Aeronet

Bon et bien après un mois rééducation et l'envoie des bilans orthoptiques au CMAC, la décision ne s'est pas faite attendre : Maintien de la précédente décision, donc inapte classe 1 et 2...

Les options semblant limitées, et un départ au Canada n'étant pas gratuit, je préfère étudier les moindres possibilités :

Tout d'abord est-il raisonnable d'envisager de repasser la classe 1 (et j'imagine récupérer la 2) dans un autre centre ? Non militaire par exemple.
A savoir que mes séances d'orthoptie on réellement fait évoluer ma vision aux dires de mon orthoptiste.
Le fait d'avoir été déclaré inapte après demande de dérogation et de ré-étude du dossier peut-il jouer en ma défaveur auprès d'un CPEMPN quelconque si je repasse intégralement la visite ?

Les visites d'admission ne sont possibles qu'en CEMPN militaire (dans notre beau pays, libre et démocratique), celui d'AF et de Toulouse ne font que les renouvellements.

Tu peux passer ta visites ailleurs en Europe...ne t'amuse surtout pas à cocher la case "avez-vous déjà été recalé à une visite PN"...

Je crois, à confirmer, que tu peux passer la visite en CEMPN de nouveau au bout de 5 ans. Mais, comme tu as pu voir, le CEMPN n'aime pas changer d'avis...

Bon courage.

Waw, 5 ans ^^

Une visite dans un autre pays Européen ne me donnerais pas le droit de voler en France me semble-t-il ?
Et lorsque vous dites "ne t'amuse surtout pas à cocher la case "avez-vous déjà été recalé à une visite PN"... " n’est-ce pas un peu risqué ? Je veux dire, dans le sens où mon dossier sera d'une manière ou d'une autre étudié de sorte que ce genre d'info soit démenti, non ??

Quoiqu'il en soit, je contacterais les médecins approuvés TC la semaine prochaine, l'histoire d'être fixé au plus vite pour le Canada...

5 Rings a écrit :Les visites d'admission ne sont possibles qu'en CEMPN militaire (dans notre beau pays, libre et démocratique), celui d'AF et de Toulouse ne font que les renouvellements.

La visite d'amdission peut se faire à toulouse.

PNC oui, pas PNT à connaissance...à moins d'un gros gros changement récent dont je n'aurais pas entendu parler.

pour preuve, la page du CEMPN de Toulouse...

http://www.cempn.com/

Arnaud L a écrit :Waw, 5 ans ^^

Une visite dans un autre pays Européen ne me donnerais pas le droit de voler en France me semble-t-il ?
Et lorsque vous dites "ne t'amuse surtout pas à cocher la case "avez-vous déjà été recalé à une visite PN"... " n’est-ce pas un peu risqué ? Je veux dire, dans le sens où mon dossier sera d'une manière ou d'une autre étudié de sorte que ce genre d'info soit démenti, non ??

Quoiqu'il en soit, je contacterais les médecins approuvés TC la semaine prochaine, l'histoire d'être fixé au plus vite pour le Canada...

La visite médicale d'un pays JAR-FCL3 te permet de voler partout et sur n(importe quelle licence Européenne, sauf que pour la formation (comme pour les théoriques) il faut la visite du pays qui imprime ta licence.

Pour les pays Européen, si tu ne leurs dis pas que tu a un dossier ailleurs, ils ne vont pas chercher...tu n'es pas le premier ni le dernier à devoir contourner les dinosaures des CEMPN militaires. :non:

OK. Cependant j'ai des doutes quant au fait qu'un autre pays puisse me déclarer apte, dans le sens où c'est le CMAC qui m'a par deux fois refusé cette aptitude (non militaire il me semble ? Et après une rééducation significative). Mais bon, autant essayer après tout !

Petite question encore (toujours et encore des questions ^^) : Récupérer ma classe 2 ne m'est plus possible sans avoir à passer par le CMAC ou y a-t-il un moyen de les contourner ? Vous comprendrez bien entendu l'intérêt de ma question...

