LA FIN DU REVE

SoVeKiPUNK · Message par **SoVeKiPUNK** » 11 août 2006, 21:32

Beh c'est cool pour toi mon grand, mais tu m'enleveras rien

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 11 août 2006, 23:52

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> <center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> Le mec qui t'embauche est là pour faire du profit, donc il va embaucher un mec faible </blockquote></td></tr></table></center> </blockquote></td></tr></table></center>

tout le monde a bien compris qu'il fallait bien lire "fiable"

la critique est si facile <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ouais faut avoir la chance d'être pris en tant que PNC étudiant</blockquote></td></tr></table></center>

Disons que j'ai banni le terme "chance" de mon vocabulaire. Si tu crois que je suis rentré la dedans par chance, alors là encore je me marre. Parce que là encore j'y suis arrivé non pas des la première tentative mais à la...troisième. Alors la chance...peut etre, mais c'est plus tot toi qui la provoque la chance...

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>avec des hotesses qui te prennent de haut parce que t'es habillé en bleu et jaune</blockquote></td></tr></table></center>

tu sais y a des con(nes) partout, alors avec 20000 PN à AF, tu as une grande probabilité d'en renconter et pas forcement des PNC... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Honnetement c'est clair que je rêve de rentrer à Air France comme pratiquement tout les aspirants pilote de ligne du forum, mais quand tu dis qu'on est faux cul et qu'on veut juste rentrer dans un A320, là je suis pas du tout d'accord. Personellement faire d l'épandage au canada, ou piloter un avion taxi dans les îles ça me fais autant rêver que l'A320, faire du pilotage de brousse, faire des choses pas communes ça m'attire aussi beaucoup. Honnetement je prefererais presque piloter un DC3 qu'un A320 en tous cas avoir une expérience dans le plus de milieux possible et sur le plus d'avions possible je crois que c'est ça mon rêve.</blockquote></td></tr></table></center>

Là je suis tout a fait d'accord avec toi, peut etre moins sur le fait que faire du 320 est plus passionnant que du vol en brousse.
Mais vu la conjoncture actuelle, on peut plus se permettre d'aller s'amuser quelques années en Afrique ou dans les Iles pour le fun et revenir tranquilement faire de la ligne en fin de carrière. C'était possible il y a 20 ans, plus aujourd'hui.
Notre but c'est de trouver une place le plus vite possible dans une boite importante, fiable, avec une flotte importante et avec des possibilités d'évolution de carrière.

Après sur le fait d'être faux-cul ou pas, bon OK, j'admets, j'aurais du m'exprimer autrement.
Mais faut quand meme être cohérent, c'est quand meme incohérent de dire que t'es un fana de pilotage, de machines mythiques, ou il n'y a que des aiguilles et des commandes de vol mécanique et ensuite dire que tu rêve de faire du 320, ou c'est tout le contraire (peut etre reve tu de programmer le FMS ?)...tu m'aurais dit faire du 747 classique, éventuellement du -400 (quoique) ou simplement de l'ATR, alors ouais j'aurais bien compris ton raisonnement mais là avoue ca parait bizarre. Bon OK tu va me dire que pour arriver a ces machines faut passer par le 320, d'accord <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Je pense que c'est un débat interressant, si d'autres personnes pourraient réagir, notamment ceux qui volent en ligne ou ailleur, ca serait sympa

matfly · Message par **matfly** » 12 août 2006, 00:12

Mais quesque tu racontes ? pour info il y a des FMS dans les ATR et les B747_400 !!

