Pas de pb, j'ai l'habitude,
je viens de me faire NYC(Manhattan) de long en large et en travers enitèrement à pieds, du mois presque !
Mais c'est sur qu'avec -15°C, ce sera une autre chanson...
Merci pour les tuyaux
Beechcraft29
cargair
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beechcraft29 - Copilote posteur
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frenchover
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je vois que mes compatriotes beechcraft29 et Buzz Lightyear
vont avoir un debut de parcours semblable au miens lol. comme vous je cherche un logement pour aout 2004 une maison 2 chambres ,ma moitie va aller a la fac faire son doctorat et moi piloter,pas questions de me retrouver dans un trous paumes j aime la ville,les boites les bars etc...les bruits des crikets la nuit je supporte pas(envie de suicide)lol rien de tel que les klaxon des yellows cabs new-yorkais pour me remonter le moral,deux ans de vie intense chez les giants et un retour to south france plus que deprimant.montreal vie beaucoup la nuit parfais! et si comme a nyc on peut bouffer a 3h du mat en racontant notre vie au client d a cotes qui est entrain de decuve et s en fout completement alors moi je vous le dis, fois d occitant, ce seras le paradis lol.noublions pas que si en plus les deux collegues cites plus haut sont pres a m accompagner pour descendre les cuves de budweiser des pubs de la ville ou on une bouteille de ricard en rabe chez eux alors la !!!!!!!! in god we trust
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: frenchover le 2003-11-17 04:51 ]</font>
vont avoir un debut de parcours semblable au miens lol. comme vous je cherche un logement pour aout 2004 une maison 2 chambres ,ma moitie va aller a la fac faire son doctorat et moi piloter,pas questions de me retrouver dans un trous paumes j aime la ville,les boites les bars etc...les bruits des crikets la nuit je supporte pas(envie de suicide)lol rien de tel que les klaxon des yellows cabs new-yorkais pour me remonter le moral,deux ans de vie intense chez les giants et un retour to south france plus que deprimant.montreal vie beaucoup la nuit parfais! et si comme a nyc on peut bouffer a 3h du mat en racontant notre vie au client d a cotes qui est entrain de decuve et s en fout completement alors moi je vous le dis, fois d occitant, ce seras le paradis lol.noublions pas que si en plus les deux collegues cites plus haut sont pres a m accompagner pour descendre les cuves de budweiser des pubs de la ville ou on une bouteille de ricard en rabe chez eux alors la !!!!!!!! in god we trust
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: frenchover le 2003-11-17 04:51 ]</font>
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beechcraft29
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Avec mon plaisir mon pote pour quelques buds !
j'éviterai juste les veilles de vol car j'assure pas trop après !
En fait je vais venir en avril pour visiter car je veux pas trop faire flipper ma ptite femme au mois de janvier niveau climat!
Juste pour changer un peu mais on m'a pas répondu au topic dorval !
Vous avez entendu parler de cette école dernièrement ? Je sais qu'on est sur le topic cargair mais bon, sait on jamais ! C'est vrai que leur stage à l'air pas mal, si c'est vrai et si tu peux etre copi sur le baron surtout <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sans ça, je vais chez Cargair, ils me paraissent bien et pas trop cher. Ensuite j'irai surement faire le multi au Winnipeg, beaucoup moins cher.
On cherche le même genre de logement alors, c'est cool !
Allez bon vol !
Beechcraft29
j'éviterai juste les veilles de vol car j'assure pas trop après !
En fait je vais venir en avril pour visiter car je veux pas trop faire flipper ma ptite femme au mois de janvier niveau climat!
Juste pour changer un peu mais on m'a pas répondu au topic dorval !
Vous avez entendu parler de cette école dernièrement ? Je sais qu'on est sur le topic cargair mais bon, sait on jamais ! C'est vrai que leur stage à l'air pas mal, si c'est vrai et si tu peux etre copi sur le baron surtout <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sans ça, je vais chez Cargair, ils me paraissent bien et pas trop cher. Ensuite j'irai surement faire le multi au Winnipeg, beaucoup moins cher.
