Air France: Les 184 pros qui attendent

BiZ · Message par **BiZ** » 10 sept. 2013, 20:55

727 a écrit :. 1 La timidité du plan

Ca te surprend vraiment?

saintex32 · Message par **saintex32** » 10 sept. 2013, 22:01

relis le post du monsieur qui a coiffée mon analyse de cette magnifique repartie ... ""ce sont des fantasmes des mecs qui ont raté la select AF"""... j ai repondu par un nom d oiseau

727 · Message par **727** » 10 sept. 2013, 23:55

BiZ a écrit :
727 a écrit :. 1 La timidité du plan
Ca te surprend vraiment?

Non Biz, ça ne me surprend pas,mais comme je dis, ça me laisse perplexe ... pour l'avenir

warbirddreamer · Message par **warbirddreamer** » 11 sept. 2013, 17:24

Chez AF aussi c est la reprise

..... mais que des grèves pour le moment

!!!!!!

http://www.air-journal.fr/2013-09-11-ap ... 83758.html

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 11 sept. 2013, 21:14

warbirddreamer a écrit :Chez AF aussi c est la reprise ..... mais que des grèves pour le moment !!!!!!

http://www.air-journal.fr/2013-09-11-ap ... 83758.html

Ouais... Avant même l'annonce officielle des mesures, question sérieux c'est moyen...

rewind · Message par **rewind** » 11 sept. 2013, 21:28

Je comprends pas comment ont peu a se point se tirer une balle dans le pied!!!

Paddzh · Message par **Paddzh** » 12 sept. 2013, 09:34

chez air france c'est comme les politiques, ils sont complètement déconnectés de la réalité, c'est le sentiment que ça donne de l’extérieur.

une mentalité de fonctionnaire dans une boite privée ca marche pas, ca coule

Airone2977 · Message par **Airone2977** » 12 sept. 2013, 10:08

rewind a écrit :Je comprends pas comment ont peu a se point se tirer une balle dans le pied!!!

C'est un bon moyen de faire pression sur la direction, la dernière fois que le SNPNC à fait le coup, le préavis de grève à été levé quelques semaine avant.
Aucune annonce dans la presse pour l'instant, à ma connaissance

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 12 sept. 2013, 17:41

rewind a écrit :Je comprends pas comment ont peu a se point se tirer une balle dans le pied!!!

Paddzh a écrit :chez air france c'est comme les politiques, ils sont complètement déconnectés de la réalité, c'est le sentiment que ça donne de l’extérieur.

une mentalité de fonctionnaire dans une boite privée ca marche pas, ca coule

Ouais c'est bien vrai tout ça ! Hé Roger, tu me mets la ptite soeur ! Pas plus haut que le verre hein !

babil_in_the_air · Message par **babil_in_the_air** » 13 sept. 2013, 09:24

Pour remettre un peu d'huile ....

On vient de recevoir 2 simu 737NG sur le site du CFTPN de Paray-Orly (Sheds).

On a une explication sur les tenants et aboutissants ?? ( formation des pilotes AF pour TO, des pilotes A5 pour TO, de nouveaux pilotes pour TO..)

Autre question TO va recevoir environ 20 appareils sur plusieurs années. Combien représente ce nombre en terme de CDB/OPL pour une compagnie de ce type ? (1 avion = x CDB et y OPL)

Merci pour vos lumières

RG2A · Message par **RG2A** » 13 sept. 2013, 09:47

Une évidence : c'est plus rentable d'investir dans un simu!

saintex32 · Message par **saintex32** » 13 sept. 2013, 11:12

un avion ... cinq equipages
new cdb to .. provenance af et to en interne
new opl to ..provenance af et hop

Dan · Message par **Dan** » 13 sept. 2013, 12:31

N'oubliez pas qu'un simu ce n'est pas que pour les QT...

bibi74 · Message par **bibi74** » 13 sept. 2013, 15:04

saintex32 a écrit :un avion ... cinq equipages
new cdb to .. provenance af et to en interne
new opl to ..provenance af et hop

New opl:provenance AF et AF

Goldorak · Message par **Goldorak** » 13 sept. 2013, 15:53

Et les 184 ??? Ou ce qu'il en reste... Ont ils une chance de rentrer quelque part dans le groupe ?
Quelqu'un a t'il entendu quelque chose à ce sujet ?!?

warbirddreamer · Message par **warbirddreamer** » 17 sept. 2013, 16:58

vive l Europe !!! :non:
http://www.air-journal.fr/2013-09-17-em ... 83871.html

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 17 sept. 2013, 17:01

warbirddreamer a écrit :vive l Europe !!! :non:
http://www.air-journal.fr/2013-09-17-em ... 83871.html

Vive l'Europe parce que....

