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Posté : 13 avr. 2006, 15:04
par Eduardo
je ne comprends pas le test des bateaux, mm avc l'explication de spike, je trouve tjs un résultat au dela de 5.
merci d'avance pr votre aide
Posté : 16 avr. 2006, 15:45
par Rom747
est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer ou trouver les regles du test des bateaux paske dans le logiciel de l'enac (psychotests) ils expliquent rien.
Merciii
Posté : 16 avr. 2006, 16:32
par Garba51
Salut Rom747,
pour les bateaux, la proue définit ton orientation avant le départ.
Ce qui est négligé lorsque seuls le vent et le courant sont à prendre en compte.
Si tu tiens compte de la proue et que pour partir tu dois faire un demi tour, tu rajoutes alors +2km. S'il n'y a qu'un quart de tour, ne rajoutes alors que 1km.
D'autre part, s'il y a un virage en cours de route il faut +1km.
Enfin, il faut que tu te débrouilles pour faire le minimum de km avec la proue.
Voilà.
Bon courage.
Garba.
Posté : 16 avr. 2006, 22:28
par k
Salut est-ce quelqu'un a reussi à compiler le prog "bateaux" de seb_two
(moi pas)
a+
Posté : 16 avr. 2006, 23:38
par k
seconde demande : si la proue est à l'envers au départ ==> +1 +1 ?
Posté : 17 avr. 2006, 10:41
par Rastoun
salut !
j'arrive peut etre trop tard mais j'avais fait ca en sortant des psychotch l'année derniere. si ca peut vous aider :
http://perso.wanadoo.fr/VincentRostaing/bateau.txt
bonne chance a tous,
++
Posté : 17 avr. 2006, 22:55
par k
Salut Vincent,
en direct de "Raymond-city" et de son Formule1 merci !
il n'est jamais trop tard ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
à bientôt
Posté : 18 avr. 2006, 17:18
par zaza29
Hello folks,
J'ai fait un peu de psychoEnac à l'instant et j'ai un petit doute sur la manière de compter. Prenons un exemple :
A--B--C--D--E
| | | | |
F--G--H--I--J
| | | | |
K--L--M--N--O
| | | | |
P--Q--R--S--T
| | | | |
U--V--W--X--Y
Proue : -->
Vent : || (double flèches orientées bas)
Courant : || (orientées bas)
On veut aller de C à O :
On a donc : 1 changement de proue : +1 km
C à D : +2 km
D à E : +2 km
E à J : +2km -2km -2km (actions du vent et du courant)
J à O : +2km -2km -2km (mêmes raisons)
Total : 1 km
Es ce exact ? J'ai un doute car j'aurai été tentée de mettre 0 pour aller de E à J et de J à O. Ca aurait fait un total de 5km, mais ca veut dire que si on voulait aller jusqu'à T, le résultat serait le même.
J'ai fais un tour à l'ILIA et je ne me rappelle pas avoir été confrontée à ce dilemne.
@+ et merci
_________________
¤zaza29¤
" L'audace réfléchie vaut mieux qu'une prudence craintive " René Mouchotte
" Ce n'est pas l'imperfection qui est médiocre, mais le fait de s'en contenter "
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: zaza29 le 2006-04-18 17:20 ]</font>
Posté : 18 avr. 2006, 17:27
par Flannagan
heu, pour moi c est 1...
Posté : 18 avr. 2006, 17:44
par k
En fait techniquement ca serait 1 mais je pense que ton énoncé est erroné car tu ne peux avoir 2 fois la double flèche (1 pour le courant et une pour le vent) dans le même sens sinon sur un trajet rectiligne tu te retrouve automatiquement en négatif et dans aucune des questions du test qu'on a eu aujourd'hui il n'était question de bateaux allant en marche arrière!
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: k le 2006-04-19 10:34 ]</font>
Posté : 18 avr. 2006, 19:04
par alanalborn
en effet l'enoncé est eronnée
donc c'est pour ça que tu y arrives pas
en tout cas ta du te faire chier a reproduire l'énoncé
Posté : 18 avr. 2006, 19:58
par zaza29
Ok, merci pour l'info.
J'espère que ca c'est bien passé pour toi k. Bon courage pour demain. Pour ma part je serai à toulouse demain dans l'aprem.
Bonne chance !
Posté : 23 avr. 2006, 09:18
par Captain Valentin
Est ce qu'il n'y aurait pas une erreur aussi sur le lien de rastoun, il dit qu'il peut prendre aussi bien un chemin que l'autre alors qu'il y a un chemin pour lequel je trouve 6, et l'autre 7 donc on ne peut pas prendre les 2, quelqu'ub confirme?
Posté : 23 avr. 2006, 10:31
par zaza29
Oui Captain il est possible que ca arrive, notamment si tu veux parler de la proue. En fait, le but est de faire le minimum de changement de proue nécessaire. Si un chemin te permet de ne faire qu'un seul changement de proue, tu prends celui là. Si l'autre chemin te fait faire 2 changements de proue, tu le laisses tomber (car tu as un chemin plus court).
En gros, il faut prendre le chemin le plus court, je pense que ca se fait instinctivement donc te prends pas la tête là dessus.
@+
Zaza
Posté : 23 avr. 2006, 13:48
par Captain Valentin
Oui c'est ce que je pensais mais là ou on peut perdre du temps c'est de se faire les deux chemins pour voir lequel est le plus court, parceque c'est peut être pas forcément celui qui fait le moins de mouvements de proue qui est le plus court, donc dans tous les cas on est obligé de regarder les 2 chemins...
Posté : 23 avr. 2006, 14:26
par Tobycap
Merci beaucoup aux professionels pour les explication,
je pars plus serein pour demain. Bon courage à tous !