On cherche le même genre de logement alors, c'est cool !
Allez bon vol !
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Buzz Lightyear
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Salut les loulous,
Frenchover, je vois qu'on a à peu près le même parcours avec un passage par la case NYC avant un retour dans le Sud, côté Cassoulet pour moi (sans parler du doctorat de Madame...enfin Mademoiselle).
Je serai déjà sur place quand vous pointerez vos petits nez mais je ne manquerai pas de vous laisser mes coordonnées. Je suis toujours prèt à aller boire un verre...quand on m'invite!
Je pourrai aussi vous donner mes premières impressions sur Cargair, ses avions et sa formation.
A très bientôt donc les poulets...
Buzz
p.s: vous avez tous les deux fait une demande d'immigration?
Frenchover, je vois qu'on a à peu près le même parcours avec un passage par la case NYC avant un retour dans le Sud, côté Cassoulet pour moi (sans parler du doctorat de Madame...enfin Mademoiselle).
Je serai déjà sur place quand vous pointerez vos petits nez mais je ne manquerai pas de vous laisser mes coordonnées. Je suis toujours prèt à aller boire un verre...quand on m'invite!
Je pourrai aussi vous donner mes premières impressions sur Cargair, ses avions et sa formation.
A très bientôt donc les poulets...
Buzz
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beechcraft29
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Tu sais qu'un visa d'étudiant (j'imagine que c'est ce que tu entends pas permis d'étude) ne te permettra pas de travailler en parallèle? Mieux vaut avoir les reins solides dans ce cas mais bon tu as déjà dû faire le tour de la question.
Je ne sais pas si tu connais déjà le Canada mais on adore ou on déteste. Personellement, à l'époque de mon CSN, j'y ai trouvé la qualité de vie que je recherchais, encore faut-il prendre le temps de sortir des villes pour profiter pleinement de ce que peux t'apporter cette immensité naturelle encore en grande partie sauvage.
Tout le monde ne s'adapte pas de la même façon à un environnement somme toute différent et même moi je ne suis pas sûr d'être aussi à l'aise à Montréal que je l'étais à Ottawa il y a quelques années. Vas-y en douceur tu as raison, le temps de prendre le poul du pays hôte. La plus grandre difficulté que nous allons rencontré dans le processus d'adaptation réside selon moi dans la différence de niveau de vie que l'on va connaitre. On ne passe pas d'un poste de cadre bien payé à celui d'étudiant travaillant à mi-temps aussi facilement. C'est pour ça que l'expérience et l'aide des expat déjà installés est précieuse, ils sont passés par là avant nous et connaissent les difficultés qui ne manquent pas de venir perturber ton parcours.
En ce qui concerne mes impressions de Cargair je n'ai, pour le moment, pas d'opinion propre vu que je n'y suis pas encore inscrit. Ce que je peux te dire en revanche c'est que j'ai visité les locaux qui m'ont paru tout à fait correct sans être fantastiques et que l'ambiance y est plutôt professionelle. Je suis également en contact avec des élèves actuellement en formation (à St Hubert comme à Mascouche) et pour le moment aucun d'eux n'a vraiment émis de plaintes ou fait une quelconque remarque négative sur la qualité de l'instruction reçue (n'est ce pas Nemrode?).
C'est encore un peu tôt pour émettre un avis donc mais je ne manquerai pas de le faire en temps voulu.
A bientôt j'espère!
Buzz
_________________
"Born to fly, forced to work"
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2003-11-17 13:56 ]</font>
Je ne sais pas si tu connais déjà le Canada mais on adore ou on déteste. Personellement, à l'époque de mon CSN, j'y ai trouvé la qualité de vie que je recherchais, encore faut-il prendre le temps de sortir des villes pour profiter pleinement de ce que peux t'apporter cette immensité naturelle encore en grande partie sauvage.
