PNC Etudiants
Modérateur : Hanni
En voila un qui a bien retenue la leçon (théorique)!
Sur le terrain c'est plutot:
Voici les bases à savoir sur le métier de pnc chez air-france.
Hotesse / Steward
En équipe différente chaque jour, ils racontent tout et n'importe quoi sachant pertinement qu'ils ne se reverront plus, donc aucun risque, ca parle de cul sans gène. une exellente condition physique leur permet de supporter plusieurs rotations avec peu de sommeil et une bonne gueule de bois.
Principales missions
Démontrant une resistance au sommeil en escale et un très bon esprit d?équipe, ils réalisent les activités principales suivantes :
- Veiller à l'organisation des pots et sorties en escale en respectant les règles en vigueur, en anticipant les situations critiques et en prenant, le cas échéant, immédiatement les mesures préconisées en matière de communication et d'intervention ;
- Assurer en escale dans le respect des objectifs de qualité du PNC Air France, glandouille autour de la piscine pour les hotesses qui ont eu les pieds gonflés pendant le vol;
- Optimiser à chaque instant les conditions de vol des hotesses grace aux colants de contention, élément indispensable à bord.
Principales compétences
Excellente connaissance des blagues cochonnes, du paris match du mois, bonne resistance a l'alcool et capacité à organiser des pots équipage en escale sont nécessaires.
Bon courage à tous, et bonne chance pour les séléctions.
P10
Sur le terrain c'est plutot:
Voici les bases à savoir sur le métier de pnc chez air-france.
Hotesse / Steward
En équipe différente chaque jour, ils racontent tout et n'importe quoi sachant pertinement qu'ils ne se reverront plus, donc aucun risque, ca parle de cul sans gène. une exellente condition physique leur permet de supporter plusieurs rotations avec peu de sommeil et une bonne gueule de bois.
Principales missions
Démontrant une resistance au sommeil en escale et un très bon esprit d?équipe, ils réalisent les activités principales suivantes :
- Veiller à l'organisation des pots et sorties en escale en respectant les règles en vigueur, en anticipant les situations critiques et en prenant, le cas échéant, immédiatement les mesures préconisées en matière de communication et d'intervention ;
- Assurer en escale dans le respect des objectifs de qualité du PNC Air France, glandouille autour de la piscine pour les hotesses qui ont eu les pieds gonflés pendant le vol;
- Optimiser à chaque instant les conditions de vol des hotesses grace aux colants de contention, élément indispensable à bord.
Principales compétences
Excellente connaissance des blagues cochonnes, du paris match du mois, bonne resistance a l'alcool et capacité à organiser des pots équipage en escale sont nécessaires.
Bon courage à tous, et bonne chance pour les séléctions.
P10
-
dieselpilot
- Chef pilote posteur
- Messages : 511
- Enregistré le : 04 déc. 2004, 01:00
- Localisation : LFPA
oui j'ai reçu ma lettre je vais voler cet été!
pourvu que je ne sois pas déclarée inapte a la visite médicale!!!
et pouvez vous me renseigner : est ce qu'on passe tout l'été sur des destinations d'un même continent ou est ce qu'on va dans le monde entier?
j'ai hate!!!
et pour la visite médicale est ce que pour les pnc étudiants ils sont moins exigeants, sur l'acuité visuelle notamment! j'ai - 1.25 aux yeux c'est chaud nan?????????
pourvu que je ne sois pas déclarée inapte a la visite médicale!!!
et pouvez vous me renseigner : est ce qu'on passe tout l'été sur des destinations d'un même continent ou est ce qu'on va dans le monde entier?
j'ai hate!!!
et pour la visite médicale est ce que pour les pnc étudiants ils sont moins exigeants, sur l'acuité visuelle notamment! j'ai - 1.25 aux yeux c'est chaud nan?????????
-
Thib'
- Captain posteur
- Messages : 210
- Enregistré le : 11 janv. 2003, 01:00
- Localisation : Paris
- Contact :
Speed,
L'aptitude de vol est exactement la même, que l'on soit étudiant ou non... (On se demande pourquoi les étudiants pourraient se permettre de voir ou d'entendre moins bien que les autres...). ceci dit avec -1,25, tu rentres largement dans les conditions !
