Aeronet

thor21 a écrit :je pense que ce qu'il veut dire c'est que vu que tant qu'il y aura un plan de départ volontaire pour les personnels sols, il ne sera pas socialement accepté qu'il y ai des embauches de PNT.

Je ne partage pas cette analyse.
La Compagnie a d'ores et déjà communiqué sur le fait que les embauches subsisteront pour "certaines catégories de personnel", citant notamment les mécaniciens de la maintenance. (Métier pour lequel une formation spécifique est requise, ce qui rend difficile - voire impossible - la mobilité interne).

A mon sens, il en ira de même pour les PNT.

oula oula c'est pas mon analyse ! c'est juste ce que j'ai compris de l'intervention de Roxanne. Et d'ailleurs je ne suis pas vraiment de cette avis non plus, une compagnie peut très bien avoir besoin d'un type d'employé et pas d'un autre et je ne vois pas pourquoi ca poserai un problème.

Si la compagnie propose un plan de départs volontaires, c'est que c'est rentable pour elle.
Cela ne l'était peut être pas il y a un an mais cela l'est surement aujourd'hui pour des cdb 747 qui sont payés grassement à faire un vol par mois. (certains diront qu'ils l'ont bien mérité lol)

Ca sent le vide-vide jusqu'en 2012 avec ensuite une reforme incontournable à la travaillez plus pour gagner moins, reduction des escales par-ci par-la, retour aux bercailles plus souvent, ca fera plaisir aux bobonnes qui attendent dans les chaumieres. Des millions d'economies par ans sur les PNT afin d'essayer de vendre des billets d'avions à des prix dignes du siecle XXI.
Et, sympa le long courrier Paris-San Francisco-Paris avec 24 heures d'escale

...Transavia reprendra surement quelques B777 dans les années a venir.

Bonjour,

Je parlais effectivement principalement du plan de départ des personnels au sol.

roxane21 a écrit :Bonjour,

Je parlais effectivement principalement du plan de départ des personnels au sol.

Excuse moi, j'avais mal compris.

ezydriver, je te parie qu'en 2012, devant le fait accomplit, tu viendras nous dire que, tout compte fait, mieux vaut rester chez easyJet vu la tournure que l'aerien prend, et l'odeur de mimosa qui commence a envahir Transavia et la defunte Air France
En mangeant un peu de sousoupe matin, midi et soir, tu pourras d'ici la arriver a toucher le palonnier et esperer un command course.

Intheblue a écrit :ezydriver, je te parie qu'en 2012, devant le fait accomplit, tu viendras nous dire que, tout compte fait, mieux vaut rester chez easyJet vu la tournure que l'aerien prend, et l'odeur de mimosa qui commence a envahir Transavia et la defunte Air France
En mangeant un peu de sousoupe matin, midi et soir, tu pourras d'ici la arriver a toucher le palonnier et esperer un command course.

Et en quoi cela fait'il progresser le débat? Si vous voulez juste vous arrachez la tête sans apporter quoique ce soit, faites le en message privé, les autres n'ont pas à profiter de vos invectives.

Tu peux me tutoyer Roxane, on est tous des "freres de l'aviation" ici

Et bien si cela ne te déranges pas merci de ta proposition.

Sinon les chiffres du troisième trimestre ne sont pas folichon, même si la tendance est bonne. Il semble qu'il reste encore du chemin ...

roxane21 a écrit :Et bien puisque l'on parle d'espoir, je viens d'entendre un bruit qui porte espoir, puisque l'un d'entre nous entrerait bientôt en formation. Ce ne sont bien sûr pour l'instant que des bruits, mais j'aurai peut-être bientôt plus de détails.

Y'a plus de bruit ?

Certes nous avons visiblement touché le fond et le choses devraient s'améliorer. Mais quel fond !!! Selon l'IATA la pire crise aéronautique jamais connue.

Alors même si les chiffres repartent timidement à la hausse nous sommes encore loin de la reprise à proprement parler.

Pour vous, comme pour moi, l'attente est longue, mais ne vous faites pas d'illusion, il ne se passera rien de si tôt. Avant d'embaucher il faudra d'abord éponger le surplus de PNT au sein de la compagnie. Vu la réduction du réseau moyen courrier ainsi que le déplafonnement de l'âge de la retraite il va falloir attendre un moment.