Tout le monde ne s'adapte pas de la même façon à un environnement somme toute différent et même moi je ne suis pas sûr d'être aussi à l'aise à Montréal que je l'étais à Ottawa il y a quelques années. Vas-y en douceur tu as raison, le temps de prendre le poul du pays hôte. La plus grandre difficulté que nous allons rencontré dans le processus d'adaptation réside selon moi dans la différence de niveau de vie que l'on va connaitre. On ne passe pas d'un poste de cadre bien payé à celui d'étudiant travaillant à mi-temps aussi facilement. C'est pour ça que l'expérience et l'aide des expat déjà installés est précieuse, ils sont passés par là avant nous et connaissent les difficultés qui ne manquent pas de venir perturber ton parcours.
En ce qui concerne mes impressions de Cargair je n'ai, pour le moment, pas d'opinion propre vu que je n'y suis pas encore inscrit. Ce que je peux te dire en revanche c'est que j'ai visité les locaux qui m'ont paru tout à fait correct sans être fantastiques et que l'ambiance y est plutôt professionelle. Je suis également en contact avec des élèves actuellement en formation (à St Hubert comme à Mascouche) et pour le moment aucun d'eux n'a vraiment émis de plaintes ou fait une quelconque remarque négative sur la qualité de l'instruction reçue (n'est ce pas Nemrode?).
C'est encore un peu tôt pour émettre un avis donc mais je ne manquerai pas de le faire en temps voulu.
A bientôt j'espère!
Buzz
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<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2003-11-17 13:56 ]</font>
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beechcraft29
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Merci pour tes recos.
Ce qui m'étonnes, c'est que je n'entend plus parler dans ce forum de Dorval aviation et de leur stage ! C'est pipo à votre avis leur stage en copi. ça peut être bien de goupiller stage + instruction. C'est vrai qu'ils sont beaucoup plus chers que Cargair (en gros tu raques pour ton stage). De toute façon j'avais choisis Cargair, juste cette découverte de stage qui me fait hésiter.
Par contre chez Dorval, ils sont pas rapide niveau réponses commerciales ! Tu as rencontré MR Laporte ? C'est un pipoteur ou il a l'air sérieux ?
Pour mon visa, j'ai mis quelques tunes de coté, et je ne compte rien faire d'autres que piloter et "théoriser".
Tu comptes intégrer quand Cargair ?
Ce qui m'étonnes, c'est que je n'entend plus parler dans ce forum de Dorval aviation et de leur stage ! C'est pipo à votre avis leur stage en copi. ça peut être bien de goupiller stage + instruction. C'est vrai qu'ils sont beaucoup plus chers que Cargair (en gros tu raques pour ton stage). De toute façon j'avais choisis Cargair, juste cette découverte de stage qui me fait hésiter.
Par contre chez Dorval, ils sont pas rapide niveau réponses commerciales ! Tu as rencontré MR Laporte ? C'est un pipoteur ou il a l'air sérieux ?
Pour mon visa, j'ai mis quelques tunes de coté, et je ne compte rien faire d'autres que piloter et "théoriser".
Tu comptes intégrer quand Cargair ?
Salut Beech29 et Buzzy !
Eh bien comme ça on sera 3 bleus (dans le sens de "nouveaux") à intégrer Cargair. Pour ma part, je suis actuellement à PRO AV mais je pense quitter (coûtent trop cher) d'ici la fin de l'année. J'ai aussi fait ma petite visite chez eux. C'est plus étroit qu'à PRO : on se marche quasiment sur les pieds ! Mais c'est clean. Les salles à l'étage sont bien foutues aussi. Les avions : quoique vieux, ils sont bien entretenus. Et la cerise sur le gâteau, c'est que leurs tarifs sont plus interessants que PRO pour à peu près la même qualité d'enseignement !
Dorval Aviation : pas trop de feedback ces derniers temps, me semble que c'est plutôt mort dans ce coin là... De toute façon, faire sa formation à CYUL n'est pas une bonne idée. C'est vrai que c'est kiffant d'être au milieu du traffic d'un aéroport international, mais vous allez vite déchanter quand on vous facturera d'interminables minutes d'attente au sol...
