La MCC des EPL

green.knight · Message par **green.knight** » 24 sept. 2010, 18:39

Tu vas être vachement plus fan que si en plus tu dois payer tes qualifs...

green

Tofly2leretour · Message par **Tofly2leretour** » 24 sept. 2010, 19:21

Quand l'effet du déplafonnement aura disparu, on va reprendre à un rythme de 100 à 150 départs par an. Mais il faut aussi compter avec la contraction du MC, et la croissance du LC par la taille des modules au lieu de leur nombre.

RCJM · Message par **RCJM** » 25 sept. 2010, 18:30

Tu pourrais m'expliquer ce qu'est le déplafonnement ? Merci.

golfcharlie232 · Message par **golfcharlie232** » 25 sept. 2010, 21:14

RCJM a écrit :Tu pourrais m'expliquer ce qu'est le déplafonnement ? Merci.

déplafonnement .. de l'age de départ a la retraite.

RCJM · Message par **RCJM** » 27 sept. 2010, 15:54

On ne pourrait pas être un peu optimiste et se dire qu'AF va bien un jour, bénéficier de la forte augmentation du trafic mondial, surtout autour de l'Asie ?
Peut-on estimer le nombre de PNT en attente en France qui salivent et pensent à AF ?
Bien sûr le low cost d'aujourd'hui fait très mal en MC. Mais AF prépare un plan lowcost qui intéressera beaucoup de monde ....
A suivre ! et vite.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 27 sept. 2010, 16:07

d'après un tract syndical récent, le sureffectif pnt chez AF est estimé à 450 pilotes aujourd'hui et devrait être à 250 en 2013.

raf47 · Message par **raf47** » 27 sept. 2010, 16:13

Ce qui fait que 200 départs ? Ca paraît pas beaucoup en 3 ans !

nemesis · Message par **nemesis** » 27 sept. 2010, 18:17

l'absorbtion du sureffectif c'est pas que les départs, il faut prendre en compte la "quantité de travail" qui en ce moment est plutôt variable...