Tu vas être affecté à un secteur de vol (cdl) : asie, ameriques, afrique moyen orient ou coi (caraîbes océan indien). Donc normalement, tu fais une majorité de vol dans ton secteur, mais tu peux également être améné à faire des vols hors secteur (très fréquent)...
Donc voilà, welcome onboard <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Thib'
L'aptitude de vol est exactement la même, que l'on soit étudiant ou non... (On se demande pourquoi les étudiants pourraient se permettre de voir ou d'entendre moins bien que les autres...). ceci dit avec -1,25, tu rentres largement dans les conditions !
Tu vas être affecté à un secteur de vol (cdl) : asie, ameriques, afrique moyen orient ou coi (caraîbes océan indien). Donc normalement, tu fais une majorité de vol dans ton secteur, mais tu peux également être améné à faire des vols hors secteur (très fréquent)...
Donc voilà, welcome onboard <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Thib'
Alors chu r''parti
Sur Québec Air
Transworld, Nord-East, Eastern, Western
Puis Pan-American...
Sur Québec Air
Transworld, Nord-East, Eastern, Western
Puis Pan-American...
-
Hanni
- Chef de secteur posteur
- Messages : 644
- Enregistré le : 27 janv. 2004, 01:00
- Localisation : Toulouse
Ben, tu vois speed, fallait pas stresser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Sinon, comme l'a dit Thib, la visite medicale est la meme que pour les "vrais" PNC. Et faut surtout pas dire au toubib que de toutes facons, tu vas bosser que l'ete donc que c'est pas important... J'ai une copine qui a eu la bonne idee de leur dire ca parce qu'elle avait une scoliose et ca a ete vite regle: declaree inapte sans meme pouvoir demander une derogation (je sais pas si ca existe en cas de scoliose mais vu comment elle s'est engueulee avec le toubib, lui disant qu'elle etait en ecole d'ingenieur donc qu'elle avait pas envie de faire PNC, ca a pas du arranger les choses)
Un conseil, t'y vas cool, ils sont pas la pour te faire chier. S'ils declarent quelqu'un inapte, c'est plus pour sa securite et plus tard celle des passagers, que pour le faire chier...
Sinon, comme l'a dit Thib, la visite medicale est la meme que pour les "vrais" PNC. Et faut surtout pas dire au toubib que de toutes facons, tu vas bosser que l'ete donc que c'est pas important... J'ai une copine qui a eu la bonne idee de leur dire ca parce qu'elle avait une scoliose et ca a ete vite regle: declaree inapte sans meme pouvoir demander une derogation (je sais pas si ca existe en cas de scoliose mais vu comment elle s'est engueulee avec le toubib, lui disant qu'elle etait en ecole d'ingenieur donc qu'elle avait pas envie de faire PNC, ca a pas du arranger les choses)
Un conseil, t'y vas cool, ils sont pas la pour te faire chier. S'ils declarent quelqu'un inapte, c'est plus pour sa securite et plus tard celle des passagers, que pour le faire chier...
-
Hanni
- Chef de secteur posteur
- Messages : 644
- Enregistré le : 27 janv. 2004, 01:00
- Localisation : Toulouse
Au niveau de la visite AF:
-Carnet de sante et de vaccination, oui car ils te demandent tes dates de vaccins et/ou de rappels (Fievre jaune, DTPolio,...) mais c'est toi qui les marques donc pas besoin du carnet en lui-meme, si tes parents te donnent les dates, ca doit marcher... mais bon, c'est toujours mieux de les avoir avec toi (et il me semble d'avoir que c'est sur la convoc)
-carte vitale, non: tu payes pas donc c'est pas rembourse par la secu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Pou le CEMPN, je crois que tu n'as besoin de rien (si il y en a qui peuvent confirmer...)
-Carnet de sante et de vaccination, oui car ils te demandent tes dates de vaccins et/ou de rappels (Fievre jaune, DTPolio,...) mais c'est toi qui les marques donc pas besoin du carnet en lui-meme, si tes parents te donnent les dates, ca doit marcher... mais bon, c'est toujours mieux de les avoir avec toi (et il me semble d'avoir que c'est sur la convoc)
-carte vitale, non: tu payes pas donc c'est pas rembourse par la secu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Pou le CEMPN, je crois que tu n'as besoin de rien (si il y en a qui peuvent confirmer...)