Eh bien comme ça on sera 3 bleus (dans le sens de "nouveaux") à intégrer Cargair. Pour ma part, je suis actuellement à PRO AV mais je pense quitter (coûtent trop cher) d'ici la fin de l'année. J'ai aussi fait ma petite visite chez eux. C'est plus étroit qu'à PRO : on se marche quasiment sur les pieds ! Mais c'est clean. Les salles à l'étage sont bien foutues aussi. Les avions : quoique vieux, ils sont bien entretenus. Et la cerise sur le gâteau, c'est que leurs tarifs sont plus interessants que PRO pour à peu près la même qualité d'enseignement !
Dorval Aviation : pas trop de feedback ces derniers temps, me semble que c'est plutôt mort dans ce coin là... De toute façon, faire sa formation à CYUL n'est pas une bonne idée. C'est vrai que c'est kiffant d'être au milieu du traffic d'un aéroport international, mais vous allez vite déchanter quand on vous facturera d'interminables minutes d'attente au sol...
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beechcraft29
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Salut Anass, salut Buzz !
l'attente, j'y avais pas pensé !! Voilà un bon argument ! ça calme. D'ailleurs ils m'ont toujours pas répondu (c'est à croire qu'ils veulent pas travailler !
Pour ma part Cargair ce sera au printemps prochain dès que j'aurai mon PPL...
et vu le temps qui fait ici en ile de france, je suis pas prêt de l'avoir ! 3 vols annulés en 3 jours et le 4ème au bout de 15 min visibilité à 800 pieds (sachant que le sol est à environ 350 m, ça laisse court !), retour touché 10 min plus tard ! Enfin je vous raconte ma vie parisienne et non canadienne, je m'égare là...
Et pour vous ce sera quand chez Cargair ?
Aller bon vol !
Beechcraft29
l'attente, j'y avais pas pensé !! Voilà un bon argument ! ça calme. D'ailleurs ils m'ont toujours pas répondu (c'est à croire qu'ils veulent pas travailler !
Pour ma part Cargair ce sera au printemps prochain dès que j'aurai mon PPL...
et vu le temps qui fait ici en ile de france, je suis pas prêt de l'avoir ! 3 vols annulés en 3 jours et le 4ème au bout de 15 min visibilité à 800 pieds (sachant que le sol est à environ 350 m, ça laisse court !), retour touché 10 min plus tard ! Enfin je vous raconte ma vie parisienne et non canadienne, je m'égare là...
Et pour vous ce sera quand chez Cargair ?
Aller bon vol !
Beechcraft29
Salut Beech,
Ma rentrée chez Cargair sera pour Janvier 2004 (renouvellement des assurances). Mais bon, en ce qui me concerne, je ne fais pas que ça. J'étudie aussi. Donc je vole seulement quelques week-ends, les vacances, et surtout si j'ai les thunes ! Je crois que je vais faire mon professionnel sur 4 ans... Ça a été déjà dur d'étudier et de faire mon Privé en même temps, alors le professionnel en 1 an, ou même 2, j'y pense même pas.
Au fait, le PPL en France, c'est le privé d'ici ?
Pour les stages en compagnie c'est du pipo, même chez Cargair. Seuls les instructeurs Classe I y ont droit. Faut vraiment avoir de la chance et s'obstiner pour esperer décrocher un poste de second sur Beech, et avec des conditions de merde.
Au Québec, la formation c'est bien (normal, c'est toi qui payes), mais pour ce qui est d'avoir du boulot (même avec des conditions de merde), c'est une autre paire de manche !
Oui, l'attente au sol est longue, je te parle même pas du temps de vol gaspillé pour atteindre la zone d'entraînement ! Tandis qu'à St-Hub, c'est plus proche.
