Aeronet

CAPdix a écrit :Pour les cadrans, quelqu'un a réussi à tous les finir malgré le temps de réaction des ordis?

Le timing des angles c'est le même que pilotest ou plus court ?

J'arrivais à faire les 60 justes largement sur pilotest mais le jour j je crois que j'en ai fait que 54, je ne sais pas si c'est dû aux ordi ou autre mais je pense qu'on est tous dans le même cas oui

Perso j'en faisais dans les 40 45 sur Pilotest et j'en ai fait 41 le jour J donc bon ... c'est pas sur cette épreuve que ça ramait le + pour moi ! Par contre les compteurs ... oh bordel ... j'avais mal pour la machine !

Pareil aussi. Je suis presque arrive a 50 pour les cadrans.
Par contre les angles c'est plus facile que pilotetest vu qu'il n'y a pas d'angle a 15°. La seule particularité Ceest que les chiffres ne sont pas forcement dans le bon sens. Ils peuvent être a l'envers

Sur le psychomoteur,

Je suis le seul pour qui les jauges sont parties aux extrêmes de courts instants?

J’ai trouvé les calculs super rapide et assez difficiles ( plus que pilotest )

Si ça peut te rassurer, non! moi c'est même arrivé 2 fois sans la voir du tout partir si loin
La jauge surveillance descendait très vite au moindre mouvement et les flèches étaient très petites donc difficiles à suivre en vision périphérique quand tu t'occupes des lettres et chiffres...

Kaillou a écrit :Angles : classique comme pilotest avec le 15 degrés en moins. L horloge qui donne le sens n est pas forcément orienté correctement et peut se retrouver à l envers.

Salut à tous,

Je n'ai pas compris ce que signifie la deuxième phrase ci-dessus? Quelqu'un peut m'expliquer?

SouthWest a écrit :

Kaillou a écrit :Angles : classique comme pilotest avec le 15 degrés en moins. L horloge qui donne le sens n est pas forcément orienté correctement et peut se retrouver à l envers.

Salut à tous,

Je n'ai pas compris ce que signifie la deuxième phrase ci-dessus? Quelqu'un peut m'expliquer?

Moi je l'ai compris dans le sens où les chiffres peuvent avoir la tête en bas, ou être vu depuis un miroir, à confirmer ?

La montre qui donne le sens de rotation peut, comme l a dit ckler, se retrouver la tête en bas avec les chiffres ecrit à l envers. Prend une montre et fait la tourner par rapport à son centre et tu verras ce que je veux dire

OK merci, a priori j'ai compris maintenant

Hello,

D'après la météo il va faire plus de 30 degrés à Toulouse la semaine prochaine.

Est ce que le short t-shirt est envisageable pour les psy1 ?

Merci

Bonjour p2002,

Tu peux venir habiller comme tu veux. L'ordinateur ne va pas évaluer ta tenue et les surveillants sont la pour donner les consignes, surveiller les épreuves puis t'aider si il y a un pépin sur ton ordi.

FoFo a écrit :Bonjour p2002,

Tu peux venir habiller comme tu veux. L'ordinateur ne va pas évaluer ta tenue et les surveillants sont la pour donner les consignes, surveiller les épreuves puis t'aider si il y a un pépin sur ton ordi.

Il y avait la climatisation dans notre salle

leplongeurdu26 a écrit :
J'arrivais à faire les 60 justes largement sur pilotest mais le jour j je crois que j'en ai fait que 54, je ne sais pas si c'est dû aux ordi ou autre mais je pense qu'on est tous dans le même cas oui

Quelle est ta technique pour en faire autant ??

Sandwich a écrit :

FoFo a écrit :Bonjour p2002,

Tu peux venir habiller comme tu veux. L'ordinateur ne va pas évaluer ta tenue et les surveillants sont la pour donner les consignes, surveiller les épreuves puis t'aider si il y a un pépin sur ton ordi.

Il y avait la climatisation dans notre salle

Bon, après, si la clim a l'âge des claviers/souris dont on dispose pour les épreuves (avec donc une fiabilité discutable)...

Yanis04 a écrit :Les seuils EPL seront disponibles le 28 mai donc étant donné que Dami à dit que c'était les mêmes pour les cadets, on aura les seuils le 28 mai

Vous avez des infos sur les seuils des EPLs ?

Sarah91 a écrit :

Yanis04 a écrit :Les seuils EPL seront disponibles le 28 mai donc étant donné que Dami à dit que c'était les mêmes pour les cadets, on aura les seuils le 28 mai

Vous avez des infos sur les seuils des EPLs ?

http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... &start=200

Yanis04 a écrit :
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... &start=200

Merci Yanis

Sarah91 a écrit :

leplongeurdu26 a écrit :
J'arrivais à faire les 60 justes largement sur pilotest mais le jour j je crois que j'en ai fait que 54, je ne sais pas si c'est dû aux ordi ou autre mais je pense qu'on est tous dans le même cas oui

Quelle est ta technique pour en faire autant ??

Avant dans chaque phrase le nom du compteur était de la même couleur que le nom du compteur en haut (pas facile à dire) du coup c'était plus simple de repérer de quel compteur il était question.

p2002 a écrit :

Sarah91 a écrit :

leplongeurdu26 a écrit :
J'arrivais à faire les 60 justes largement sur pilotest mais le jour j je crois que j'en ai fait que 54, je ne sais pas si c'est dû aux ordi ou autre mais je pense qu'on est tous dans le même cas oui

Quelle est ta technique pour en faire autant ??

Avant dans chaque phrase le nom du compteur était de la même couleur que le nom du compteur en haut (pas facile à dire) du coup c'était plus simple de repérer de quel compteur il était question.

C'est pour ça que je pose la question. Depuis le changement ma vitesse en a pris un coup, et je me demande comment aller plus vite sur les cadrans

Je n'ai pas retenté depuis avril mais je n'utilisais pas spécialement les couleurs (pas consciemment en tout cas) et je n'avais pas de technique particulière, je lisais la question je regardais et je répondais ^^