DonJah · Message par **DonJah** » 17 sept. 2013, 17:26

Flo_dr400 a écrit :
warbirddreamer a écrit :vive l Europe !!! :non:
http://www.air-journal.fr/2013-09-17-em ... 83871.html
Vive l'Europe parce que....

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Seule l’Europe, malheureusement, voit ses besoins de pilotes à la baisse, selon les estimations de Boeing.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 17 sept. 2013, 19:32

Flo_dr400 a écrit :
rewind a écrit :Je comprends pas comment ont peu a se point se tirer une balle dans le pied!!!

Paddzh a écrit :chez air france c'est comme les politiques, ils sont complètement déconnectés de la réalité, c'est le sentiment que ça donne de l’extérieur.

une mentalité de fonctionnaire dans une boite privée ca marche pas, ca coule
Ouais c'est bien vrai tout ça ! Hé Roger, tu me mets la ptite soeur ! Pas plus haut que le verre hein !

Flo t'expliques comment qu'un syndicat de chez vous appelle à se joindre à sa plainte contre AF au prud'hommes pour "travail non rémunéré" dans le cadre du passage à la doc constructeur ???

on peut lire "préjudice" subi, je cite :" 2 mois de salaire pour les heures non rémunérées et un mois supplémentaire au titre du préjudice, selon les conseils de l'avocat, fondé sur le fait qu'un stage de QT dure 65 jours "

Erwan Mace · Message par **Erwan Mace** » 17 sept. 2013, 20:56

Paddzh a écrit :chez air france c'est comme les politiques, ils sont complètement déconnectés de la réalité, c'est le sentiment que ça donne de l’extérieur.

une mentalité de fonctionnaire dans une boite privée ca marche pas, ca coule

J'ai bossé chez AF en Sous Traitance ...la vérité actuelle est : Les Agents au Sol: Sont Nombreux à certains moments de l'année Et en Sous Effectifs à d'autres moments de l'année donc AF fait appel aux Intérimaires qui coûtent super cher , au lieu de proposer des CDD de 3 voir 4 mois ++ d?autres petits CDD ponctuellement..Mais non ils dépensent l?argent avec les Intérimaires. Cependant certains Agents au Sol foutent rien du tout. Ils passent leur temps dans la salle de pause ou sur GP.Net pour voir leur prochaines destinations. AF a embauché des Racailles du 95-77-93 sous prétexte qu?ils sont proches de roissy et aussi les départements dans les années 2004 leurs avaient donner de l?argent pour embaucher ses racailles. Résultat : Air France Service Client Racailles et Language Racailles .. Les agents au Sol qui ont l'âge de la retraire ou cotisation doivent partir obligatoirement et laisser la place aux Jeunes. Concernant les PNT: si il y a un sureffectif ils doivent non seulement voler plus en respectant les 900 heures de vols imposer par UE et certains doivent accepter le transfert chez Transavia et Hop et le mieux seraient de Transférer certains avions AF AIRBUS chez Transavia et Hop. Concernant les PNC: Tous ceux qui ont atteint l'âge de la Retraite ou cotisations doivent partir obligatoirement Ca permettra à la compagnie après les Transfert d'avions et d'activités entre Hop et Transavia d'EMBAUCHER à nouveaux des PNC avec un salaire moins Elevé en faisant respecter les 900 heures de vols par UE par An. Le Service Recrutement doit désormais embaucher des gens biens, et sérieux ,qui sont motivés par le boulot et qui vont bosser Dure ( Work Hard comme chez les Anglais) et pas embaucher les racailles de la banlieue sous prétexte que les départements on donner de l'argent pour les embaucher. Les prochains candidats AF devront mieux s'exprimer et avoir un Customer service à l'Anglaise et l'Américaine très poussée sur : Rendre service aux clients avec le sourire en prime. Les Services Marketing et Communication, devraient eux , travailler davantage sur l'image d'Air France et prendre exemple sur Emirates et Qatar en faisant des publicités de dingues avec des Mannequins, Footballeur, être Sponsors dans pleins d'Activités en France. Les Services Commerciaux ? Management devraient proposer des Tarifs Agressifs pour Rivaliser avec la concurrence et satisfaire la clientèle. Les points à Décider rapidement car c?est trop lent chez AF : 1) Mettre à la Retraite Obligatoire tous ceux qui sont dans l'âge. 2) Dispatcher le travail et les destinations entre AF- Hop et Transavia et les Equipages aussi. 3) Revoir les grilles Horaire de Travail, les Employés ont trop de pause. 4) Proposer des Tarifs Agressifs pour faire face à la concurrence 5) Faire des Publicités et Communications mieux que Emirates et Qatar 6) Embaucher un nouveau Personnel focused Customer Service avec le Sourire en Prime. Des employés qui savent s'exprimer et pas la racaille de la banlieue du 95 -77 -93 sous prétexte qu'ils sont proches de Roissy ou que les départements on donner du Fric pour eux. Après tout ces changements AF Retrouvera la croissance

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