En tout cas cela fait beaucoup de question, et je ne vous remercierais jamais assez d'y répondre, il est bon de se sentir aidé dans ce genre de situation.

Arnaud L a écrit :OK. Cependant j'ai des doutes quant au fait qu'un autre pays puisse me déclarer apte, dans le sens où c'est le CMAC qui m'a par deux fois refusé cette aptitude (non militaire il me semble ? Et après une rééducation significative). Mais bon, autant essayer après tout !
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tente! parce que:
d'une la France, est le dernier pays à appliquer le jar-fcl.
deux, la mentalité dans ce pays, c'est qu'on te met toujours des bâtons dans les roues pour te bouler. Que ce soit pour
une visité médicale ou créer ton entreprise, c'est un vrai parcours de combattant.

Bon et bien on va essayer !

Arnaud L a écrit :OK. Cependant j'ai des doutes quant au fait qu'un autre pays puisse me déclarer apte, dans le sens où c'est le CMAC qui m'a par deux fois refusé cette aptitude (non militaire il me semble ? Et après une rééducation significative). Mais bon, autant essayer après tout !

Tu serais étonné de voir comment cela se passe chez nos voisins...la culture du parapluie ets beaucoup moins développée...laisse le CEMPN et le CMAC faire leur popotte dans leur coin, et va voir ailleurs...qu'as-tu à perdre?

Pas de réponse pour la classe II, sinon que si tu as une classe I ailleurs, ben tu n'auras plus besoin de classe II.

Donc si je comprends bien, il faut passer la visite classe 1 dans le pays dans lequel on prévoit de se former, mais celle-ci est valide en Europe (dans l'exemple d'une classe 1 anglaise), ce qui voudrait dire que je pourrais voler en tant que PPL en France non ? Désolé mais je m'y perds un peu !

il te faut le médical du pays qui va te délivrer ta licence...ensuite pour renouveller ton médical et voler avec ta licence, tu peux avoir un médical du pays JAR-FCL3 que tu veux...par ex: médical DGAC sur licence UK, médical UK sur licence UK (c'est plus standard)....

en revanche comme d'hab, je sais pas si licence DGAC fonctionne avec médical JAR (la théorie voudrait que ce soit vrai...quelqu'un a testé???)

Kikou,

Quelle bande de ... dans ces CEMPN. Ils n'appliquent pas les textes, c'est dingue.

Le JAR FCL belge dit "il n'y a pas d'exigence en matière de vision stéréoscopique" càd relief. C'est pas clair ça, bor...???

Le JAR FCL français dit "il n'est pas obligatoire de pratiquer un test de vision stéréoscopique" Alors là, faut qu'on m'explique pourquoi on t'a boulé sur un truc qu'il n'est pas obligatoire de vérifier??

Je sais pas toi Arnaud, mais moi je vais essayer la Belgique car j'ai eu le même problème que toi sauf que moi, c'était avant le JAR FCL Lâches pas le bout de bidoche mon ami, ne laisse pas "le dinausaure" te prendre tes rêves.

Parmi vous, qui est passé par la Belgique et qu'on t'ils contrôlé niveau vue???

Merci.

Salut,

Je suis dans le même cas, j'ai été déclaré inapte classe 1 en France en 2007.

Ne voulant pas laché l'affaire, je vais tenté de l'obtenir en Espagne (CIMA à Madrid).

Mais il paraitrait que des test psychotechniques et un entretien avec un psy sont effectués lors de la visite ????

Si quelqu'un en sait un peu plus....

Merci

Bon, petit état des lieux :

Pour commencer, j'ai passé ma visite pour l'aptitude Transport Canadien sans réels problèmes, la toubib (Dr. Beaulieu, charmante en passant !) m'a assurée que selon elle il n'y avait pas de problème, j'attend maintenant la réponse définitive du Canada.
J'espère également obtenir un rendez-vous en Août du coté de Gatwick (Seul soucis, ces derniers m'ont demandé un rapport pré et post opératoire concernant mon ex-strabisme, seulement mon ophtalmo est incapable de me le donner... enfin passons).

