Aeronet

OUI ENCORE MOI
Lors du NFI on m'a informer et meme fortement conseiller d'écrire à lanvéoc en vu de passer une petite journée sur les lieux histoire de voire comment ca se passe et de rencontrer des pilotes. Est-ce que certains d'entre vous l'on fait (à lanvéoc), comment c'était, est-ce qu'ils sont sympas et surtout qu'est ce qu'on mait dans cette lettres.Merci

J'savais pas qu'on pouvait faire ça...

ça y est g reçu ma convoc' pr Lanvéoc le 17 mars...reste plus ka taffer les dernières connaissances aéro et à regarder la tv en anglé...au fait REDSKIN on sera ensemble ce serait cool de faire connaissance avt de partir....à +

En fait ca doit etre nouveau la 1ere fois qu'on m'en a parler c'était à la japd. Si un métier t'interresse tu peux te rendre pour une journé dans une base et cotoyer ainsi des pilotes des mécanos etc..
suivant la spécialité que tu désire. Seulement il faut pour cela adresser une lettre au commandant de la base concerné. Moi au bicm on me l'a fortement conseillé comme preuve de ma motivation en meme temps j'habite à brest autrement dit tout près. Si qq'un a de plus amples info sur ca pleas qu'il se manifeste.

Salut Lancaster !!

Laisse tomber d'aller visiter Lanvéoc, surtout si c'est pour visiter l'école de sélection. Cela ne te servirait à rien et sachant que tu es un prétendant aux EOPAN, l'accueil risque de ne pas etre terrible (ils sont un peu froids envers les futurs EOPAN).

Pour l'anglais, t'as intéret à bosser, car 12 de moyenne en term, c'est franchement insuffisant, ça ne passera pas. Bosse à fond l'anglais (sans oublier de se préparer à l'oral) et ça ira.

merci du conseil. L'anglais j'y bosse pourtant au nfi on m'a dit que mon test d'anglais était bon. Sinon pour lanvéoc je ne crois pas que se soit l'école de formation mais plutôt les flotilles sur place (32F par exemple)quoique dans ce cas je préfère aller a landivisiau.

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Lancaster le 2003-02-28 20:27 ]</font>

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Lancaster le 2003-02-28 20:32 ]</font>

Salut
Bon je peux donc aller à lanvéoc passer les tests, c vraiment bien!
Suis super motivé ce serait bien que je fasse connaissance avec quelques personnes qui sont convoquées pour le 10 mars...donc si vous pouviez répondre.
Bonne chance à tt le monde

Tiens, Tecknozic, étant donné que tu as passé pas mal de trucs, tu saurais peut etre m'expliquer ce qu'il se passe à Toulon après la pré-sélection à Lanvéoc?
Si quelqu'un d'autre le sais, j'écoute aussi.......

slt,
visiter la base de lanveoc ou de landivisiau est a mon avis une bonne chose pour comprendre un peu le fonctionnement d'une flotille. Ca peut etre utile pour prouver sa motivation et avoir de meilleures connaissances de l'aero...
avant de faire une lettre rien n'empeche de passer un petit coup de telephone à l'officier relation publique de la base concernee pour avoir des infos sur la procedure a suivre.
Sinon pour l'anglais, le mieux est de bosser avec le TOFEL, tres bonne methode. Et pour avoir des infos sur les N'EOPAN (pre-selection, selection) rien de tel que l'excellent site de TECKNOZIC (2002alpha.free.fr).

Salut Lancaster,

Effectivement, si c'est pour visiter les flotilles et escadrilles autres que l'école de sélection, c'est une bonne idée et je t'encourage à le faire.
Je suis désolé, mais j'avais compris que tu voulais visiter l'école de sélection et discuter avec tes futurs instructeurs (si tu y arrives), ce qui était pour moi une mauvaise idée.

Bon vent,

Par contre si quelqu'un pouvait me dire les épreuves de sport à Lanvéoc ce serait sympa.


" Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles. "
Sénèque

Est-ce qq'1 pourrait me dire si une attitudescoliotique est éliminatoire lors de la visite médicale.

