Aeronet

Des gens pensent encore à des sélections/cadets ici en 2021? ou même les années à venir??
Pour ne pas tomber de haut et perdre votre temps, sincèrement lâchez l'affaire. Vous ne vous rendez pas compte à quel point le secteur est sinistré.
Le mieux est de se réorienter. Pas évident ceci dit... quel domaine encore prospère?
700 000 étudiants diplômés arrivent sur le marché en septembre. Tous au chômage.

Pas tous, je connais quelques petits malins qui ont trouvé un job. Mais c'est sûr que plein de secteurs seront sinistrés.
Essayer le ferroviaire peut être

Dubble a écrit : ↑20 juil. 2020, 21:52 Pas tous, je connais quelques petits malins qui ont trouvé un job. Mais c'est sûr que plein de secteurs seront sinistrés.
Essayer le ferroviaire peut être

Le secteur des diligences est en plein essor

https://air-france.career-inspiration.c ... a-repasser

Pas de session cadet en 2021.

Bon, au moins c'est clair !

Bonsoir à tous,

Au vu de la crise sanitaire je pense qu'il n'est pas envisageable qu'il puisse avoir des sélections KD 22 et 23, car Air France à besoin de limiter ses pertes, et je pense que pour l'instant ils ont un effectif suffisant pour tenir jusqu'à 2025 (si jamais le trafic reprend), peut-être qu'après il faudra recruter en 2024 pour répondre à la demande (qui augmentera possiblement) si mon raisonnement est correct. Mais bon, reste a voir le déroulement de cette année et des années qui suivront.

Cela semble évident qu ils ne vont pas ouvrir les cadetS alors même qu ils annoncent vont licencier des gens en poste jusqu en 2024.
Je pense également qu au vu du nombre conséquent de pilotes au chômage, et des nouveaux diplômés, pour des raisons économique ils vont plutôt piocher dans un premier temps sur des pilotes ayant des heures sur type. Car les cadets coûtent très cher à Air France et avec ce COVID de m.... le but pour la compagnie est de survivre.

Pourtant il y une rumeur qui dit qu'ils voudraient une centaine de KD en plus. Sur les 7 milliards il en resterait 3 ou 4, de quoi embaucher tranquille.

Cadets Transavia

DAlphaMike a écrit : ↑06 oct. 2020, 01:13 Pourtant il y une rumeur qui dit qu'ils voudraient une centaine de KD en plus. Sur les 7 milliards il en resterait 3 ou 4, de quoi embaucher tranquille.

Ce n’est qu’une rumeur (même si j’aimerais le contraire) et si ça se fait, sûrement pas avant des années...
D’où tiens tu cette rumeur ?

C'est une amie de ma cousine, son père travaille chez AF. Il l'a entendu d'un collègue, source sûre. Il parle même de 190 KD en 2021 avec reprise des sélections bientôt, les besoins vont être énormes, ils veulent dépenser les quelques milliards qui restent.
Tous à vos psy0!!

DAlphaMike a écrit : ↑07 oct. 2020, 00:58 C'est une amie de ma cousine, son père travaille chez AF. Il l'a entendu d'un collègue, source sûre. Il parle même de 190 KD en 2021 avec reprise des sélections bientôt, les besoins vont être énormes, ils veulent dépenser les quelques milliards qui restent.
Tous à vos psy0!!

Ah enfin des sources sur ce forum

Il faisait de l'humour. Pas drôle certes, mais ça se voulait en être.

RIP

Hanky a écrit : ↑30 oct. 2020, 13:34

kdfaf2020.png

RIP

Haha moi c'est "byebyeAF.png".... Bon courage. Ce qui est écœurant c'est de ne pas avoir d'emprise sur ce qui nous arrive. Pour ma part ça ne m’arrêtera pas

Ça fait plus de 6 mois qu’on vous a dit que ça allait arriver.
Ceux qui attendent des com « officielles » en rêvant sont les derniers au courant mais les premiers déçus.
Bon courage quand même.

Oui, effectivement, penser que les sélections allaient continuer alors que toutes les compagnies en viennent à faire des plans de départ, au mieux, ou des licenciements..
Dès la fin février, il était clair que la vague d'embauche était terminée. Ce qui était encore inconnu c'était l'épaisseur du creux.

Sachez aussi qu'il y a une liste de 110 pros recrutés qui ont eu leur date d'entrée annulée, et il doit y avoir la quasi totalité des cadets (environ 180 je crois) qui auront leur place, + peut-être des pilotes de hop... malheureusement l'absence de recrutements semble partie pour durer. Même en période de boom, il faudrait deux ans pour écouler le stock de pilotes actuellement en attente d'embauche.

En gros 110 pros + 190 KD + potentiellement 250 HOP! (selon l’issue de leur sélec et les compromis trouvés), soit une file d’attente de 500 mecs minimum.
Sachant qu’évidemment 0 recrutement pendant au moins 2 ou 3 ans.
Sans être particulièrement pessimiste, je ne vois pas comment il pourrait y avoir de nouveaux KD avant 2030, s’il y en a un jour.

Les gars on s'en fou de vos discours moralisateurs, tout le monde savait que c'était mort pour les sélections de cette année. La question était de savoir s'ils allaient complètement annuler ou bien nous proposer des entretiens sans issue positive. On a maintenant la réponse. Et quand bien même Air France avait envie de prendre quelques cadets, comment voulez vous former des gens dans un pays où la liberté de circulation n'existe plus ?
D'ailleurs quand on regarde les plans pour la planète de certaines personnes au World Economic Forum, je pense que la filière cadet AF est la dernière chose pour laquelle il faut s'inquiéter dans le domaine de l'aviation et du tourisme en général.

Bref, bon courage pour ceux qui sont déjà dans le métier