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ca peut un peu choquer ce genre de discours, mais ce n'est qu'une constatation et ce que me dise la plupart des pilotes AF, qui pour eux, le metier de pilote est un metier "comme les autres", </blockquote></td></tr></table></center>

c'est normal derriere ce reve pour air france il y a la realite (surement decevante): tu risques de ne connaitres que l'A320 et l'A340 dans ta carriere (quasiment la meme qualif), au moins 14 ans d'attente pour esperer passer CDB un jour chez Air France, des temps d'escales tres courts pour le long courrier (c'est finit les decouchers de 8 jours a New York chez Air france), aujourd'hui c'est a peine 20 heures et hop' en cap retour sur paris !
Air france c'est 4000 pilotes, autant dire que c'est une vraie usine, tu voles avec des gens que tu ne reveras pas, que tu ne connais pas bien, alors tu dois appliquer les procedure comme un robot point barre !
Alors je les comprends chez af, qd ils rentrent a la maison ils en ont leur claque de leur taf !!

rduarte · Message par **rduarte** » 12 août 2006, 02:45

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Honnetement c'est clair que je rêve de rentrer à Air France comme pratiquement tout les aspirants pilote de ligne du forum, mais quand tu dis qu'on est faux cul et qu'on veut juste rentrer dans un A320, là je suis pas du tout d'accord. Personellement faire d l'épandage au canada, ou piloter un avion taxi dans les îles ça me fais autant rêver que l'A320, faire du pilotage de brousse, faire des choses pas communes ça m'attire aussi beaucoup. Honnetement je prefererais presque piloter un DC3 qu'un A320 en tous cas avoir une expérience dans le plus de milieux possible et sur le plus d'avions possible je crois que c'est ça mon rêve. </blockquote></td></tr></table></center>

C est ce que je me disais pendant mon training aux US,aujourd hui je vole sur L-1011 et mon avenir je le vois sur 320,737,777 etc...
De preference dans une grande maison.

[ Ce message a été édité par: rduarte le 2006-08-12 02:48 ]

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 12 août 2006, 09:13

Salut,

Oui donc en fait on est d'accord sur pas mal de points !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Je pense que quand on a la passion de toute façon on arrive pratiquement tout le temps à atteindre notre objectif, qui est quand même, de piloter ces machines merveilleuses que sont les avions.
a++++,cyp.
PS:Pour PNC étudiant t'inquiète pas j'étais juste dégouté de pas avoir reçu une lettre de convocation aux sélections, voilà !

Arno.C · Message par **Arno.C** » 12 août 2006, 09:35

Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve Antoine de St Exupéry

Oui je sais c'est peut-être un peu naif, et même s'il faut être réaliste le rêve peut aussi pousser à bosser dur pour y arriver.......

++

Arno, qui voit son rêve se rapprocher un petit peu tous les jours <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">

alicia · Message par **alicia** » 12 août 2006, 12:24

Juste pour ajouter ma pierre à l'édifice . Beaucoup de choses interessantes sont dites sur ce topic .
Pour ma part, je trouve dommage de débuter sa carrière de pilote sur A 320 . Evidemment à AF il y aura des évolutions de carrière, un bon salaire etc....Les très longs vols ou on accumule des heures à faire la revue de presse, manger pour passer le temps, faire le tour des galleys pour discuter avec les PNC tellement on se fait suer et puis on va dormir dans les couchettes, comme çà les heures passent plus vite . Ah et puis il y a les joies de " la doublure " celui qui à peine l'avion décollé va se coucher . Vu sous cet angle là, j'adorerais ce métier ( lol )
C'est génial de rentrer à AF . Aucune galère assurée dès le début de sa carrière et puis on est fier et il y a de quoi .
Mais pour moi, rien de remplacerait un pilote qui a fait du remorquage, du Mirage, du Canadair, du Falcon, de l'Embraer etc....
Pour moi une carrière de pilote, c'est tout çà mélangé et rien d'autre .
Dommage ( même si la sécurité d'emploi en vaut la peine ) de n'avoir rien connu d'autre avant que ce fameux A 320 .
licia