Donc la situation s'améliore quelque peu ! Le Canada étant pratiquement assuré, et je serais fixé assez tôt pour l'Angleterre.

Ce qui m'amène à deux question, l'un étant un poil hors sujet (je m'en excuse par ailleurs...) :

Imaginons, pourquoi pas, que j'obtienne ma classe 1 Anglaise, étant donné qu'il est possible de demander une conversion de cette dernière en France, y a-t-il un risque que la DGAC, refusant cette conversion, me pose des problèmes ? Je veux dire, ma classe 1 anglaise peut-elle "sauter" si jamais la DGAC fait des siennes ???? J'imagine que non, mais je ne serais plus surpris de rien avec eux...
Quoiqu'il en soit je tien à préciser que serais le premier à vouloir me former à l'étranger si l'occasion se présentait, mais je parle plus du point de vue de mes parents ^^.

Comme je le disais, la suite un peu hors sujet, mais j'ai un peu de mal à m'y retrouver à la vue des différents post qui traitent de la chose :

Si je pars, mettons au Canada, je prévois de ne le faire qu'à la rentrée 2010, le temps par exemple de booster mon anglais (séjours en UK, mais surtout de gagner un peu d'argent, en plus d'une FAC d'anglais – l’histoire de… – TOEIC etc... Ce qu'il me manque étant surtout la pratique). Mais le temps également, puisque je ne pourrais pas voler quoiqu'il arrive, de préparer cette future formation. C'est pourquoi j'envisageais de me lancer dans un ATPL théorique par correspondance, en langue anglaise bien sur. Est-ce judicieux ? cet ATPL est-il seulement reconnu au Canada ? En UK ?

content de voir que le docteur Beaulieu va toujours bien...

Je me demande à quoi ça sert de te conseiller de passer tes prochaines visites discrètement...la CAA est plus pragmatique c'est certain, mais bon tu serais peut-être passé sans un souci...

bon courage à toi maintenant que tu as lancé la "machine infernale"...croisons les doigts...

ton histoire me redonne un peu espoir. Je suis aussi dans ce cas (cf rubrique médecine aéro)

Par contre 5 Rings je n'ai pas compris cette partie de ton message

5 Rings a écrit : Je me demande à quoi ça sert de te conseiller de passer tes prochaines visites discrètement...la CAA est plus pragmatique c'est certain, mais bon tu serais peut-être passé sans un souci...

Sipiou... qui stresse toujours...

on a conseillé à Arnaud d'aller passer sa visite dans d'autres pays...en restant discret sur le problème que le CEMPN a "détecté"...

si le médecin ne trouve rien à dire, c'est pas au candidat de pointer un truc du doigt...ça ressemble à se tirer une balle dans le pieds...

Ah ok je vois, mais il a préféré les informer de son problème d'où la demande d'infos supplémentaires des anglais.

Comme je l'évoquais ici, j'ai passé ma classe 1 ailleurs sans rien dire de mes antécédents, seulement maintenant je flippe un peu des conséquences si un jour on s'en aperçoit ( centralisation des dossiers à l'échelle européenne un jour... peut être )

ai-je raison d'avoir peur ou beaucoup de gens sont dans ce cas ? enfin je peux comprendre qu'on préfère ne pas trop en parler quand on est concerné.

Ah non du coup il y a mauvaise interprétation ^^

Je n'ai signalé ce problème à personne directement, c'est juste que lorsque j'ai appelé le centre de Gatwick, ces derniers m'ont demandé si j'avais déjà été opéré... Je veux bien rester discret mais je doute que mentir à ce propos soit la meilleure des choses ?

enfin nous verrons bien.