Aeronet

Voila au moins quelqu'un qui a raison sur pas mal de points...C'est malheureux mais la realité fait mal, Louping foireux bravo pour ton message, ca risque d'en calmer plus d'un (et encore je me demande...).
Cela dit, tres bien resumé pour pas mal de choses, mais il faut pas oublier que mis a part les gens qui veulent etre ds un avion parce que ca fait bien ou parce que ca impressionne les nanas ou parce que ca gagne (de tmps en tmps certe !!) bien, il y a ceux qui s'accrochent, qui essaient, qui se battent...Et qui y arriveront ! En tout cas, c'est mon cas et je pense celui de pas mal de monde ici...Rigolos et irréalistes mis a part !
Sur ce, bons vols a tous et bonne chance !

Bonsoir a tous,

c'est un peu toujours le même débat, est ce qu'il faut s'engager dans une FTO.

Je voudrais juste apporter un éclairage sur le post précédent, qui est tout a fait interessant.
En effet, je voudrais souligner, par rapport a la comparaison a médecine; que quelqu'un qui s'engage dans médecine, ne perds que 1 an ou 2 (et encore on peut avoir des équivalences pour suivre d'autres cursus). Parce que bon, on pourrait aussi leur laisser faire leur "8 ans" de médecine, et aprés faire la sélection. Je pense que cela créerait un Tolé général.
Et bien c'est la le problème avec la formation de pilote, c'est qu'il n'y a pas de numerus clausus...

Moi j'ai des propositions sur plusieurs points:
_ tout d'abord connaitre EXACTEMENT ce que font les éléves a la sortie des écoles, car je ne sais pas vous, mais je n'ai eu aucun écho de ces éléves que ce soit a l'ESMA; a l'EPAG ou ailleurs.Mise a part des ouie-dire de la part des FTO, mais pour moi c'est du pipo.

Alors soit ils sont tous dans une Cie (ce qui serait assez étonnant) soit ils sont au chomage. Dans le 1er cas, je comprend qu'on ne les entende pas mais dans le second, je suis curieux qu'on ne les entends pas plus "raler" qu'ils se sont fait avoir etc...

_ D'un autre coté, permettre par le biais de l'ENAC a tout le monde de pouvoir rentrer en tant que EPL. En effet, pourquoi Af avec les cadets permets a une grande majorité de gens de pouvoir passer les sélections et pas l'ENAC. Cela je pense, éviterais a moins de mon personnes de rentrer dans les FTO.

Mais bon, dans ce débat, essayez de rationnaliser un métier qui ne l'est pas est difficile. Depuis des décennies, il n'y a jamais eu de formation, et c'est ce qui fait le charme de l'école. Maintenant, les prix des formations est a la hauteur de l'importance de ce métier, d'un point de vue technique, humain...

De toute manière c'est un débat sans fin...

PS: je voudrais préciser, le seul chiffre que j'ai trouver, de la part de le DGAC, montre qu'il y a 50% des CPL sortant de formation(je me permets de le dire) seulement qui sont au chomage. Bien entendu , on ne sait pas ce qu'ils font exactement

...

Merci de vos réactions plutot postives.

Mon message ne se veut en aucun cas (trop) négatif contre les écoles de pilotage => elles ne vendent qu'une formation et pas un job, et les élèves ne rentrent pas avec un revolver sur la tête. Donc si la formation est de qualité, on peut dire qu'elles ont faits leur boulot.

J'encourage de tout mon coeur tous les vrais mordus qui veulent se donner à fond, s'expatrier, à réussir...au fond ceux la auront eu plus de courage que moi. Simplement il faut bien peser le pour et le contre; et ne pas avoir peur de dire "non"

Remarque intéressante du posteur ci dessus: oui, il serait intéressant d'avoir des statistiques sur le parcours des élèves.

La selection (ou meme la pseudo selection) AVANT l'entrée en FTO est a mon sens quelque chose de necessaire...Cependant les FTO commencent deja a mettre en place des test d'entrée (ESMA par exemple) mais est-ce suffissant ? Je ne pense pas je pense que si il y avait moins de rigolos, de dechets meme (faut pas avoir peur des mots) et bien les selections compagnies seraient forcement moins ardues...Je me trompe ?

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: nico21 le 2006-12-30 09:44 ]</font>

C'est interessant de nous faire partager de ton expérience...
C'est plutot dure tout de même de se dire qu'il n'y aura que 20% sur une promo qui trouvera un job de pilote de ligne dans les 2 ans !!!
sur une promo de 22 ... seulement 4 personnes trouveront un travail...

Quant on réfléchis bien, sa fait vraiment peu...

Mais bon, bien malin celui qui saura prévenir l'avenir :/

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: nico21 le 2006-12-30 09:45 ]</font>