-
nicodemus
- Elève-pilote posteur
- Messages : 20
- Enregistré le : 04 déc. 2004, 01:00
- Localisation : Aix et Marseille à la fois
Je n'ai passé que la visite CIZM pour cette première saison, ayant passé le CEMPN en mai lors de mon CSS. Mais bon je pense que tous les CEMPN fonctionnent de la même façon...
Si tel est le cas,pas besoin de carte vitale mais le carnet de santé est conseillé je crois...
A bientôt dans le plus bel endroit de la Terre...
Si tel est le cas,pas besoin de carte vitale mais le carnet de santé est conseillé je crois...
A bientôt dans le plus bel endroit de la Terre...
-
Jibou
- Chef pilote posteur
- Messages : 479
- Enregistré le : 13 mars 2005, 01:00
- Localisation : Levallois-Perret
- Contact :
Coucou tout le monde,
Bon, pour mon premier message, je me suis dis que j'allais raconter mon histoire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Alors j'ai passé les selection air france le 2 Mars (un mercredi..; ce mercredi où il avait tant neigé la nuit...). Bref et un copain de mon école, qui avait passé les selection qque temps avant, m'avis passé l'adresse de ce site, où me disait il, il y avait plein de conseils. Bon, j'ai lu un peu ce qu'il se disait, et j'avoue que ca m'avais plus stresser qu'autre chose. Entre les gens qui disent qu'il faut s'imposer et les autres qui disent que ce n'est pas tres bon (lors des entretient de groupe) on s'y perd un peu...
J'avais donc vite fait arreter de lire, et j'avais essayé de me calmer. Bref, le jour arrive convoqué à 7h40 ( ca fait un peu tot quand même lol), levé à 5h30... je prends le TER... le metro, le RER et j'arrive enfin station parc expo. Et là, surprise... de la neige partout <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> Bon, déjà j'avais stressé à mort pendant tout le trajet, en me disant qu'il suffisait qu'il y ai un couillon qui se suicide pour que je sois en retard lol.
Bref j'arrive à l'acceuil, on m'indique la salle d'attente où un pote de mon école m'attendais... le stress du transport était retombé mais avait laissé la place à un autre stress (j'arrete de parler de stress pke j'ai été stressé toute la journée lol).
Bon, les test d'anglais se passe, c'est assez simple, on était 27 au début, 3 seulement ont échoué... Apres vienne les test de groupe. Pendant une heure, où l'on demande de simuler une "reunion de travail"... c assez marrant.
Bon, et là, la question est ... comment faut il etre ? Et bien je crois, et je vais vous dire pkoi, qu'il faut etre naturel. En effet, le pote qui était avec moi est tombé dans un groupe de 6 où 2 personnes monopolisé bcp la parole et où les autres parlaient moins.. les deux qui monopolisaient la parole se sont fait viré, et mon pote aussi... preuve qu'il ne juge pas que sur ca.
Bref, deus heures d'attente pour mes resultat, je suis retenu (comme 14 autres...) et là il y plusieur sorte de gens retenu. Ce qui passe l'entretien individuel à 14h et qque... et ceux qui attendent jusqu'a 16h lol... heureusement, je passé dans la premiere vague.
Bon, et là il y a un ou une sadique en face qui essaye de vous faire aller dans vos retranchement psychologique en posant des question assez personnelles et dont vos reponses vous sembleront vous descendre (vous descendez pas trop quand même ...).
Bref, apres ca passé, on se sent content d'avoir fini... mais 'javoue qu'apres commence une longue attente, qui s'est terminé pour moi 10 jours plus tard en recevant une lettre me félicitant et me signalant que mon dossier "est transmis au service carriere emploi"... Bref je suis pris.
Maintenant je stress un peu pour le test de vue <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> Et j'ai une question <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Quand on parle de +/-5 dioptrie de correction on parle de la correction des verre ou de la "note" de notre vue ??
Bon, pour mon premier message, je me suis dis que j'allais raconter mon histoire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Alors j'ai passé les selection air france le 2 Mars (un mercredi..; ce mercredi où il avait tant neigé la nuit...). Bref et un copain de mon école, qui avait passé les selection qque temps avant, m'avis passé l'adresse de ce site, où me disait il, il y avait plein de conseils. Bon, j'ai lu un peu ce qu'il se disait, et j'avoue que ca m'avais plus stresser qu'autre chose. Entre les gens qui disent qu'il faut s'imposer et les autres qui disent que ce n'est pas tres bon (lors des entretient de groupe) on s'y perd un peu...