Anass,
CYHU, PRO --> Cargair
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2003-11-19 15:56 ]</font>
Ma rentrée chez Cargair sera pour Janvier 2004 (renouvellement des assurances). Mais bon, en ce qui me concerne, je ne fais pas que ça. J'étudie aussi. Donc je vole seulement quelques week-ends, les vacances, et surtout si j'ai les thunes ! Je crois que je vais faire mon professionnel sur 4 ans... Ça a été déjà dur d'étudier et de faire mon Privé en même temps, alors le professionnel en 1 an, ou même 2, j'y pense même pas.
Au fait, le PPL en France, c'est le privé d'ici ?
Pour les stages en compagnie c'est du pipo, même chez Cargair. Seuls les instructeurs Classe I y ont droit. Faut vraiment avoir de la chance et s'obstiner pour esperer décrocher un poste de second sur Beech, et avec des conditions de merde.
Au Québec, la formation c'est bien (normal, c'est toi qui payes), mais pour ce qui est d'avoir du boulot (même avec des conditions de merde), c'est une autre paire de manche !
Oui, l'attente au sol est longue, je te parle même pas du temps de vol gaspillé pour atteindre la zone d'entraînement ! Tandis qu'à St-Hub, c'est plus proche.
Anass,
CYHU, PRO --> Cargair
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2003-11-19 15:56 ]</font>
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airtractor
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Chere Anass,
je crois que tu abordes un sujet important et je suis d'accord avec toi pour ce qui est de ces "stages copi"... cela sert de vitrine aux ecoles pour les jeunes recrues alors que des "Class 1" font deja la queue depuis 3/4 ans pour esperer voler en place droite...
Je ne connais pas les tarifs de ces stages mais il me semble que des blocs d'hrs sur twins soient plus judicieux...
Comment reagit PRO a ton "virement de bord"? Font-ils des propositions plus interressantes pour les eleves qui passent a la concurence? Comment reagit ton instructeur?
cheers Bastien
je crois que tu abordes un sujet important et je suis d'accord avec toi pour ce qui est de ces "stages copi"... cela sert de vitrine aux ecoles pour les jeunes recrues alors que des "Class 1" font deja la queue depuis 3/4 ans pour esperer voler en place droite...
Je ne connais pas les tarifs de ces stages mais il me semble que des blocs d'hrs sur twins soient plus judicieux...
Comment reagit PRO a ton "virement de bord"? Font-ils des propositions plus interressantes pour les eleves qui passent a la concurence? Comment reagit ton instructeur?
cheers Bastien
Salut Airtractor,
Effectivement, ces fameux stages font plus "racollage" que vraies opportunées d'emploi. Mais bon, personnellement, je n'y prête pas vraiment attention. Primo, je suis encore très loin de là : je commence à peine mon professionnel. Deusio, je préfère pas me faire trop d'illusions, histoire de pas être déçu plutard.
Pour Pro, eh bien, j'en ai pas encore parlé aux hauts responsables et je ne crois pas que je le ferai. Après tout à quoi ça servirait ? Ils ne vont quand même pas baisser leurs prix juste pour vous ! Leur richissime clientèle n'a pas l'air de broncher visiblement.
Ce qu'en pensent les instructeurs ? Je crois qu'ils ne se sentent pas vraiment concernés par les petits "soucis financiers" de leurs élèves. Certains ne savent même pas combien on nous facture l'heure de vol.
N'empêche, ça me fait quand même un petit pincement au coeur de les quitter. C'est vraiment LA bonne école, mais avec un budget étudiant, 10$ de plus ou de moins par heure, ça fait une sacrée différence ! Surtout qu'en plus des heures de vol, faut y ajouter les tickets de bus-métro qui ne sont pas donnés sur la Rive-Sud !
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2003-11-19 16:07 ]</font>
Effectivement, ces fameux stages font plus "racollage" que vraies opportunées d'emploi. Mais bon, personnellement, je n'y prête pas vraiment attention. Primo, je suis encore très loin de là : je commence à peine mon professionnel. Deusio, je préfère pas me faire trop d'illusions, histoire de pas être déçu plutard.
