écolé d''''ingénieur aéro

Jibou · Message par **Jibou** » 02 nov. 2005, 12:01

Ouai...
M'enfin on ne peut pas dire que les filiales sont au commerce ce que les filières sont à l'education.

A l'ESTACA, une filiale serait si ils se mettait à ouvrir une école s'occupant de transport maritime...
Donc à vrai dire mon lapsus ne voulait pas dire grand chose <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

... dinge ca <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

stepha380 · Message par **stepha380** » 02 nov. 2005, 14:34

Va falloir amener la mer à Levallois lol

F-117 · Message par **F-117** » 01 mars 2006, 20:35

Il y a des rumeurs qui circule sur le net, soit disant l'estaca n'aurait pus la CTI depuis 2006, ça me parait impossible mais bon ... , info ou intox?

lanig · Message par **lanig** » 02 mars 2006, 14:43

Reconnaissance CTI et reconnaissance Niveau Bac + 5 sont accordées pour un temps et renouvellables, donc c'est possible que la rumeur soit fondée.

stepha380 · Message par **stepha380** » 02 mars 2006, 18:20

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Reconnaissance CTI et reconnaissance Niveau Bac + 5 sont accordées pour un temps et renouvellables.</blockquote></td></tr></table></center>

En fait au début elles étaient attribuées à vie mais la CTI a décidé de changer les règles c'est à dire que certaines écoles passent pour la première fois leur renouvellement.

Ils ne les enlèvent pas comme ca, généralement ils donnent plutôt une date limite pour faire les changements qui s'imposent.

Les accréditations sont données pour des périodes allant de 4 à 6 ans.

lanig · Message par **lanig** » 02 mars 2006, 19:27

extrêmement juste!

Djam · Message par **Djam** » 01 avr. 2006, 13:32

Bonjour, quels sont les avantages d'une double formation ingénieur et pilote (enac ou cadet) ??
On m'a dit (à l'insa) que ca donnait l'accès a de bonnes fonctions chez air france tout en étant pilote de ligne.

flyer · Message par **flyer** » 01 avr. 2006, 14:56

Tu as vu jouer ca ou une formation ingenieur / pilote ?
Aucune ecole ne te propose ce cursus dans le civil en france...

Cote militaire tu as evidemment l'ecole de l'air ou la on s'approche d'une formation pilote/ingenieur lorsque arrives a devenir navigant

Ceci dit il est possible de suivre une formation d'ingenieur puis de se payer des qualifs de pilote ou de passer les kds AF ! Ce qui implique au minimum de finir ces etudes vers 25/26 ans (ingenieur 23 ans + 2/3pour pilote)

flyer

stepha380 · Message par **stepha380** » 01 avr. 2006, 15:09

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>quels sont les avantages d'une double formation ingénieur et pilote (enac ou cadet) ??</blockquote></td></tr></table></center>

Je pense qu'il voulait dire que si on a passé un diplome d'ingé avant de devenir pilote, on pouvait avoir accès à plus de responsabilités dans la compagnie en dehors du pilotage, recrutement, conditions opérationnelles...
Je ne sais rien sur ce point, mais je pense qu'en cas de pertes de licences ca doit être très utile pour la reconversion.

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-04-01 21:33 ]

flyer · Message par **flyer** » 01 avr. 2006, 19:24

Mais j'avais egalement compris la question dans ce sens la...meme si y avait ambiguite a mon avis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

L'avantage de faire inge puis essayer de passer pilote est quand meme grand lorsqu'on s'engage dans une filiere autodidacte. A fortiori un ingenieur gagne pas trop mal sa vie donc il peut se payer plus facilement les qualifs et licences sans manger des pates tous les jours...
Si c'est dans l'espoir d'integrer AF directement c'est une mauvaise option vu les nouveaux criteres de recrutement mis en place (et c'est bien pour ca que j'ai pas continue mon ecole d'inge)

Apres dans l'optique de tenter les cadets c'est a mon avis une question ouverte : faut il attendre d'avoir finit une ecole d'inge pour tenter les cadets ou pas ? Chacun voit midi a sa porte !

La regle d'or dans ce milieu est de tjrs avoir un plan de rechange, cad d'avoir des diplomes afin de trouver du boulot si ca marche pas. donc avoir un bagage scolaire ne mange pas de pain !

Flyer
Faut pas prendre tout ce que je dis pour parole d'evangile non plus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">