Vous êtes PL ,OPL PNC...

guymar · Message par **guymar** » 16 janv. 2005, 11:26

Ca marche pas tant pis pour vous!!!! lol
J'essaierai une prochaine fois.
@+

poussy · Message par **poussy** » 16 janv. 2005, 14:58

Alors c'est ou?! Souvenir de mon premier vol au commandes d'un DR400... Snif, c'est émouvant... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Ceux qui volent parfois aux alentours de Beauvais auront reconnu...

oise.jpg[/img]

_________________
"La grandeur d'un métier est peut être avant tout d'unir les Hommes" St Ex

[ Ce message a été édité par: poussy le 2005-01-16 15:01 ]

poussy · Message par **poussy** » 16 janv. 2005, 15:02

Bon bon, ca ne marche pas... Arf...

Message par **Big Brother** » 16 janv. 2005, 15:08

Le mode d'emploi précise bien: "Attention : les images dont le nom contient des caractères accentués ou des espaces ne seront pas correctements affichées."

Big Brother.

APM20 · Message par **APM20** » 16 janv. 2005, 16:05

Comment certains font pour charger des images ENORMES (beaucoup plus de 50k)?

Message par **Big Brother** » 16 janv. 2005, 16:14

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>APM20 vient de poser la question:
Comment certains font pour charger des images ENORMES (beaucoup plus de 50k)?</blockquote></td></tr></table></center>

Ils placent l'adresse de leur image (hébergée ailleurs que sur AéRO.net) entre les balises [ IMG ] et [/ IMG ] (sans les espaces).

Je rappelle au passage l'existence d'une rubrique "Aide" où vous pouvez trouver des réponses à quelques unes de vos questions de ce type (même si tout n'y est pas).

Big Brother.

guymar · Message par **guymar** » 16 janv. 2005, 16:28

Merci à toi Big Brother pour ces précisions

Les photos sont visibles sur mon blog.

@+

poussy · Message par **poussy** » 16 janv. 2005, 16:46

merci pour tes conseils Big Brother, bien plus facile comme ca...

[ Ce message a été édité par: poussy le 2005-01-20 18:18 ]

Goose · Message par **Goose** » 18 janv. 2005, 21:13

survol de Manhattan (midtown côté est pour ceux qui reconnaissent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">) en Cessna ET avec et grace à AF007 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> !
La qualité photo est pas top, la video prise elle ce jour là, est sidérante, mais on ne peut la joindre.

En courte à Teterboro, fief de l'aviation d'affaires..

Tribute to 767

[ Ce Message a été édité par: Goose le 2005-01-18 21:14 ]

[ Ce message a été édité par: Goose le 2005-01-18 21:16 ]

vomito · Message par **vomito** » 18 janv. 2005, 21:25

whahou sympa la photo, ça change des champs de blé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

... pas vraimment le même style architecturale :

[ Ce message a été édité par: vomito le 2005-01-18 21:32 ]

jozenq · Message par **jozenq** » 19 janv. 2005, 00:58

cnice pic Goose
hey,je veux voir cette video!!!(je pense pas être le seul <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">)
take care
Jo

dézailes · Message par **dézailes** » 19 janv. 2005, 18:30

rassure moi goose mais la photo de manathan date d' avant du 11 septembre ?

Goose · Message par **Goose** » 19 janv. 2005, 23:43

Non, les conditions de survol s'appliquent suivant une procédure vfr avions légers très particulière, pt d'entrée, de report, de sortie, couloir précis, vitesse et alti restreintes, survol des habitations limité au maximum donc on emprunte soit l'"Hudson river" soit l'"East river" pour remonter l'ile ou la redescendre, sauf évidemment lorsque l'on doit transiter Manhattan d'est en ouest ce qui fut notre cas, où là on est autorisé à survoler les habitations ET Central Park, sous clairance et contrôle (La Guardia ?); ce moment précis est absolument boulversant tant c'est dramatiquement beau(cf profil AF007)!

AF007, grâce à qui tout cela a été possible <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, qui maitrise très bien le coin sauras nous renseigner davantage

_________________
Tribute to 767

[ Ce message a été édité par: Goose le 2005-01-20 00:32 ]

dézailes · Message par **dézailes** » 20 janv. 2005, 00:21

j' imagine la foule qui s' ecarte au premier beruit d' avion
attention ce n' est pas de l humour mais je pense que rien que par respect le survol de mannhatan pourrait etre interdit a moin que cela pose vraiment un gros problème...
enfin...

chti71 · Message par **chti71** » 20 janv. 2005, 01:52

Y a deja pas des masses de place pour voler dans ce coin alors si Manahatan est "restricted" ca va etre le cirque.

Chapeau a AF007 et aux autres qui volent VFR dans le coin.
Moi personnellement le Nord Est des US c'est sous plan de vol IFR...Je garde le VFR pour l'Ouest Texas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Bon vols a tous et a toutes.

AF007 · Message par **AF007** » 20 janv. 2005, 15:28

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>j' imagine la foule qui s' ecarte au premier beruit d' avion
attention ce n' est pas de l humour mais je pense que rien que par respect le survol de mannhatan pourrait etre interdit a moin que cela pose vraiment un gros problème...
enfin... </blockquote></td></tr></table></center>

Mais non mythe et realite ...Depuis toujours on survole Manhattan rappellez vous les photos en noir et blanc..

En ce qui concerne les zones Manhattan n' est pas une zone P et il n' y a pas de classe A dans la region donc theoriquement on fait ce qu' on veut en VFR du moment que tu recois les clerances en espace Bravo ou Delta et qu' il n' y pas de TFR.Le corridor de l' Hudson est tres connu et tres frequente en effet il y a des procedures particulieres comme l' a dit Goose mais on reste en classe Golf et en auto info meme au dessus de la Lady .Pour survoler Manhattan comme s' est bien souvenu Goose il faut contacter La Guardia et rentrer en espace Bravo .Pour l' East river c' est plus particulier le transit VFR (classe G)existe mais il s' arrete a la 59 eme rue un peu pres (beaucoup moins emprunte)

Mais chti71 a bien vu les choses c' est surtout en raison de l' etroitesse de l' espace que Manhattan est survole et en particulier par les arrives et departs de La Guardia .On voit souvent des 320 737 MD80 commuters survoler notre ile a 3000 pieds et cela ne choque ...que les touristes !

[ Ce message a été édité par: AF007 le 2005-01-20 15:48 ]

Mav92 · Message par **Mav92** » 24 janv. 2005, 12:56

Prit hier au FL65 en direction du Havre

Etretat

Finale au Havre

[ Ce message a été édité par: Mav92 le 2005-01-24 13:07 ]

dézailes · Message par **dézailes** » 26 janv. 2005, 17:17

un mot : magnifiue
merci

Mav92 · Message par **Mav92** » 26 janv. 2005, 17:38

Une autre petite de la croisière au FL65

DUF · Message par **DUF** » 27 janv. 2005, 10:36

Petit Ravito Mardi 2 2000 un TOURNEDO German <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">