J'avais donc vite fait arreter de lire, et j'avais essayé de me calmer. Bref, le jour arrive convoqué à 7h40 ( ca fait un peu tot quand même lol), levé à 5h30... je prends le TER... le metro, le RER et j'arrive enfin station parc expo. Et là, surprise... de la neige partout <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> Bon, déjà j'avais stressé à mort pendant tout le trajet, en me disant qu'il suffisait qu'il y ai un couillon qui se suicide pour que je sois en retard lol.
Bref j'arrive à l'acceuil, on m'indique la salle d'attente où un pote de mon école m'attendais... le stress du transport était retombé mais avait laissé la place à un autre stress (j'arrete de parler de stress pke j'ai été stressé toute la journée lol).
Bon, les test d'anglais se passe, c'est assez simple, on était 27 au début, 3 seulement ont échoué... Apres vienne les test de groupe. Pendant une heure, où l'on demande de simuler une "reunion de travail"... c assez marrant.
Bon, et là, la question est ... comment faut il etre ? Et bien je crois, et je vais vous dire pkoi, qu'il faut etre naturel. En effet, le pote qui était avec moi est tombé dans un groupe de 6 où 2 personnes monopolisé bcp la parole et où les autres parlaient moins.. les deux qui monopolisaient la parole se sont fait viré, et mon pote aussi... preuve qu'il ne juge pas que sur ca.
Bref, deus heures d'attente pour mes resultat, je suis retenu (comme 14 autres...) et là il y plusieur sorte de gens retenu. Ce qui passe l'entretien individuel à 14h et qque... et ceux qui attendent jusqu'a 16h lol... heureusement, je passé dans la premiere vague.
Bon, et là il y a un ou une sadique en face qui essaye de vous faire aller dans vos retranchement psychologique en posant des question assez personnelles et dont vos reponses vous sembleront vous descendre (vous descendez pas trop quand même ...).
Bref, apres ca passé, on se sent content d'avoir fini... mais 'javoue qu'apres commence une longue attente, qui s'est terminé pour moi 10 jours plus tard en recevant une lettre me félicitant et me signalant que mon dossier "est transmis au service carriere emploi"... Bref je suis pris.
Maintenant je stress un peu pour le test de vue <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> Et j'ai une question <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Quand on parle de +/-5 dioptrie de correction on parle de la correction des verre ou de la "note" de notre vue ??
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>le stress du transport était retombé mais avait laissé la place à un autre stress j'arrete de parler de stress pke j'ai été stressé toute la journée</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
stress stress stress stress, tu nous STRESS!
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>... Bref je suis pris</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bravo
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>le stress du transport était retombé mais avait laissé la place à un autre stress j'arrete de parler de stress pke j'ai été stressé toute la journée</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
stress stress stress stress, tu nous STRESS!
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>... Bref je suis pris</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bravo
Tribute to Boeing 767


Hello tout le monde !
Je viens de découvrir ce forum, vraiment génial toutes les infos qu'on peut y trouver sur le metier de PNC et surtout sur les selections. Moi j'ai passé les selections le mercredi 2 mars comme toi Jibou, et j'ai reçu ma réponse ( positive !!!! ) avant hier. D'ailleurs je pense avoir discuté avec toi, je crois qu' il te manquait une cravate non <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">? En tout cas c'est vraiment cool que tu sois pris, tu m'avais dit que ton entretien s'était bien passé, ce n'est donc que la suite logique !
Je voulais aussi dire à tout ceux qui lisent ce topic avant de passer les selections : pas de panique, ça se passe franchement bien et les examinateurs sont là pour nous mettre à l'aise. L'anglais c'est vraiment faisable, et il n'y a pas du tout besoin d'être bilingue, il suffit d'avoir écouté un peu d'anglais avant et le site http://www.esl-lab.com est pas mal pour s'entrainer. Pour l'entretien de groupe il faut surtout pas se poser en leader et écouter les autres. Dans mon groupe tout ceux qui s'imposaient et qui coupaient la parole se sont fait éliminer.. donc dialogue dialogue !!