Pour Pro, eh bien, j'en ai pas encore parlé aux hauts responsables et je ne crois pas que je le ferai. Après tout à quoi ça servirait ? Ils ne vont quand même pas baisser leurs prix juste pour vous ! Leur richissime clientèle n'a pas l'air de broncher visiblement.
Ce qu'en pensent les instructeurs ? Je crois qu'ils ne se sentent pas vraiment concernés par les petits "soucis financiers" de leurs élèves. Certains ne savent même pas combien on nous facture l'heure de vol.
N'empêche, ça me fait quand même un petit pincement au coeur de les quitter. C'est vraiment LA bonne école, mais avec un budget étudiant, 10$ de plus ou de moins par heure, ça fait une sacrée différence ! Surtout qu'en plus des heures de vol, faut y ajouter les tickets de bus-métro qui ne sont pas donnés sur la Rive-Sud !
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2003-11-19 16:07 ]</font>
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beechcraft29
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Salut Anass,
Oui effectivement le PPL c'est le pilote privé européen (private pilot licence). ça va comme tu as 21 ans tu peux te permettre de faire ça sur 4 ou 5 ans. Moi c'est un peu le contraire, j'ai les tunes mais je commence doucement à prendre de l'age !
Tu pourras nous raconter tes impressions sur Cargair au début de l'année prochaine, c'est bien ça !
Merci pour l'info, je commence à comprendre que leur info chez Dorval, ça sent mauvais (toujours pas de retour depuis 4 jours !)
Aller bon vol à tous (perso, ici il y a une couche à 1200 pieds environ, ça devrait le faire !
Beechcraft29
Oui effectivement le PPL c'est le pilote privé européen (private pilot licence). ça va comme tu as 21 ans tu peux te permettre de faire ça sur 4 ou 5 ans. Moi c'est un peu le contraire, j'ai les tunes mais je commence doucement à prendre de l'age !
Tu pourras nous raconter tes impressions sur Cargair au début de l'année prochaine, c'est bien ça !
Merci pour l'info, je commence à comprendre que leur info chez Dorval, ça sent mauvais (toujours pas de retour depuis 4 jours !)
Aller bon vol à tous (perso, ici il y a une couche à 1200 pieds environ, ça devrait le faire !
Beechcraft29
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Flannagan
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- Localisation : Ile de Man
Coucou tous.
C'est ma premiere venue sur le forum, eh ui je faisais partie de ceux qui scrutent régulièrement les tres riches topics sans rien n'oser y rajouter.
Donc par rapport a Cargair, après avoir rencontre Mr Laporte en Octobre, j'ai décidé de venir faire un touch'n go à Montréal mi-janvier pour y visiter l'école et rencontrer des élèves. Donc je me demandais si il y en aurai parmis vous qui seraient libre pour discuter autour d'un cafe bien chaud.
Voila merci a toutes et tous et a bientot.
Flann
C'est ma premiere venue sur le forum, eh ui je faisais partie de ceux qui scrutent régulièrement les tres riches topics sans rien n'oser y rajouter.
Donc par rapport a Cargair, après avoir rencontre Mr Laporte en Octobre, j'ai décidé de venir faire un touch'n go à Montréal mi-janvier pour y visiter l'école et rencontrer des élèves. Donc je me demandais si il y en aurai parmis vous qui seraient libre pour discuter autour d'un cafe bien chaud.
Voila merci a toutes et tous et a bientot.
Flann
Salut Flagada ! ("j'arrriiiiivvve Mr Picsouuuuuuu !!!!!!!")
Bienvenu dans le club ! Eh oui, il était temps de mettre la main à la pâte ! Moi aussi, j'ai pas mal observé et lu avant de me jeter corps et âme dans ce magnifique Forum. On est quelques uns ici qui sont chez Cargair avec des niveaux totalement différents : moi je commence, aircom et nemrode sont déjà super en avance (multi-IFR), buzzy va bientôt débarquer (je me trompe pas les mecs j'espère)... Donc ouais, pas de problème, on est à ta disposition pour répondre à tes questions au mieux de nos connaissances. Et pourquoi pas se rencontrer quand tu seras là ! MaryGa est aussi super renseignée sur le sujet et très sympa ! Elle m'a été d'une grande aide ! Disons qu'avant, j'avais vraiment de la m... dans les yeux.