pace · Message par **pace** » 12 août 2006, 12:32

BiZ · Message par **BiZ** » 12 août 2006, 12:49

Comme je suis d'accord avec toi alicia, j'aurais aimé commencer sur un king, faire du falcon, de l'atr avant de rentrer sur A320... Chacun son parcours, il y a pas mal de chose à voir aussi en ligne, c'est pas le même métier, c'est un peu plus "routinier", mais heureusement y a pas de quoi s'emm... non plus quand on aime ça! L'essentiel étant que chacun y trouve son compte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Pour info, et pour préciser le pourquoi de ma réaction au dessus:
Bientôt il y aura 2x plus de 777 que de 340, donc le risque... Hum.
Personne ne force quiconque à aller sur 340 après le 320.
Le délai pour être captain tourne autour de 10 ans.
Certaines escales sont courtes, d'autres plus longues (jusqu'à quelques jours).
Des désideratas permettent de revoler avec quelqu'un qu'on a trouvé sympa.
Des robots il y en a uniquement dans les têtes de ceux qui se sentent obligé de cracher sur les autres pour se donner de la consistance.
Je veux pas lancer un débat, juste préciser 2 ou 3 points. Au bout d'un moment quand on lit conneries sur conneries c'est nécessaire voire salutaire pour la bonne santé du forum...

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 12 août 2006, 14:16

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> faire le tour des galleys pour discuter avec les PNC</blockquote></td></tr></table></center>

Si seulement ils pouvaient tous faire ca, ca serait deja pas mal et l'ambiance n'en serait que meilleur...Ya certains PNT qui ne sortent jamais de leur poste pendant toute une rotation...et c'est bien dommage !

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Bientôt il y aura 2x plus de 777 que de 340</blockquote></td></tr></table></center>

et d'après ce qu'on m'a dit, on pourra aussi dire adieu au 747-400 dans une dizaine d'année.
AF essaie de négocier avec Boeing des echanges de leur vieux 747-400 avec des 777-300

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>des temps d'escales tres courts pour le long courrier (c'est finit les decouchers de 8 jours a New York chez Air france), aujourd'hui c'est a peine 20 heures et hop' en cap retour sur paris ! </blockquote></td></tr></table></center>

Non Non pas d'accord, ya encore des 5on JFK.
Pour le reste, des 7on Buenos Aires ou Bangkok, des 6on Jobourg, Maurice, des 5on hong kong, pekin, shangai, ou bien le 10on Papeete, j'en oublie tellement...
Hier je suis rentré d'un 5on Libreville et je peux te dire que ta bien le temps de t'éclater, et je peux te dire que c'était une rotation mémorable !
C'est sur avec l'augmentation des fréquence, les equipages reste moins longtemps sur place que ya 10 ans ou ya 20 ans, mais deja avec ce qui reste comme rotation ya de quoi passer des moments inoubliables

zi only GHOST · Message par **zi only GHOST** » 12 août 2006, 21:42

pour rduarte

tu me parles de signer dans une compagnie de 3eme zone : ben trouve m'en une qui me permette de faire du 320 puis ensuite au choix 777,747,330-340 ( sans parler du 380 mais lui il me botte pas trop ) de faire du long courrier avec une liste de destinations longue comme le bras , de ne plus voler sur des machines qui soufflent leurs 40 bougies . Ce sont les raisons qui m'ont toujours poussé vers AF , en plus j'adore voyager !

Tu dis aussi que tu vois ton avenir dans une grande maison : je te le souhaite car moi non plus je ne voudrais pas travailler dans une petite boutique qui risque de couler à tout moment : il arrive un age ou professionnellement on est content de poser les valises .

Au niveau pognon je connais pas mal de monde qui gagne largement plus qu'un CDB à AF et qui n'ont même pas soufflé leur 30 bougies , ben même si j'aurais très bien pu m'orienter sur la même voie je ne les envie pas une seconde .

rduarte · Message par **rduarte** » 12 août 2006, 22:36

Là nous sommes d accord.

zi only GHOST · Message par **zi only GHOST** » 13 août 2006, 19:09