Enfin pour l'entretien final, il faut parler de soi et de sa motivation...
Voili voilou
Bon courage à tout ceux qui passent encore les selections !:thumb:
Je viens de découvrir ce forum, vraiment génial toutes les infos qu'on peut y trouver sur le metier de PNC et surtout sur les selections. Moi j'ai passé les selections le mercredi 2 mars comme toi Jibou, et j'ai reçu ma réponse ( positive !!!! ) avant hier. D'ailleurs je pense avoir discuté avec toi, je crois qu' il te manquait une cravate non <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">? En tout cas c'est vraiment cool que tu sois pris, tu m'avais dit que ton entretien s'était bien passé, ce n'est donc que la suite logique !
Je voulais aussi dire à tout ceux qui lisent ce topic avant de passer les selections : pas de panique, ça se passe franchement bien et les examinateurs sont là pour nous mettre à l'aise. L'anglais c'est vraiment faisable, et il n'y a pas du tout besoin d'être bilingue, il suffit d'avoir écouté un peu d'anglais avant et le site http://www.esl-lab.com est pas mal pour s'entrainer. Pour l'entretien de groupe il faut surtout pas se poser en leader et écouter les autres. Dans mon groupe tout ceux qui s'imposaient et qui coupaient la parole se sont fait éliminer.. donc dialogue dialogue !!
Enfin pour l'entretien final, il faut parler de soi et de sa motivation...
Voili voilou
Bon courage à tout ceux qui passent encore les selections !:thumb:
-
Jibou
- Chef pilote posteur
- Messages : 479
- Enregistré le : 13 mars 2005, 01:00
- Localisation : Levallois-Perret
- Contact :
hey !
Ca fait plaisir de voir des gens qqun qui est passé en même temps que moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> Je me demandais combien ils en avaient pris au final... ca fait au moins 2 lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
A vrai dire il ne me manquais pas une cravate, mais plutot une ceinture que j'avais oublié en partant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> la cravate, j'en avais pas mis pour donner un look jeune et dynamique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
J'ai aucune idée de comment tu m'as reconnu, et je dois avouer que je ne vois pas du tout qui tu es lol.
Felicitation,
Et p-e à+
Ca fait plaisir de voir des gens qqun qui est passé en même temps que moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> Je me demandais combien ils en avaient pris au final... ca fait au moins 2 lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
A vrai dire il ne me manquais pas une cravate, mais plutot une ceinture que j'avais oublié en partant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> la cravate, j'en avais pas mis pour donner un look jeune et dynamique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
J'ai aucune idée de comment tu m'as reconnu, et je dois avouer que je ne vois pas du tout qui tu es lol.
Felicitation,
Et p-e à+
Félicitations à tous pour ces bonnes nouvelles!
Vous avez de la chance d'être enfin sortis du stress qui nous tenaille!
Mais vous me rassurez moi qui passe le 23 au sujet de cette journée! Finalement, vous situez le texte d'anglais au niveau "easy" , "medium" ou "difficult" du esl lab? est-ce un mixte des 3 niveaux? (donnez un exemple de conversation du esl lab qui tourne autour du test!). Le vocabulaire reste celui de l'aviation?
Merci!
Vous avez de la chance d'être enfin sortis du stress qui nous tenaille!
Mais vous me rassurez moi qui passe le 23 au sujet de cette journée! Finalement, vous situez le texte d'anglais au niveau "easy" , "medium" ou "difficult" du esl lab? est-ce un mixte des 3 niveaux? (donnez un exemple de conversation du esl lab qui tourne autour du test!). Le vocabulaire reste celui de l'aviation?
Merci!
Pour l'anglais, on va dire que c'est un peu un mix des 3 niveaux d'esl lab, avec un peu de vocab d'aviation mais pas trop. Le truc c'est que faut aller assez vite car ça enchaine pas mal. En fait le test est en plusieurs parties ( 3 je crois ) tu dois répondre à des questions de façon logique, tu dois reformuler des questions. En fait fo pa seulement connaitre l'anglais, fo aussi avoir du bon sens.
Mais c'est vraiment faisable.
Je dirais que le plus cho c l'entretien de group parce que ke la tu sais pas trop ce kil attendent de toi... en tout cas le seul conseil que je peux donner c d'écouter les autres et de ne pas se mettre en leader.
voilou bonne chance !