Donc plutôt que de nous baser sur des bruits basons nous sur des faits, exactement comme nous avons été formés à le faire dans notre profession.

Et un fait concret sera, comme il l'a été dit à une des réunion cet été, une demande de mise à jour de notre expérience de vol par le service recrutement. A partir le là on pourra se dire que les choses bougent.

Même si la situation est tendue, il est également immature de se tirer dessus à tout va sur ce forum. Agir ainsi ne changera rien au problème et ne fera point avancer les choses. Ne sommes nous pas censés être des PROS en attente. J'ai parfois, en parcourant certains "posts", l'impression de me trouver en cours de récréation à l'école primaire.

Alors au lieu de vous critiquer à tout va, ne vaudrait-il pas mieux être constructif et tirer tous à la même corde ?

L'objectif est que nous arrivions tous à notre but commun.

Amicalement

Fl 410 club

PS pour info :

http://www.tourmag.com/Air-France-resul ... 36631.html

Bonjour à tous,
L'échéance des 2 ans de validité de la sélection arrivant bientôt pour les premiers concernés, quelqu'un a-t-il des infos concernant une éventuelle prévision de date de mise en stage ou une confirmation de l'extension de la durée de validité?
Les dernières nouvelles que j'ai pu obtenir par téléphone il y a 3 semaines furent " oulala je ne peux pas vous dire" ce qui n'aide pas à avoir un peu de perspective.
Bons vols à tous.

mav230 a écrit :

roxane21 a écrit :Et bien puisque l'on parle d'espoir, je viens d'entendre un bruit qui porte espoir, puisque l'un d'entre nous entrerait bientôt en formation. Ce ne sont bien sûr pour l'instant que des bruits, mais j'aurai peut-être bientôt plus de détails.

Y'a plus de bruit ?

Non Désolé :non:

LeftVictor a écrit :Bonjour à tous,
L'échéance des 2 ans de validité de la sélection arrivant bientôt pour les premiers concernés, quelqu'un a-t-il des infos concernant une éventuelle prévision de date de mise en stage ou une confirmation de l'extension de la durée de validité?
Les dernières nouvelles que j'ai pu obtenir par téléphone il y a 3 semaines furent " oulala je ne peux pas vous dire" ce qui n'aide pas à avoir un peu de perspective.
Bons vols à tous.

Pour l'échéance des 2 ans, à priori, Air France la prolonge d'une année... D'après ce qu'il se dit dans les milieux autorisés...
En ce qui concerne les mises en stages, rien, nada...

Pour l'échéance des 2 ans, à priori, Air France la prolonge d'une année...

et la reconduira d'un an à chaque fois si pas de stage proposé (dixit le service formation initiale aux réunions d'informations)

Reste-t-il un peu d'espoir ???

"Air France – KLM veut augmenter ses capacités. Selon La Tribune, la hausse serait comprise entre 1 et 5 %, et pourrait intervenir « à l'été 2011, voire dès cet automne », en fonction de la reprise économique. « Les axes qui pourraient faire l'objet d'un ajout de capacités ne sont pas encore définis », mais « ils concerneront essentiellement les vols longs courriers », précise le quotidien. "

Peut-on espérer une incindence positive sur cette attente interminable...

Bonjour,

Il y a aussi un autre article qui confirme cette reprise:

"Après des pertes considérables pour l'année 2009, Air France devrait pouvoir reprendre de l'altitude mi 2010 en augmentant son réseau de 40% soit une commande de 80 nouveaux avions de type A320 et A380. Cela se traduirait par une embauche massive de 150 nouveaux pilotes et de 350 membres du personnel de cabine. Le groupe Air France- KLM compte aussi racheter la compagnie allemande Lufthansa, ainsi que Virgin Atlantic et Japan Airlines pour ainsi se positioner comme la meilleure compagnie du monde, avec un savoir faire à la française (personnel de cabine avec un fort accent français pour les annonces en anglais et une gestion d'élite par des dirigeants sortis de l'ENA ou Polytechnique). La compagnie pourra continuer à piquer les clients d'Easyjet et de Ryanair qui prefèrent payer un billet 800% plus cher mais avec une haute qualité de service. Air France devrait aussi augmenter le salaire de ses pilotes et du personnel de cabine " (Extrait du Connard Enchainé, 1er Mars 2010"

excellent!!

cadeau pour les intervenants de ce passionnant topic: