Aeronet

Faut pas trop se poser de questions, l'offre est publiée depuis au moins 2 ans et demi et le commentaires sur d'autres forums ne vont pas vraiment dans le sens d'une confirmation de celle-ci

Benair se sont fait tailler des croupières en UK par les Russes ... et cela deja en 2006 , on voyait de plus en plus de Beriev ou d'Antonov sur les contrats cargo de la Royal Mail.

Aigle Azur dans le cadre du developement en Long courrier sur A330 est en train de réfléchire au recrutement du PNT pour ces nouvelles lignes, il y aura donc forcément prochainement à la fois une promotion interne et des recrutements externes.

Seul info que j'ai pour l'instant. Je n'ai pas trouvé d'annonce précise mais ca ne saurait tarder.....

Edit: Au passage chez air France les dossier marketing et branlettes intellectuels sont mis au régime très sec!! ultra sec même ca fait un peu mal.....

Salut ,

Je crois qu il faut soit au minimum 1000 hrs +QT 320 sèche ou sinon, peu d expérience mais au moins 500hrs sur airbus, à confirmer ...

warbirddreamer a écrit :Salut ,

Je crois qu il faut soit au minimum 1000 hrs +QT 320 sèche ou sinon, peu d expérience mais au moins 500hrs sur airbus, à confirmer ...

Non, si tu as de la chance tu peux y rentrer en sortant d'école.

Tu appelles ça de la chance toi? Et si on appelait les choses par leur nom?

Dan a écrit :Tu appelles ça de la chance toi? Et si on appelait les choses par leur nom?

injustice...?

Dan a écrit :Tu appelles ça de la chance toi? Et si on appelait les choses par leur nom?

Bien sur que c'est de la chance tu crois quoi ? C'est aussi peut être la chance de connaitre le piston qu'il fallait ...
Je parle en connaissance de cause.

C'est le genre de chance qui se provoque, ça... Ce que je veux dire c'est que ce qui intervient avant la chance c'est la cooptation... Ceux qui intègrent Aigle Azur n'ont pas été tirés au sort. Aucune animosité dans mon propos, c'est juste un constat, et je ne condamne même pas...

Dan a écrit :C'est le genre de chance qui se provoque, ça... Ce que je veux dire c'est que ce qui intervient avant la chance c'est la cooptation... Ceux qui intègrent Aigle Azur n'ont pas été tirés au sort. Aucune animosité dans mon propos, c'est juste un constat, et je ne condamne même pas...

bla bla bla... on te remercie de ton intervention Dan

Charmant...

Joze91 a écrit : Non, si tu as de la chance tu peux y rentrer en sortant d'école.

Il y en a beaucoup?

Dan a écrit :Ceux qui intègrent Aigle Azur n'ont pas été tirés au sort. Aucune animosité dans mon propos, c'est juste un constat, et je ne condamne même pas...

tu crois vraiment qu'il n'y a que aigle Azur qui fait ça?! Que dire alors de Corsair, Air Med, XL, Brit'Air, etc... Sans même parler d'autres grandes compagnies du golfe ou un système de points existe, en fonction de qui dépose ton dossier...

Ca marche partout pareil, et pas que dans l'aéro

Où ai-je écrit qu'Aigle Azur était la seule compagnie à user de cooptation?

Dan a écrit :Où ai-je écrit qu'Aigle Azur était la seule compagnie à user de cooptation?

C'est juste la seule que tu as cité Et je n'ai pas dit ça à ton encontre, en relisant mon message je me rends compte que je me suis mal exprimé.

Je connais des gens qui ont passé un coup de file à la bonne personne chez XL, et qui 3 jours après passaient la sélection (pipée, cela va de soi ), bref ça se fait partout, et encore plus avec la crise maintenant que les places sont rares (et chères...).

Bonne journée

el loco a écrit :

Ca marche partout pareil, et pas que dans l'aéro

Ca c'est clair, mais je ne pensais pas que c'etait le cas également à l'étrangers, en Allemagne par exemple je me demande si ces pratiques sont également courantes....

el loco a écrit :
Je connais des gens qui ont passé un coup de file à la bonne personne chez XL, et qui 3 jours après passaient la sélection

Justement El Loco en parlant de ça, tu peux demander le numéro à ces gens, je dois parler d'urgence au CP ....!!!

omerta a écrit :
Justement El Loco en parlant de ça, tu peux demander le numéro à ces gens, je dois parler d'urgence au CP ....!!!

J'aimerais bien l'avoir moi aussi

Je connais des gens qui ont passé un coup de file à la bonne personne chez XL, et qui 3 jours après passaient la sélection

Ils étaient recommandés aussi?

First Officer / Copilot Company Vueling

Location, Spain

Type Rating not required

Requirements:
• Pilot Licence CPL or ATPL issued by a JAA member state
• Class I Medical certificate
• Fluent in English and Spanish
• European Nationality
• Experience proportional to age and duly accredited

The selection process will consist of:

Day 1
• Personal interview
• Group exercise
aeronautical knowledge • Assessment
• Assessment of English

Day 2
Screening in the simulator as PF and PNF

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