Au fait, si t'as questions persos, contactes moi via les messages privés. Histoire de pas redire des choses que les membres d'ici connaissent déjà très bien...
À la revoiyure !
Bienvenu dans le club ! Eh oui, il était temps de mettre la main à la pâte ! Moi aussi, j'ai pas mal observé et lu avant de me jeter corps et âme dans ce magnifique Forum. On est quelques uns ici qui sont chez Cargair avec des niveaux totalement différents : moi je commence, aircom et nemrode sont déjà super en avance (multi-IFR), buzzy va bientôt débarquer (je me trompe pas les mecs j'espère)... Donc ouais, pas de problème, on est à ta disposition pour répondre à tes questions au mieux de nos connaissances. Et pourquoi pas se rencontrer quand tu seras là ! MaryGa est aussi super renseignée sur le sujet et très sympa ! Elle m'a été d'une grande aide ! Disons qu'avant, j'avais vraiment de la m... dans les yeux.
Au fait, si t'as questions persos, contactes moi via les messages privés. Histoire de pas redire des choses que les membres d'ici connaissent déjà très bien...
À la revoiyure !
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Buzz Lightyear
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- Localisation : Montréal
- Âge : 50
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Ma parole c'est l'invasion (barbare). Cela va commencer à faire un paquet de monde sur Montréal, bonjour l'ambiance.
En tout cas pour moi c'est dans 25 jours et j'ai encore du mal à réaliser!
Bonnet, checked
Gants, checked
Echarpe, checked
Caleçon long, checked
Buzz, paré à sortir
En tout cas pour moi c'est dans 25 jours et j'ai encore du mal à réaliser!
Bonnet, checked
Gants, checked
Echarpe, checked
Caleçon long, checked
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Mon blog: http://avionssauvages.blogspot.com
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>En tout cas pour moi c'est dans 25 jours et j'ai encore du mal à réaliser!
Bonnet, checked
Gants, checked
Echarpe, checked
Caleçon long, checked
Buzz, paré à sortir</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Mon cher Mat
Puisque tu nous arrives dans 25 jours (va falloir avertir Environnement Canada que le Buzz..ard est prévu sur Montréal à la fin du mois ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">,
autant que tu commences dès maintenant à avoir la parlure d'icitte ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Alors on va reprendre ta check-list typiquement française de France et on va la traduire en joual :
Tuque, checked !
Mitaines, checked !(le mot "gants" est correct aussi mais ça fait moins couleur locale ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Foulard, checked !
Combinaison, checked !
Pour conclure, je dirai :
Fait frette en tabernouche ! Ostie !
.... surtout quand on doit attendre son bus ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
MaryGa
PS : Pour moi ce sera un double chocolat chaud bien tassé avec des muffins aux bleuets ! C'est écoeurant comme c'est bon ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>En tout cas pour moi c'est dans 25 jours et j'ai encore du mal à réaliser!
Bonnet, checked
Gants, checked
Echarpe, checked
Caleçon long, checked
Buzz, paré à sortir</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Mon cher Mat
Puisque tu nous arrives dans 25 jours (va falloir avertir Environnement Canada que le Buzz..ard est prévu sur Montréal à la fin du mois ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">,
autant que tu commences dès maintenant à avoir la parlure d'icitte ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Alors on va reprendre ta check-list typiquement française de France et on va la traduire en joual :
Tuque, checked !
Mitaines, checked !(le mot "gants" est correct aussi mais ça fait moins couleur locale ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Foulard, checked !
Combinaison, checked !
Pour conclure, je dirai :
Fait frette en tabernouche ! Ostie !
.... surtout quand on doit attendre son bus ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
MaryGa
PS : Pour moi ce sera un double chocolat chaud bien tassé avec des muffins aux bleuets ! C'est écoeurant comme c'est bon ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">