Sinon pour ceux qui sont déja passé par lanvéoc en quoi consiste réellement les tests d'anglais, surtout pour la partie orale.

yop Lancaster,
k'et ce ke tu entends par une attitude scoliotique??? :? tu veux dire ke tu marches le dos courbée?? ou bien est-ce ke tu as une scoliose?
parce ke je dois bien avouer ke je ne vois pas comment on avoir une attitude scoliotique!!
enfin je suppose ke si c ke l'attitude ke tu as et pas une scoliose alors tu dois pas être éliminatoire. mais c a vérifié <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
++, Maze

Je sais pas pour la marine mais pour l'amrée de l'air (je pense que l'aptitude chasse est la même), des tolérances existent......

Je crois (à vérifier) qu'une scoliose (non évolutive, sinon c bye bye direct) est tolérée jusqu'à 15°, mais je suis vraiment plus sur du chiffre......)

Tecknozic, j'avais visité ton site ya 1 momment mais j'avais pas percuté que c'était toi ki avait fait ça...
En tout cas je le trouve super et ya l'air d'avoir une sacrée ambiance là bas !
Au fait, t'en es où ?

@+

Les médecins aiment bien le terme d'attitude scoliotique. Comme ça, ils se se prononcent pas vraiment sur le problème : "p'têt que t'as une scoliose ou p'têt pas, enfin chuis pas chûr".

Enfin plus sérieusement,
-l'attitude scoliotique signifie que tu as tendance à te tenir de travers .
-la scoliose signifie que les vertebres ont pivoté sur elles-mêmes. Et dans ce cas, le problème n'est pas seulement grave pour le métier de pilote mais c'est aussi grave pour tous les jours (avec des vertebres qui partent à gauche et à droite...).

Voilà

A+

Charles

salut Franz,
pour les épreuves de lanvéoc, elles sont expliquées sur le forum si tu reviens dans ce topic quelques pages en arrière.

salut Lancaster
pour la scoliose, j'ai également une attitude scoliotique et c'est bien passé. Il ne faut pas que ta scoliose ne soit trop prononcée.
Donc pas trop de souci pour cela, à moins que ton cas ne soit trop grave. De toute manière, de nos jours, tout le monde se tient mal.

sinon quelqu'un me demandait ou j'en étais dans la formation, et bien je suis actuellement à Salon de Provence pour préparer l'ATPL et d'ailleurs j'ai une série d'exams la semaine prochaine (nav, météo, droit aérien, moteurs et facteurs humains). L'ATPL c'est pas très dur, mais c'est chiant car c'est une tonne de choses à apprendre par coeur. Heureusement, il y a quelques anciens sujets qui tournent et qui nous permettent de savoir à quoi ressemble l'épreuve.

dernière précision, je ne suis pas l'auteur du site http://2002alpha.free.fr , j'en ai fait qu'une partie. La majorité du travail a été exécutée par un pote de ma promo qui n'a pas eu la chance d'être gardé après la sélection en vol. Et il a fait du super boulot pour réaliser ce site.

voili, voilou, bon vent.

Salut les gars, dites moi si je me trompe mais pour les EOPAN c obligatoire le concours CCP? Ou bien il y a une selection continue comme pour les EOPN? La marine sait-elle que j'aurai presente le concours EOPN ou ils ne font pas de recoupement?
Merci pour votre aide.
Manu

Salut les gars, dites moi si je me trompe mais pour les EOPAN c obligatoire le concours CCP? Ou bien il y a une selection continue comme pour les EOPN? La marine sait-elle que j'aurai presente le concours EOPN ou ils ne font pas de recoupement?
Merci pour votre aide.
Manu

Salut Tecknozic
Merci de me rassurer pour "mon attitude scoliotique".
C'est vrai qu'aujourd'hui tout le monde se tient mal (particulièrement devant leur PC).
Sinon je repasse une annonce:EST-CE QUE QQ'1 A EFFECTUER CES VISITES PROPOSEES AU FUTURS EOPAN SUR LA BAN LANVEOC POULMIC