles ci terminées.flymist a écrit :Dommage, même avec un bac +5( domaine non scientifique) on est out. il serait bien que les sélections soient ouvertes à d'autres profils oui
Intéressant, merci d'avoir fait avancer le débat.Erwan Mace a écrit :Si le métier de Pilote te passionnait à ce point, il aurait sans doute été plus judicieux de t'orienter ver la filière adéquate AVANT de faire tes études et pas une fois celles ci terminées.flymist a écrit :Dommage, même avec un bac +5( domaine non scientifique) on est out. il serait bien que les sélections soient ouvertes à d'autres profils oui
Il ne faut pas écouter les mauvaises langues, il y a toujours un moyenfranc3sco a écrit :Intéressant, merci d'avoir fait avancer le débat.Erwan Mace a écrit :Si le métier de Pilote te passionnait à ce point, il aurait sans doute été plus judicieux de t'orienter ver la filière adéquate AVANT de faire tes études et pas une fois celles ci terminées.flymist a écrit :Dommage, même avec un bac +5( domaine non scientifique) on est out. il serait bien que les sélections soient ouvertes à d'autres profils oui
Merci Erwan, le but n'était pas de lancé un débat sur la nécessité de faire une prépa pour devenir pilote, je dis juste que c'est dommage.questionneur123 a écrit :Il ne faut pas écouter les mauvaises langues, il y a toujours un moyenfranc3sco a écrit :Intéressant, merci d'avoir fait avancer le débat.Erwan Mace a écrit : Si le métier de Pilote te passionnait à ce point, il aurait sans doute été plus judicieux de t'orienter ver la filière adéquate AVANT de faire tes études et pas une fois celles ci terminées.
Il me semble que c'est le plus simple: "listening and reading" 850 points.YankeeVictor a écrit :Bonjour à tous
Auriez-vous une idée du type de TOEIC que AF rechercherait? Reading seulement? Ou speaking aussi?
Merci de vos éclaircissements & bon courage
Y.V.
Moi j'ai pu participer au concours la dernière année avant que ça ferme, et j'étais en deuxième année de prépa scientifique à ce moment là.Echo7 a écrit :Bonjour à tous,
Je suis actuellement en 2ème année d'études scientifique et je validerai mon année en juin.
Je voulais savoir s'il y a des chances que je puisse passer le concours dès cette année (pour me préparer...). Autrement dit, le diplôme est-il nécessaire au jour j du concours ou simplement lors de l'inscription une fois admis ? Si oui, pensez-vous malgré tout que cela puisse coïncider au niveau des dates ?
Je sais bien qu'on ne connait pas encore les dates ni les modalités mais peut-être que dami ou quelqu'un d'autre pourra m'éclairer.
D'autres personnes sont sûrement dans la même situation !
Bac + 2 scientifique comme c'était le cas avant?dami a écrit :Echo7, je pense que ce sera 2019 pour toi (en espérant qu'il y en ait bien)
Cela sera BAC+2 validé (parmi les différents pré requis possibles).
Pour le TOEIC c'est bien le listening and reading
Tu avais validé la sup, c'était un pré requis il me semble. Or je suis en licence et non en prépa...MathieuJA a écrit :Moi j'ai pu participer au concours la dernière année avant que ça ferme, et j'étais en deuxième année de prépa scientifique à ce moment là.Echo7 a écrit :Bonjour à tous,
Je suis actuellement en 2ème année d'études scientifique et je validerai mon année en juin.
Je voulais savoir s'il y a des chances que je puisse passer le concours dès cette année (pour me préparer...). Autrement dit, le diplôme est-il nécessaire au jour j du concours ou simplement lors de l'inscription une fois admis ? Si oui, pensez-vous malgré tout que cela puisse coïncider au niveau des dates ?
Je sais bien qu'on ne connait pas encore les dates ni les modalités mais peut-être que dami ou quelqu'un d'autre pourra m'éclairer.
D'autres personnes sont sûrement dans la même situation !
OK, merci pour cette réponse, je l'ignorais.CUJAS a écrit :Les diplômés des grandes écoles de commerce étaient acceptés. Maintenant, autre temps, autres mœurs! il n'est pas pertinent de parler des prochaines conditions de recevabilité. Les équipes de recrutement ont été renouvelées , ainsi que les équipes dirigeantes; A eux d'imaginer les conditions futures pour postuler. Wait and see...
.200 à 250 pilotes ça me paraît beaucoup aussi, tout dépend des besoins d'Air France. Après je ne sais pas ce que vous en pensez mais par "en cours d'élaboration pour une publication en janvier 2018" j'imagine que le communiqué d'Air France sur les sélections Cadets ne sera pas pour Décembre. Mais bon, il faut quand même rester prudent sur toutes ces informations qui ne proviennent pas d'Air France et qui relèvent peut-être plus de la spéculation que de faits réels. Comme toi je n'ai pas un accès total sur cet article donc je ne peux pas en dire plus, peut-être qu'il y a des explications sur ces chiffres...thomavia a écrit :https://www.aerobuzz.fr/breves-jobs/fil ... actualite/
Un article d'une semaine en parle. Je ne suis pas abonné à aérobuzz, quelqu'un a lu l'article en entier ? Il est mentionné que la formation cadet formera 200 à 250 pilotes par an, ça me paraît énorme, les chiffres que j'avais en tête tournent plus autour de 100.
info ou intox ?
L'article parle en effet de "près de 250 pilotes par ans, sur deux à trois ans". Attention, ne pas lire 250 cadets, ce serait trop beauthomavia a écrit :https://www.aerobuzz.fr/breves-jobs/fil ... actualite/
Un article d'une semaine en parle. Je ne suis pas abonné à aérobuzz, quelqu'un a lu l'article en entier ? Il est mentionné que la formation cadet formera 200 à 250 pilotes par an, ça me paraît énorme, les chiffres que j'avais en tête tournent plus autour de 100.
info ou intox ?
