Aeronet

euh... effectivement c'est pas très clair <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
c'est une rotation autour d'un axe vertical... (????)

Ben j'en ai vraiment aucune idée c'est bien ça le problème. J'ai des exercices sur la théorie du CSS, l'un d'eux parle de l'axe de laçet de l'appareil. Je ne sais pas en quoi ça consiste et j'aime pas buter sur une question comme ça, c'est dommage.

En vol symétrique, la bille est au milieu, l'avion vole droit (axe de l'avion confonu avec la trajectoire).
Si tu agis sur le palonnier (pied), l'avion va voler en vol dissymétrique (en crabe)/ il a tourné autour de son axe de lacet) et la bille va du coté opposé du nez de l'avion : il y a une aile qui reçoit moins les filets d'air (masqués par la carlingue), et tu risque un roulis induit (il penche du coté ou tu as mis du pied) voire un départ en vrille ou un virage engagé, et si le sol n'est pas loin, la cata non plus...
C'est valable en ligne doite ou en virage!
DO YOU COPY?

D'accord donc si j'ai bien compris les mouvements de l'appareil autour de l'axe de lacet sont dus à la gouverne de direction c'est ça ?

Affirme

Merci beaucoup, c'est gentil d'avoir pris le temps de m'expliquer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bonne nuit.
bisous à Paupiette.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: APM20 le 2004-07-31 23:10 ]</font>

Et pour info pour Tib', l'axe de lacet est donc bien un axe vertical, tandis que l'axe de roulis est un axe dans le sens longitudinal de l'avion (comme la broche pour un poulet à la broche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">) et l'axe de tangage est l'axe qui reste, horizontal et perpendiculaire à l'axe de roulis...

_________________
"L'intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c'est autre chose, c'est une création collective." P. Geluck

C KOI LE ROULIS D'UN AVION ????




ps: je commence a apprendre a piloter a la rentrée VEUILLER M'EXCUSEZ POUR CETTE QUESTION <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Non Iceman c'est pas con, moi aussi j'ai du mal avec tous ces mots, suis en pleine théorie du CSS, j'aimerais bien comprendre aussi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

-> toffou

les ???? c'était pour savoir si c'était vraiment la question, pas si j'avais juste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Bon très grossièrement et en langage compréhensif, si j'ai bien compris :
laçet : axe vertical
tangage : axe horizontal
roulis : la broche à poulet
C'est ça ???? (misère dites moi que j'ai bien compris <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> )

Oui, c'est ça!

recherche google:
avion lacet tangage roulis

1er lien

y'a tout qu'est expliqué là dedans
youpi!

Merci du tuyau Tib, et de la confirmation Jud c'est gentil <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Allez Iceman, tiens bon toi aussi, on va s'en sortir tous les 2, suis sûre !

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: queenluan le 2004-08-01 22:45 ]</font>

Salut
j'ai une petite question par rapport aux bases militaires
Pourquoi leurs numeros ne se suivent pas tous
(ex: BA 279 Chateaudun puis BA 701 Salon )
Il n'existe pas de numero 300... 400... 500... 600... 800... ni de 0 a 100.
J'espere me faire comprendre
merci

Avé,
Grosso modo, c'est un codage qui permet de classer les bases en fonction de leur catégorie, du type d'activité(s) qu'elles renferment,... De plus de nombreuses bases ont fermé depuis la création de l'Armée de l'Air et les numéros ne sont pas repris.
Bon vent et FLY SAFE!

Si je me souviens bien :

• 1xx : bases opérationelles
• 2xx : bases avec du matériel
• 7xx : bases avec escadron de formation

Sympa merci les gars