Ah ben vi, on gagne pas à tous les coups...SuperSaC a écrit :Par contre, pour la règle du grand-père, ceux qui ont un FCL1.200 ancienne sauce ou une QRI l'ont dans l'os tôt ou tard ;( Mais je divague.
Redevances d'Examens DGAC...
Modérateur : Big Brother
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AeroFox - Elève-pilote posteur
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Les prix de ces differents ACTES ADMINISTRATIFS sont scandaleux. Ce sont des redevances a regler pour l`obtention d`un titre aeronautique.
Ils viennent s`ajouter aux frais d`inscription aux examens.
Exemple pour un ATPL pratique : 940 Euros pour l`inscription + 425 pour la delivrance de la licence en bristol, soient 1365 Euros de papier!
http://www.aviation-civile.gouv.fr/html ... s_ATPL.pdf
http://www.aviation-civile.gouv.fr/html ... vances.pdf
Les pilotes n`ont d`autre choix que de se plier aux injonctions de l`autorite.
A quand la licence a 5000 Euros? Nous nous y dirigeons sans reagir. Alors que la vie chere est une realite quotidienne, les abus sont legion dans notre administration et la profession de navigants (hors GAF) sert de vache a lait. A quand un audit sur le fonctionnement de la DGAC, et une veritable chasse au couts a l`instar des entreprises privees?
Les pilotes sont les otages passionnes de ces pratiques. De moins en moins d`eleves dans les ecoles, certains etablissements font faillite, le systeme de retraites va imploser (car de moins en moins de cotisants). Nos hauts fonctionnaires gardent la tete dans le trou, et continuent de s`engraisser sans se soucier des generations a venir.
Cette attitude participe a notre declin aeronautique. Nous qui etions les pionniers du transport aerien.
L`aviation mondiale est une affaire d`anglo saxons. La France ne rayonne plus depuis bien longtemps. Nous en sommes rendus au point ou des compagnies etrangeres assurent des lignes interieures chez nous. Belle illustration la degradation de notre activite dont l`administration brille par son immobilisme.
Aerofox.
Ils viennent s`ajouter aux frais d`inscription aux examens.
Exemple pour un ATPL pratique : 940 Euros pour l`inscription + 425 pour la delivrance de la licence en bristol, soient 1365 Euros de papier!
http://www.aviation-civile.gouv.fr/html ... s_ATPL.pdf
http://www.aviation-civile.gouv.fr/html ... vances.pdf
Les pilotes n`ont d`autre choix que de se plier aux injonctions de l`autorite.
A quand la licence a 5000 Euros? Nous nous y dirigeons sans reagir. Alors que la vie chere est une realite quotidienne, les abus sont legion dans notre administration et la profession de navigants (hors GAF) sert de vache a lait. A quand un audit sur le fonctionnement de la DGAC, et une veritable chasse au couts a l`instar des entreprises privees?
Les pilotes sont les otages passionnes de ces pratiques. De moins en moins d`eleves dans les ecoles, certains etablissements font faillite, le systeme de retraites va imploser (car de moins en moins de cotisants). Nos hauts fonctionnaires gardent la tete dans le trou, et continuent de s`engraisser sans se soucier des generations a venir.
Cette attitude participe a notre declin aeronautique. Nous qui etions les pionniers du transport aerien.
L`aviation mondiale est une affaire d`anglo saxons. La France ne rayonne plus depuis bien longtemps. Nous en sommes rendus au point ou des compagnies etrangeres assurent des lignes interieures chez nous. Belle illustration la degradation de notre activite dont l`administration brille par son immobilisme.
Aerofox.
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