Mais c'est vraiment faisable.
Je dirais que le plus cho c l'entretien de group parce que ke la tu sais pas trop ce kil attendent de toi... en tout cas le seul conseil que je peux donner c d'écouter les autres et de ne pas se mettre en leader.
voilou bonne chance !
-
Jibou
- Chef pilote posteur
- Messages : 479
- Enregistré le : 13 mars 2005, 01:00
- Localisation : Levallois-Perret
- Contact :
Ouai, pour l'entretient de groupe, je pense aussi qu'il faut pas trop prendre le leadership... ou alors de façons à ce que tout les avis soit pris en compte...
Maintenant pour l'anglais, j'avoue que je connais pas eslab... et que sans vouloir me vanter, moi l'anglais je maitrise pas mal (surtout l'oral) donc bon... d'ailleur là j'suis en train d'écouter virginradio UK <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Par contre Xtrem, tu parles de bon sens pour l'anglais, mais bon, quand t'as
"When does the plane leave ?
A- The plane is landing
B- The plane leaves at noon
C- I don't have the plate"
Le bon sens, il en faut pas tant que ca lol
Maintenant pour l'anglais, j'avoue que je connais pas eslab... et que sans vouloir me vanter, moi l'anglais je maitrise pas mal (surtout l'oral) donc bon... d'ailleur là j'suis en train d'écouter virginradio UK <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Par contre Xtrem, tu parles de bon sens pour l'anglais, mais bon, quand t'as
"When does the plane leave ?
A- The plane is landing
B- The plane leaves at noon
C- I don't have the plate"
Le bon sens, il en faut pas tant que ca lol
lol... ouais bon ça doit venir de mon niveau !! faut dire que j'ai un peu de mal, je dois pas maitriser autant ke toi !! Mais raison de plus, si j'ai passé l'anglais, ça vaut dire que c'est largement faisable <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
sinon pour la visite médicale, tu as deja tes dates ?, moi j'attends tjs, j'espère qu'il n'y aura pas de problème... genre ils découvrent un truc ke je connaissais pas ! J'aimerais aussi savoir si c'est possible de choisir ses dates de stage de formation.. à mon avis oui mais au cas ou !
sinon pour la visite médicale, tu as deja tes dates ?, moi j'attends tjs, j'espère qu'il n'y aura pas de problème... genre ils découvrent un truc ke je connaissais pas ! J'aimerais aussi savoir si c'est possible de choisir ses dates de stage de formation.. à mon avis oui mais au cas ou !
Bonsoir à tous!!!
Encore des futurs collègues?!?!?!?!?
En tout cas félicitations!!!
Tiens j'en profite pour lancer un avis de recherche à tous ceux qui ont passé les sélections le 17.02. J'aimerais savoir si on était bcp à être reçu.
En ce qui concerne le stage de formation, une de mes amies, future PNC étu aussi m'a dit que quand ils l'ont appelé, on lui a demandé ses dispo et qu'ils en prennent pas mal compte.
Moi, j'ai peur qu'ils m'appellent pour faire le stage en juin pendant que je serai en stage en Angleterre. Pas facile pour faire la formation!!!!!
A très bientôt
Maud
Encore des futurs collègues?!?!?!?!?
En tout cas félicitations!!!
Tiens j'en profite pour lancer un avis de recherche à tous ceux qui ont passé les sélections le 17.02. J'aimerais savoir si on était bcp à être reçu.
En ce qui concerne le stage de formation, une de mes amies, future PNC étu aussi m'a dit que quand ils l'ont appelé, on lui a demandé ses dispo et qu'ils en prennent pas mal compte.
Moi, j'ai peur qu'ils m'appellent pour faire le stage en juin pendant que je serai en stage en Angleterre. Pas facile pour faire la formation!!!!!
A très bientôt
Maud
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 2 Réponses
- 5762 Vues
-
Dernier message par Flying-crew
-
- 0 Réponses
- 3626 Vues
-
Dernier message par Erwan78
-
- 1 Réponses
- 5070 Vues
-
Dernier message par Shepherd
-
- 3 Réponses
- 5496 Vues
-
Dernier message par nirina33130
-
- 1 Réponses
- 5492 Vues
-
Dernier message par Dams94